一种可快速散热的鼓刹制造技术

本发明专利技术公开了一种可快速散热的鼓刹，包括鼓刹部件，鼓刹部件包括制动器底板和制动鼓，制动器底板内侧设置有呈上下分布的制动缸和连接轴座，制动缸和连接轴座之间设置有呈对称分布的制动蹄部件，制动蹄部件包括半圆型结构的安装件，两个安装件之间设置有呈对称分布的复位弹簧，安装件外侧还呈圆周阵列设置有刹车组件，刹车组件包括弧形结构的安装板和弧形结构的刹车片，安装板与安装件之间还设置有补偿组件，安装件内还设置有降温结构。该可快速散热的鼓刹，通过刹车片带动安装板沿逆时针圆周阵列方向活动，并对刹车片变薄情况下的制动效果进行补偿，同时使冷却液泵输出的冷却液输送至安装板和刹车片上对二者进行降温。至安装板和刹车片上对二者进行降温。至安装板和刹车片上对二者进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速散热的鼓刹


[0001]本专利技术涉及鼓刹
，具体为一种可快速散热的鼓刹。

技术介绍

[0002]鼓刹是运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的性价比以及强大的制动力所带来的可靠性，使得鼓式刹车现今仍配置在载重用的大型车辆。
[0003]但是鼓刹在实际使用过程中发现，其内部的刹车片在长期磨损后，会出现贴合度不足的问题，同时在刹车过程中产生的热量无法有效的散发，容易导致刹车片出现热衰竭的情况，影响刹车效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于:提供一种可快速散热的鼓刹，用于解决刹车片在长期磨损后导致贴合度不足和在刹车过程中产生的热量无法有效的散发的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可快速散热的鼓刹，包括鼓刹部件，所述鼓刹部件包括制动器底板和制动鼓，所述制动器底板内侧设置有呈上下分布的制动缸和连接轴座，所述制动缸和所述连接轴座之间设置有呈对称分布的制动蹄部件，所述制动蹄部件包括半圆型结构的安装件，两个所述安装件之间设置有呈对称分布的复位弹簧，所述安装件外侧还呈圆周阵列设置有刹车组件，所述刹车组件包括弧形结构的安装板和弧形结构的刹车片，所述安装板与所述安装件之间还设置有补偿组件，所述补偿组件被装配用于在所述刹车片与所述制动鼓接触时，使所述刹车片延圆周阵列线活动，并使所述刹车片向所述制动鼓方向活动，所述安装件内还设置有降温结构，所述降温结构包括呈对称分布的冷却液泵、降温喷头和密封件，所述降温结构被装配用于在所述刹车片延圆周阵列线活动时，使所述降温喷头与所述密封件之间保持通路。
[0006]优选的，所述制动缸两端均设置有输出轴杆，所述连接轴座内部设置有呈对称分布的连接轴杆，所述安装件上下两端分别套接于所述制动缸输出轴杆和所述连接轴座连接轴杆上，所述复位弹簧两端分别连接于两个所述安装件相邻一侧呈对称分布设置的弹簧钩耳上。
[0007]优选的，所述补偿组件包括缓冲块、安装柱和安装杆，两个所述安装件相对一侧均开设有呈圆周阵列分布的活动沟槽，所述活动沟槽内设置有沟槽隔板，所述沟槽隔板将所述活动沟槽分隔为前槽和后槽，所述缓冲块活动设置于所述活动沟槽后槽内，所述安装柱设置于所述缓冲块相邻于所述安装板的一侧，所述安装杆一端设置于所述安装板相邻于所述安装柱的一侧，所述安装杆另一端延伸至所述安装柱内部开设的安装槽内。
[0008]优选的，所述补偿组件还包括安装限位板和安装弹簧，所述安装限位板设置于所述安装杆位于所述安装柱安装槽内的端口上，所述安装弹簧设置于所述安装限位板与所述
安装柱安装槽内壁之间，且套接于所述安装杆上。
[0009]优选的，所述补偿组件还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于所述缓冲块远离于所述沟槽隔板一侧与所述活动沟槽的内壁之间。
[0010]优选的，所述补偿组件还包括弧形结构的连接板、连接限位板和连接弹簧，所述连接板呈逆时针圆周阵列设置于若干所述安装板之间相邻于逆时针圆周阵列方向上一侧，且延伸至下一个所述安装板内部开设的插槽内，所述连接限位板设置于所述连接板位于所述安装板插槽内的端口上，所述连接弹簧设置于所述连接限位板与所述安装板插槽内壁之间。
[0011]优选的，所述降温结构还包括冷却液管道，所述冷却液泵安装于所述制动器底板上，且位于所述制动缸和所述连接轴座之间，所述冷却液管道设置于安装件内，且输入端连接于冷却液泵的输出端，所述降温喷头呈圆周阵列设置于活动沟槽前槽的内壁上，且连接于所述冷却液管道的输出端，所述密封件设置于所述降温喷头内部开设的水腔中，且内部开设有使所述降温喷头水腔保持通路的通孔。
[0012]优选的，所述降温结构还包括密封筒和密封杆，所述密封筒设置于所述降温喷头相邻于所述活动沟槽一侧，所述密封杆一端设置于所述密封件上，所述密封杆另一端贯穿并延伸至所述密封筒内腔内。
[0013]优选的，所述降温结构还包括密封限位板、密封弹簧和触发杆，所述密封限位板安装于所述密封杆位于所述密封筒内腔内的端口上，所述密封弹簧设置于所述密封限位板与所述密封筒内腔的内壁之间，且套接于所述密封杆上，所述触发杆一端设置于所述密封限位板远离于所述密封杆一侧，所述触发杆另一端贯穿所述密封筒并延伸至沟槽隔板前槽内。
[0014]优选的，所述制动器底板上还安装有位于所述连接轴座底部的出料管道。
[0015]在上述技术方案中，本专利技术提供的有益效果是：1.该可快速散热的鼓刹，通过使刹车片在与制动鼓之间摩擦时，带动安装板沿逆时针圆周阵列方向活动，同时使缓冲块对缓冲弹簧施加作用力使其形变收缩，并使连接限位板对下一个安装板插槽内的连接弹簧施加作用力使其形变收缩，以便于在刹车片受制动鼓的摩擦作用力影响而变薄时，使刹车片在制动鼓的摩擦作用力下向外侧延伸一部分，并通过安装限位板对安装弹簧施加作用力使其形变收缩，以使刹车片向制动鼓的方向活动，并对刹车片变薄情况下的制动效果进行补偿。
[0016]2.该可快速散热的鼓刹，通过密封弹簧的形变作用力使密封件内部开设的通孔与降温喷头内部管道保持连通，使降温喷头保持通路状态，以使冷却液泵输出的冷却液通过冷却液管道输送至安装板和刹车片上对二者进行降温，并使降温后的废液从出料管道排出，同时将刹车片与制动鼓之间摩擦产生的碎屑带出，使鼓刹内部保持清洁。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术正视立体结构示意图；
图2为本专利技术正视剖视结构示意图；图3为本专利技术图2中A点放大结构示意图；图4为本专利技术图3中B点放大结构示意图；图5为本专利技术降温结构局部剖视结构示意图。
[0019]图中：1、鼓刹部件；11、制动器底板；12、制动鼓；13、制动缸；14、连接轴座；15、出料管道；2、制动蹄部件；21、安装件；22、弹簧钩耳；23、复位弹簧；24、活动沟槽；25、沟槽隔板；3、刹车组件；31、安装板；32、刹车片；4、补偿组件；41、缓冲块；42、安装柱；43、安装杆；44、安装限位板；45、安装弹簧；46、缓冲弹簧；47、连接板；48、连接限位板；49、连接弹簧；5、降温结构；51、冷却液泵；52、冷却液管道；53、降温喷头；54、密封件；55、密封筒；56、密封杆；57、密封限位板；58、密封弹簧；59、触发杆。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0021]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种可快速散热的鼓刹，包括鼓刹部件1，鼓刹部件1包括制动器底板11和制动鼓12，制动器底板11内侧设置有呈上下分布的制动缸13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速散热的鼓刹，其特征在于：包括鼓刹部件（1），所述鼓刹部件（1）包括制动器底板（11）和制动鼓（12），所述制动器底板（11）内侧设置有呈上下分布的制动缸（13）和连接轴座（14），所述制动缸（13）和所述连接轴座（14）之间设置有呈对称分布的制动蹄部件（2），所述制动蹄部件（2）包括半圆型结构的安装件（21），两个所述安装件（21）之间设置有呈对称分布的复位弹簧（23），所述安装件（21）外侧还呈圆周阵列设置有刹车组件（3），所述刹车组件（3）包括弧形结构的安装板（31）和弧形结构的刹车片（32），所述安装板（31）与所述安装件（21）之间还设置有补偿组件（4），所述补偿组件（4）被装配用于在所述刹车片（32）与所述制动鼓（12）接触时，使所述刹车片（32）延圆周阵列线活动，并使所述刹车片（32）向所述制动鼓（12）方向活动，所述安装件（21）内还设置有降温结构（5），所述降温结构（5）包括呈对称分布的冷却液泵（51）、降温喷头（53）和密封件（54），所述降温结构（5）被装配用于在所述刹车片（32）延圆周阵列线活动时，使所述降温喷头（53）与所述密封件（54）之间保持通路。2.根据权利要求1所述的一种可快速散热的鼓刹，其特征在于：所述制动缸（13）两端均设置有输出轴杆，所述连接轴座（14）内部设置有呈对称分布的连接轴杆，所述安装件（21）上下两端分别套接于所述制动缸（13）输出轴杆和所述连接轴座（14）连接轴杆上，所述复位弹簧（23）两端分别连接于两个所述安装件（21）相邻一侧呈对称分布设置的弹簧钩耳（22）上。3.根据权利要求1所述的一种可快速散热的鼓刹，其特征在于：所述补偿组件（4）包括缓冲块（41）、安装柱（42）和安装杆（43），两个所述安装件（21）相对一侧均开设有呈圆周阵列分布的活动沟槽（24），所述活动沟槽（24）内设置有沟槽隔板（25），所述沟槽隔板（25）将所述活动沟槽（24）分隔为前槽和后槽，所述缓冲块（41）活动设置于所述活动沟槽（24）后槽内，所述安装柱（42）设置于所述缓冲块（41）相邻于所述安装板（31）的一侧，所述安装杆（43）一端设置于所述安装板（31）相邻于所述安装柱（42）的一侧，所述安装杆（43）另一端延伸至所述安装柱（42）内部开设的安装槽内。4.根据权利要求3所述的一种可快速散热的鼓刹，其特征在于：所述补偿组件（4）还包括安装限位板（44）和安装弹簧（45），所述安装限位板（44）设置于所述安装杆（43）位于所述安装柱（42）安装槽内的端口上，所述安装弹簧（45）设置于所述安装限位板（44）与所述安装柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟子，章志华，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：