一种汽车防撞梁制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车防撞梁；减震板与横梁和滑杆固定连接，套筒与滑杆和连接板固定连接，第一减震弹簧套设于套筒和滑杆上，人字杆与减震板固定连接，滑块与人字杆和连接板滑动连接，第二减震弹簧与滑块和连接板固定连接，纵梁与横梁固定连接，横梁将冲击震动传递给减震板初步减震，滑杆在套筒内滑动，缩小减震板和连接板间距，第一减震弹簧压缩形变二次消耗冲击震动，人字杆推动两侧的滑块在连接板上滑动，滑块滑动挤压第二减震弹簧再次消耗冲击震动，余下的冲击震动传递给纵梁消耗，解决现有汽车防撞梁，抗震抗缓冲效果较差，不能满足当前需要的问题。不能满足当前需要的问题。不能满足当前需要的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车防撞梁。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们对汽车安全性的要求也越来越高，前副车架防撞梁作为影响车辆碰撞安全的关键零部件，其位置的布置和结构的设计对汽车的碰撞安全性能起着决定性的作用，汽车前防撞梁是设置在汽车车头位置，在汽车受到撞击时，承受撞击冲击力，并能吸收冲击力，减少对车身本体的直接冲击力，从而保证汽车机构和车内人员的安全。
[0003]但是目前的汽车防撞梁抗震抗缓冲效果较差，整体强度不能满足当前需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车防撞梁，旨在解决现有汽车防撞梁，抗震抗缓冲效果较差，不能满足当前需要的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车防撞梁，包括横梁、第一减震件、第二减震件和两个纵梁，所述第一减震件包括减震板、若干滑杆、若干套筒、若干第一减震弹簧和连接板，所述减震板与所述横梁固定连接，且位于所述横梁一侧，若干所述滑杆分别与所述减震板固定连接，均位于所述减震板远离所述横梁一侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁，其特征在于，包括横梁、第一减震件、第二减震件和两个纵梁，所述第一减震件包括减震板、若干滑杆、若干套筒、若干第一减震弹簧和连接板，所述减震板与所述横梁固定连接，且位于所述横梁一侧，若干所述滑杆分别与所述减震板固定连接，均位于所述减震板远离所述横梁一侧，若干所述套筒分别与所述滑杆滑动连接，均位于所述滑杆远离所述减震板一侧，所述连接板与所述套筒固定连接，且位于所述套筒远离所述滑杆一侧，若干所述第一减震弹簧分别套设于若干所述套筒上，均位于所述减震板和所述连接板之间，所述第二减震件包括若干人字杆、若干滑块和若干第二减震弹簧，若干所述人字杆与所述减震板固定连接，均位于所述减震板远离所述横梁一侧，若干所述滑块分别与若干所述人字杆转动连接，并分别与所述连接板滑动连接，均位于所述人字杆远离所述减震板一侧，若干所述第二减震弹簧分别与若干所述滑块固定连接，并与所述连接板固定连接，均位于所述第二减震弹簧和所述连接板之间，两个所述纵梁分别与所述横梁固定连接，均位于所述横梁靠近第一减震件的一侧。2.如权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于，所述横梁包括外梁、泡沫层和内梁，所述内梁与所述减震板固定连接，且位于所述减震板远离所述滑杆一侧，所述泡沫...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琼，
申请(专利权)人：上海众德金属制品启东有限公司，
类型：发明
国别省市：