一种具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术新型提供一种具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置，包括外壳、支撑杆和蓄电池，本发明专利技术新型的光学心率监测装置紧贴在驾驶员的颈部，进而对驾驶员的心率进行监测，当驾驶员出现困意时，其心率会下降，当心率降低至阈值颈部较长时间脱离光学心率监测装置时，主控模块会同时启动五组红外光栅装置和第一电机，进而带动主轴和按摩头开始转动，直到五个按摩头分别移动至五组红外光栅装置之间，进而阻隔五组红外光栅装置之间的红外光线，此时主控模块关闭第一电机，使得按摩头保持在当前位置，持续对驾驶员的腰部进行挤压，降低整体的舒适度，进而主动提醒驾驶员，需要就近停车休息，提高了整体在使用时的安全性。提高了整体在使用时的安全性。提高了整体在使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置


[0001]本专利技术新型涉及疲劳驾驶预防相关
，特别是涉及一种具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置。

技术介绍

[0002]疲劳驾驶极易引起交通事故，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易缺乏内源氧出现疲劳，驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故，于陆运是目前最主要的运输方式，而陆运依赖货运司机，大部分的货运司机为了保持工作效率常常昼夜颠倒长时间进行驾驶，因疲劳驾驶出现交通事故也常有发生。
[0003]而目前使用的汽车驾驶座椅，为了保持良好的舒适性通常较为松软，因此在长时间驾驶时容易加速驾驶员感到困倦瞌睡，且随着驾驶时间的增加，颈部肌肉长时间处于紧绷的状态，容易造成头晕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置，其特征在于：包括外壳(1)、支撑杆(18)和蓄电池(36)，所述的外壳(1)的一侧安装有附面层(2)，且附面层(2)的内部设置有填充层(3)；所述的外壳(1)靠近填充层(3)的一侧开设有通槽(4)，且通槽(4)呈等间距设置有五个；所述的通槽(4)远离填充层(3)的一侧两端分别安装有隔板(5)，且每个隔板(5)上均安装有红外光栅装置(6)；所述的外壳(1)的另一侧外壁上部安装有第一固定座(17)，且第一固定座(17)呈对称式设置有两个；所述的支撑杆(18)的一端与第一固定座(17)相连接，且支撑杆(18)的另一端与第二固定座(19)相连接，同时第二固定座(19)安装在固定板(20)的一侧；所述的第二固定座(19)呈对称式设置有两个；所述的蓄电池(36)安装在外壳(1)的一侧外壁上部。2.根据权利要求1所述的具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置，其特征在于：所述的外壳(1)的内部安装有主轴(7)，且主轴(7)上安装有按摩头(8)，同时按摩头(8)与主轴(7)组成转动结构；所述的按摩头(8)呈等间距设置有五个，且五个按摩头(8)与五个通槽(4)对应分布；所述的主轴(7)的一端安装有从动轮(9)。3.根据权利要求1所述的具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置，其特征在于：所述的外壳(1)的内部下端安装有隔板(10)，且隔板(10)的底部一侧安装有第一电机(11)；所述的第一电机(11)贯穿隔板(10)与驱动轴(12)转动连接，且驱动轴(12)呈丝杆结构，同时驱动轴(12)的顶端与外壳(1)的顶部内壁转动连接；所述的驱动轴(12)与传动滑块(13)的一端螺纹连接，且传动滑块(13)与驱动轴(12)组成升降结构；所述的驱动轴(12)的另一端与导杆(14)滑动连接，且驱动轴(12)的两端分别与隔板(10)和外壳(1)的顶部内壁相连接；所述的传动滑块(13)靠近主轴(7)的一侧安装有啮合杆(15)，且啮合杆(15)与从动轮(9)啮合连接；所述的外壳(1)的一侧内壁上安装有主控模块(16)，且主控模块(16)与第一电机(11)和红外光栅装置(6)电性连接，同时主控模块(16)与蓄电池(36)电性连接。4.根据权利要求1所述的具有警示效果的长距离通勤座椅辅助装置，其特征在于：所述的固定板(20)远离第二固定座(19)的一侧中部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵虎，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：