一种减振降噪制动器制造技术

本发明专利技术专利公开了一种减振降噪制动器，包括制动鼓、半轴支撑座、制动底盘、摩擦片、中空圆筒、制动缸、复位弹簧、制动蹄、筋板、浅槽、深槽、筋板压条、内圆柱面压条、压板，所述制动底盘一侧中心、顶端和底端分别固定安装有所述半轴支撑座、所述制动缸和所述压板，所述制动缸的顶杆与所述制动蹄顶端固定连接，所述制动蹄底端与所述压板的销孔活动连接，所述制动蹄中部设有所述筋板，所述制动蹄的外圆柱面上固定安装有所述摩擦片，能够在复杂的制动条件下表现出较强的减振降噪效果，能够大幅度地耗散制动过程中的振动能量，从而减少制动过程中的噪声污染及其负面作用。声污染及其负面作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减振降噪制动器


[0001]本专利技术专利涉及运输类一般车辆的制动控制系统或其部件，具体涉及一种减振降噪制动器。

技术介绍

[0002]在车辆行驶过程中，通过驾驶员的不同操作，制动器可以达到强制减速或者停止的目的，保证车辆平稳行驶，也可在紧急情况下保证驾驶员和乘客的安全。虽然传统的制动器应用广泛，结构稳定可靠，制造成本较低，但是也存在不足，例如在车辆行驶过程中实施制动所伴随产生的滑动摩擦和机械振动会产生较为尖锐的制动噪声。车辆常规制动或紧急制动的不稳定因素较多，这些不同来源的制动噪声可能混合在一起，产生较为强烈的噪声干扰，不仅影响到驾驶员和乘客的情绪和乘坐舒适性，也影响到驾驶员的操纵安全与稳定性，这就会使得消费者对产品的性能产生怀疑，从而影响到制动器产品甚至整个车辆的销售。因此很多车辆厂家给制动器制造商提出了更高的设计和性能要求：在确保高效能制动的前提下，尽可能地降低制动噪声，提高一般车辆的声舒适性。由于设计、制造和加工工艺等因素的限制，大多数的制动器生产商并没有明确有效的解决措施，设备制造商对传统制动器噪声控制的研究投入巨大―分别从制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振降噪制动器，包括制动鼓(1)、半轴支撑座(2)、制动底盘(3)、摩擦片(4)、中空圆筒(5)、制动缸(6)、复位弹簧(7)、制动蹄(8)、筋板(9)、浅槽(10)、深槽(11)、筋板压条(12)、内圆柱面压条(13)、压板(14)，其特征是：所述制动底盘(3)一侧中心、顶端和底端分别固定安装有所述半轴支撑座(2)、所述制动缸(6)和所述压板(14)，所述制动缸(6)的顶杆与所述制动蹄(8)顶端固定连接，所述制动蹄(8)底端与所述压板(14)的销孔活动连接，所述制动蹄(8)中部设有所述筋板(9)，所述制动蹄(8)的外圆柱面上固定安装有所述摩擦片(4)。2.根据权利要求1所述的一种减振降噪制动器，其特征是：所述制动鼓(1)与一般车辆的车轮固定连接，所述半轴支撑座(2)与所述制动底盘(3)固定连接，二者安装于一般车辆的底盘悬架上。3.根据权利要求1所述的一种减振降噪制动器，其特征是：所述制动蹄(8)内圆柱面上设有所述浅槽(10)，所述浅槽(10)数量有2个，2个所述浅槽(10)分别位于所述筋板(9)两侧且对称分布，所述浅槽(10)上密封焊接有所述内圆柱面压条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金元，赵春婕，李栋墚，
申请(专利权)人：陕西理工大学，
类型：发明
国别省市：