一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，涉及桥梁施工技术领域，包括：装置主体，所述装置主体顶部固定设置有防护装置；所述装置主体顶部固定设置有控制机构，且装置主体外侧固定设置有辅助装置；所述装置主体顶部固定设置有冷却装置，且装置主体外侧安装有稳固机构；所述控制机构底部固定设置有切缝机构,与传统路面切缝装置相比，其切缝机构能够更有效的保证对路面进行同深度切割的效果；并且能够有效的保证切割装置对路面进行直线切割；且能够防止切缝装置出现大幅度晃动；解决了现有的路面切缝装置在切缝时会出现大幅度晃动，易对切缝装置造成一定程度的损坏，且不能有效的保证切缝装置保持直线切割的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，特别涉及一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠；在公路桥梁混凝土路面施工完成后，需要对路面切缝，防止道路因热胀冷缩而开裂。
[0003]然而，就目前传统路面切缝装置而言，大多通过人力对切缝机进行使压，导致试压不均匀，易出现切缝深度不同的现象，且现有的路面切缝装置在切缝时会出现大幅度晃动，易对切缝装置造成一定程度的损坏，且不能有效的保证切缝装置保持直线切割，降低了切缝装置的实用性。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其具有控制机构和辅助装置，能够使路面切缝装置有效的对路面进行切割，有效的防止了切割深度不同的现象，并且能够有效的保证切割装置对路面进行直线切割。
[0005]本专利技术提供了一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，具体包括：装置主体，所述装置主体顶部固定设置有防护装置；所述装置主体顶部固定设置有控制机构，且装置主体外侧固定设置有辅助装置；所述装置主体顶部固定设置有冷却装置，且装置主体外侧安装有稳固机构；装置主体包括：双头螺杆与横杆，双头螺杆外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于装置主体外侧；横杆固定设置于装置主体两侧内部；控制机构，所述控制机构底部固定设置有切缝机构。r/>[0006]可选地，装置主体还包括：同步轮A，同步轮A固定设置于双头螺杆顶部；转动轴，转动轴安装于装置主体内部，且转动轴外侧固定设置有同步轮；转动轴外侧同步轮与同步轮A之间通过同步带装置连接。
[0007]可选地，所述防护装置包括：防护架，防护架固定设置于装置主体顶部；防泥板，防泥板滑动设置于防护架外侧；防护杆，防护杆滑动设置于防泥板顶部，且防护杆后端与防泥板外侧之间设置有弹簧件；夹板，夹板固定设置于防护杆顶端，且夹板内侧与防护架外侧相贴合。
[0008]可选地，所述控制机构包括：控制架，控制架固定设置于装置主体顶部；
螺纹筒，螺纹筒安装于控制架顶侧内部，且螺纹筒顶部外侧固定设置有齿轮；螺纹杆，螺纹杆通过螺纹连接设置有螺纹筒内侧。
[0009]可选地，所述控制机构还包括：连接板，连接板固定设置于两组螺纹杆顶端之间；齿轮A，齿轮A固定设置于电机装置轴端，且齿轮A与螺纹筒外侧齿轮相啮合。
[0010]可选地，所述切缝机构包括：切缝架，切缝架固定设置于两组螺纹杆底端之间，且切缝架滑动设置于装置主体与控制架内侧；切缝轴，切缝轴安装于切缝架内部，且切缝轴顶端固定设置有皮带轮；切缝件，切缝件固定设置于切缝轴外侧；皮带轮A，皮带轮A固定设置于电机装置轴端，且皮带轮A与切缝轴顶部皮带轮之间设置有皮带。
[0011]可选地，所述冷却装置包括：水箱，水箱固定设置于装置主体顶部；连接管，连接管通过压力泵固定设置于水箱内部；冷却管，冷却管固定设置于连接管顶端，且冷却管固定设置于切缝架内部；冷却管顶部设置有喷头，且冷却管位于切缝件外侧。
[0012]可选地，所述稳固机构包括：连接块，连接块滑动设置于横杆外侧，且连接块通过螺纹连接设置于双头螺杆外侧；连接块两组之间设置有弹簧件；稳固板，稳固板转动设置于连接块内侧。
[0013]可选地，所述稳固机构还包括：连接件，连接件转动设置于稳固板内侧；支撑件，支撑件滑动设置于连接件内部，且支撑件顶部与连接件外侧之间设置有弹簧件；支撑件底部设置为T形结构；滚柱，滚柱转动设置于支撑件底侧内部。
[0014]可选地，所述辅助装置包括：辅助架，辅助架固定设置于装置主体后侧；辅助杆，辅助杆滑动设置于辅助架内部，且辅助杆顶部与辅助架顶部之间设置有弹簧件；辅助件，辅助件固定设置于辅助杆底部，且辅助件主体设置为T形结构；辅助件底部设置为三角形结构，且辅助件数量设置为两组；滚珠，滚珠滚动设置于辅助件底部两侧。
[0015]有益效果根据本专利技术的各实施例的路面切缝装置，与传统路面切缝装置相比，其切缝机构能够更有效的保证对路面进行同深度切割的效果；并且能够有效的保证切割装置对路面进行直线切割；且能够防止切缝装置出现大幅度晃动。
[0016]此外，通过设置有齿轮A和螺纹筒外侧齿轮，实现了使两组螺纹筒同时转动的效果，达到了使两组螺纹杆带动切缝架上下移动的目的；起到了根据实际需求对切割深度进
行调节的作用；有利于防止切缝深度不同的现象发生。
[0017]此外，通过设置有同步轮A和双头螺杆外侧同步轮以及同步带装置，实现了使两组双头螺杆同时转动的效果；利用双头螺杆，实现了使两组连接块同时反方向移动的效果；达到了使连接块通过稳固板对连接件位置进行调节的目的；利用支撑件配合弹簧件以及滚柱，达到了使支撑件底部和滚柱始终与路面相贴合的目的，实现了对切缝装置两侧进行支撑缓冲的效果；起到了防止切割装置在切割时出现大幅度晃动的作用，有利于避免切割装置因晃动过大造成一定程度的损坏。
[0018]此外，通过设置有辅助杆和弹簧件，实现了使辅助件底部滑入切缝内侧的效果，起到了保证切缝装置进行直线切割的作用；利用滚珠阵列式结构，达到了增强辅助件滑动效果的目的；相比现有的路面切缝装置能够更有效的实现保证装置进行直线切割的效果，增强了路面切割装置的实用性。
[0019]此外，通过设置有弹簧件和防护杆以及夹板，实现了轻松便捷对防泥板进行位置调节固定的效果，有利于根据使用者的实际需求对防泥板位置进行调节；起到了防止在切割时，泥沙喷溅于使用者身体的作用；有利于对路面切割装置进行使用。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0021]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0022]在附图中：图1示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的整体结构的示意图；图2示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的右视的整体示意图；图3示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的控制机构的整体示意图；图4示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的冷却装置的整体示意图；图5示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的稳固机构的整体示意图；图6示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的装置主体的示意图；图7示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的防护装置的整体示意图；图8示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的辅助装置的整体示意图；图9示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的局部A放大结构示意图；图10示出了根据本专利技术的实施例的路面切缝装置的局部B放大结构示意图；附图标记列表1、装置主体；101、双头螺杆；102、横杆；103、同步轮A；104、转动轴；2、防护装置；201、防护架；202、防泥板；203、防护杆；204、夹板；3、控制机构；301、控制架；302、螺纹筒；303、螺纹杆；304本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于，包括：装置主体，所述装置主体顶部固定设置有防护装置；所述装置主体顶部固定设置有控制机构，且装置主体外侧固定设置有辅助装置；所述装置主体顶部固定设置有冷却装置，且装置主体外侧安装有稳固机构；装置主体包括：双头螺杆与横杆，双头螺杆外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于装置主体外侧；横杆固定设置于装置主体两侧内部；控制机构，所述控制机构底部固定设置有切缝机构。2.如权利要求1所述公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：所述装置主体还包括：同步轮A，同步轮A固定设置于双头螺杆顶部；转动轴，转动轴安装于装置主体内部，且转动轴外侧固定设置有同步轮；转动轴外侧同步轮与同步轮A之间通过同步带装置连接。3.如权利要求1所述公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：所述防护装置包括：防护架，防护架固定设置于装置主体顶部；防泥板，防泥板滑动设置于防护架外侧；防护杆，防护杆滑动设置于防泥板顶部，且防护杆后端与防泥板外侧之间设置有弹簧件；夹板，夹板固定设置于防护杆顶端，且夹板内侧与防护架外侧相贴合。4.如权利要求1所述公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：所述控制机构包括：控制架，控制架固定设置于装置主体顶部；螺纹筒，螺纹筒安装于控制架顶侧内部，且螺纹筒顶部外侧固定设置有齿轮；螺纹杆，螺纹杆通过螺纹连接设置有螺纹筒内侧。5.如权利要求4所述公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，其特征在于：所述控制机构还包括：连接板，连接板固定设置于两组螺纹杆顶端之间；齿轮A，齿轮A固定设置于电机装置轴端，且齿轮A与螺纹筒外侧齿轮相啮合。6.如权利要求1所述公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭兴方，
申请(专利权)人：郭兴方，
类型：发明
国别省市：