一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法技术

本发明专利技术提供了一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法，充电电路包括电源；电机控制器，包括第一相、第二相、第三相；电机，包括第一绕组、第二绕组及第三绕组；开关元件K1，一端并接在第一绕组和第一相间，另一端外连至一直流充电座；接口电容C2，一端与开关元件K1连接，另一端连接在充电电路上；当直流充电座向充电电路输出低压直流电时，开关元件K1闭合，第一相断开，第二相、第三相闭合，使得第二相、第三相用作为充电电路的升压电路的开关桥臂，对低压直流电升压至高压直流电。采用上述技术方案后，使用驱动逆变器作为功率变换电路的DCDC电路，使400V直流快速充电桩可直接应用于具有800V高压母线系统的电动汽车直流快速充电。800V高压母线系统的电动汽车直流快速充电。800V高压母线系统的电动汽车直流快速充电。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展，其主要应解决的问题，在于用户的续航里程和充电速度。当电动汽车的电量殆尽时，需要用户快速地充电，以继续行驶。
[0003]通常充电的方式，为交流充电或直流充电，由于直流充电的充电速度快，已建有大量的直流充电基站。对于目前已普及的400V供电系统的电动汽车，目前已建成较完善的基础设施。而具有800V直流母线系统的电动汽车与400V直流母线相比，在动力性能上更具优势。因此，在电动汽车侧，配置了800V高压母线系统的情况越来越多，但兼容800V电池系统的直流快速充电桩的基础设施建设不足。
[0004]因此，需要一种新型的电动汽车高压直流充电电路，在电动汽车插接低压充电桩时，也可升压至高压对电动汽车进行充电。

技术实现思路

[0005]为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种电动汽车高压直流充电电路及充电方法，使用驱动逆变器作为功率变换电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高压直流充电电路，设于电动汽车内，其特征在于，充电电路包括：电源，设于充电电路上；电机控制器，并联于所述电源两端，包括形成三相电路的第一相、第二相、第三相；电机，包括形成三相绕组的第一绕组、第二绕组及第三绕组，且第一绕组、第二绕组及第三绕组分别与所述第一相、第二相、第三相并接；开关元件K1，一端并接在所述第一绕组和第一相间，另一端外连至一直流充电座；接口电容C2，一端与所述开关元件K1连接，另一端连接在充电电路上；当直流充电座向充电电路输出低压直流电时，开关元件K1闭合，所述第一相断开，第二相、第三相闭合，使得所述第二相、第三相用作为充电电路的升压电路的开关桥臂，对低压直流电升压至高压直流电。2.如权利要求1所述的电动汽车高压直流充电电路，其特征在于，所述第一相包括串联的开关管S1、开关管S2，且并接至充电电路上；所述第二相包括串联的开关管S3、开关管S4，且并接至充电电路上；所述第三相包括串联的开关管S5、开关管S6，且并接至充电电路上；所述第一绕组的一端连接在开关管S1和开关管S2间；所述第二绕组的一端连接在开关管S3和开关管S4间；所述第三绕组的一端连接在开关管S5和开关管S6间；当电动汽车运行时，开关管S1、开关管S2、开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6导通以运行于PWM模式；当充电电路连接至直流充电座的高压直流输出端时，开关管S1、开关管S2、开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6关断且开关元件K1断开，形成直流充电座向电源直冲的充电模式；当充电电路连接至直流充电座的低压直流输出端时，开关管S1、开关管S2关断，开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6导通且开关元件K1闭合，由开关管S3、开关管S4、开关管S5、开关管S6形成升压电路，将低压直流输出端输出的低压直流电升压至高压直流电并向电源充电。3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈捷，李一粟，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：