一种燃料油脱硫副产物回收装置制造方法及图纸

本申请提供了一种燃料油脱硫副产物回收装置，包括副产物搅拌部和副产物反应部，反应腔体中包括若干首尾依次相连的送料板，相邻送料板输送物料的方向相反，反应腔体中还包括若干紫外灯；搅拌均匀的副产物与其他反应物经第二进料口输送到第一送料板上再依次经若干送料板的输送到达第二出料口，在输送的过程中完成紫外辐射反应过程。本发明专利技术中送料板结构，有效的控制设备体积，避免设备占用太大面积的场地；另一方面，本发明专利技术的送料板结构，可连续性的完成送料过程，被输送的物料在送料板上分布更均匀，在物料流动的过程中完成反应，有利于物料被紫外灯照射完成反应过程，使得反应过程进行的更彻底、更均匀、效率更高。效率更高。效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料油脱硫副产物回收装置


[0001]本申请涉及燃料油脱硫设备
，具体涉及一种燃料油脱硫副产物回收装置。

技术介绍

[0002]燃料油一般指重油，是由原油常压蒸馏残油制成的，重油含硫较多，其中硫分多是大分子的环状硫化物。燃料油中大量含有苯并噻吩及其衍生物、二苯并噻吩及其衍生物、萘并噻吩及其衍生物、萘苯并噻吩及其衍生物甚至更高级含硫化合物。
[0003]船舶是全球贸易运输的主要方式，随着世界经济的高速发展,船舶所带来的污染越来越严重，以石油类污染物为例，由船舶引起的污染比例高达45％。国际海事组织(IMO)资料表明，船舶年排放SOX达634万吨，约占世界排放总量的4％。在环保要求日益严格的大背景下，燃料油低硫化、轻质化逐渐成为大趋势。2018年11月，交通运输部颁布《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，明确2019年1月1日起，海船进入排放控制区，应使用硫含量不大于0.5％m/m的船用燃油；其他内河船应使用符合国家标准的柴油。2020年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于0.1％m/m的船用燃油。2022年1月1日起，海船进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1％m/m的船用燃油。
[0004]燃料油经过脱硫后的含硫副产物如果排放到大自然中，会对生态造成损害，为了提高副产物的高附加值利用，为了环保和资源综合利用，必须对燃料油脱硫后的副产物进行有效利用。
[0005]而现有技术中，并没有针对燃料油脱硫后的副产物回收及有效利用的反应装备。

技术实现思路

>[0006]本专利技术中的装置主要针对燃料油脱硫后的副产物与其他反应物一起制备得到改性沥青，进而在道路基层材料中得到应用，具体的反应过程为：将60
‑
80份石油沥青、5
‑
30份油品脱硫副产物、2
‑
10份单体A和1
‑
5份单体B加入至有机溶剂B中，然后加入0.2
‑
2份引发剂，最后经过紫外光辐射聚合，制得所述改性沥青。
[0007]其中单体A选自聚乙二醇二甲基丙烯酸酯或聚乙二醇二丙烯酸酯；单体B的结构式如式Ⅱ所示：
[0008][0009]引发剂选自2,2
‑
二甲氧基
‑2‑
苯基苯乙酮、1
‑
羟基环己基苯基甲酮、苯丙酮和安息香异丁醚中的至少一种。
[0010]所述有机溶剂B选自二氯甲烷、三氯甲烷、四氢呋喃、乙酸乙酯、甲苯和氯苯中的至少一种，优选为乙酸乙酯。
[0011]所述紫外光的波长为350
‑
380nm，照射时间为20
‑
50min。
[0012]为了使上述反应过程可以产业化，本申请提供了针对上述反应专用的一种燃料油脱硫副产物回收装置，包括：
[0013]副产物搅拌部，包括壳体和设置于壳体中的搅拌件，所述壳体上分别开设用于回收副产物的回收管道、用于添加其他反应物的第一进料口、第一出料口；
[0014]副产物反应部，包括反应腔体，所述反应腔体上分别开设有第二进料口、第二出料口，所述第二进料口与所述第一出料口相连通；
[0015]反应腔体中包括若干首尾依次相连的送料板，所述相邻送料板输送物料的方向相反，所述反应腔体中还包括若干紫外灯，所述紫外灯设置于相邻送料板之间，所述紫外灯沿送料板的长度方向设置；
[0016]搅拌均匀的副产物与其他反应物经第二进料口输送到第一送料板上再依次经若干送料板的输送到达第二出料口，在输送的过程中完成紫外辐射反应过程。
[0017]进一步的，若干送料板从所述反应腔体的上端向底端方向依次设置，所述第二进料口设置于所述反应腔体的上端，相邻送料板分别与所述反应腔体的相对侧壁相连。
[0018]进一步的，所述送料板远离反应腔体的一侧悬空设置，所述反应腔体的内径为所述送料板长度的1.1
‑
1.3倍。
[0019]进一步的，所述若干紫外灯依次设置于每个送料板的上方，所述紫外灯的长度比所述送料板的长度短。
[0020]进一步的，所述送料板宽度方向的两侧设置有第一挡料板，所述第一挡料板设置于所述送料板的上端；所述送料板远离所述反应腔体的一端还设置有第二挡料板，所述第二挡料板设置于所述送料板的下端。
[0021]进一步的，所述送料板上表面设置有若干用于形成扰流的凸点。
[0022]进一步的，所述送料板远离所述反应腔体一端的倾斜方向及倾斜角度是一致的，所述紫外灯水平设置。
[0023]进一步的，还包括送料板控制部，所述送料板控制部包括与所述送料板相连的连接件和用于使连接件升降运动的升降件。
[0024]进一步的，位于反应腔体同一侧的若干送料板均与同一连接件相连，所述连接件包括在所述反应腔体外围相对设置的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆底部均与第三连接杆相连，所述第三连接杆底部与升降件相连。
[0025]进一步的，所述第一连接杆以及第二连接杆外围设置有振动器。
[0026]本申请的有益效果如下：
[0027]1、本申请中利用副产物搅拌部将燃料油脱硫副产物以及参与反应的其他反应物搅拌均匀，再进去副产物反应部进行反应，使得进入反应的反应物是混合均匀的，有效避免反应不均匀、以及反应效率低的问题；
[0028]2、本专利技术中反应腔体中设置送料方向相反但依次相连的送料板结构，有效的控制设备体积，避免设备占用太大面积的场地；另一方面，本专利技术的送料板结构，可连续性的完成送料过程，被输送的物料在送料板上分布更均匀，在物料流动的过程中完成反应，有利于物料被紫外灯照射完成反应过程，使得反应过程进行的更彻底、更均匀、效率更高；
[0029]3、本申请中相邻送料板之间存在空隙，即送料板一端是悬空设置的，这样的设置使得物料由于重力作用，突然失重的过程一方面有利于物料继续向下进行传输，另一方面，
向下传输的过程中物料粒子间重新做了位置的调整，使得紫外灯对未发生反应的物料的照射过程更加彻底，有效提高反应效率；
[0030]4、送料板设置第一挡料板的作用是防止物料的损失，本申请限定紫外灯的长度以及在送料板上设置第二挡料板，是防止物料掉落到紫外灯上，影响紫外灯的照射效率；
[0031]5、本申请送料板上设置凸点的作用，是在物料流动的过程中形成扰流作用，使得送料板上的物料粒子间始终处于变化的过程，有利于提高反应效率；
[0032]6、本申请中限定送料板倾斜方向以及倾斜角度一致性，以及限定紫外灯的结构，一方面，是为了整个反应过程更加精确控制，物料的下落速度、反应速率等参数，可以通过控制送料板的倾斜角度得以控制；另一方面，通过控制若干送料板结构的一致性，使得物料在整个反应过程是稳定的、均匀的、一致的，使得到的产品性能更加稳定；
[0033]7、本申请通过送料板控制部，可以控制送料板的倾斜角度，进而控制反应过程，根据不同的反应物以及不同的反应速率要求，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料油脱硫副产物回收装置，其特征在于，包括：副产物搅拌部，包括壳体和设置于壳体中的搅拌件，所述壳体上分别开设用于回收副产物的回收管道、用于添加其他反应物的第一进料口、第一出料口；副产物反应部，包括反应腔体，所述反应腔体上分别开设有第二进料口、第二出料口，所述第二进料口与所述第一出料口相连通；反应腔体中包括若干首尾依次相连的送料板，相邻送料板输送物料的方向相反，所述反应腔体中还包括若干紫外灯，所述紫外灯设置于相邻送料板之间，所述紫外灯沿送料板的长度方向设置；搅拌均匀的副产物与其他反应物经第二进料口输送到第一送料板上再依次经若干送料板的输送到达第二出料口，在输送的过程中完成紫外辐射反应过程。2.根据权利要求1所述的一种燃料油脱硫副产物回收装置，其特征在于，若干送料板从所述反应腔体的上端向底端方向依次设置，所述第二进料口设置于所述反应腔体的上端，相邻送料板分别与所述反应腔体的相对侧壁相连。3.根据权利要求2所述的一种燃料油脱硫副产物回收装置，其特征在于，所述送料板远离反应腔体的一侧悬空设置，所述反应腔体的内径为所述送料板长度的1.1
‑
1.3倍。4.根据权利要求3所述的一种燃料油脱硫副产物回收装置，其特征在于，所述若干紫外灯依次设置于每个送料板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：车春玲，刘海峰，
申请(专利权)人：山东佳星环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：