一种线性马达外壳组装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及外壳组装的技术领域，特别是涉及一种线性马达外壳组装设备，其代替了工人手持外壳进行组装的组装流程，减小了一定的误差，提高了安装的准确性，提高了安装的效率，降低了安装的成本，提高了实用性；包括工作台、第一支柱、第一固定仓、第二固定仓、第一外壳和第二外壳，工作台的底端四周设置有四组第一支柱，第一固定仓安装在工作台的顶端，第二固定仓安装在工作台的顶端，第一固定仓和第二固定仓位置呈现90度，第一外壳平行穿过第二固定仓，第二外壳平行穿过第一固定仓，第一外壳的前端和第二外壳的左端接触，第一固定仓和第二固定仓的底端均设置有多组滑动装置，其中一组滑动包括旋转轴。滑动包括旋转轴。滑动包括旋转轴。

【技术实现步骤摘要】
一种线性马达外壳组装设备


[0001]本技术涉及外壳组装的
，特别是涉及一种线性马达外壳组装设备。

技术介绍

[0002]众所周知，线性马达外壳组装设备是一种用于线性马达外壳组装设备的辅助装置，其在外壳组装的领域中得到了广泛的使用，线性马达一般指线性电机，直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置，它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成，在线性马达的生产过程中需要对其外壳进行加工作业，由于对外壳的组装需要精确到位，现有的组装流程是通过工人手持两组外壳进行组装作业，这种组装方式存在一定的误差，存在安装不准确性，降低了安装的效率，增加了安装的成本，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种代替了工人手持外壳进行组装的组装流程，减小了一定的误差，提高了安装的准确性，提高了安装的效率，降低了安装的成本，提高了实用性的线性马达外壳组装设备。
[0004]本技术的一种线性马达外壳组装设备，包括工作台、第一支柱、第一固定仓、第二固定仓、第一外壳和第二外壳，工作台的底端四周设置有四组第一支柱，第一固定仓安装在工作台的顶端，第二固定仓安装在工作台的顶端，第一固定仓和第二固定仓位置呈现90度，第一外壳平行穿过第二固定仓，第二外壳平行穿过第一固定仓，第一外壳的前端和第二外壳的左端接触，第一固定仓和第二固定仓的底端均设置有多组滑动装置，其中一组滑动包括旋转轴，旋转轴的两组可转动安装在第二固定仓的底端，旋转轴上设置有辊轮，第一固定仓和第二固定仓的内部设置有多组固定装置，每组固定装置均平行安装，其中一组固定装置包括固定座、轴、轮、第一连接件、滚轴和弹簧，固定座安装在第二固定仓的内部，固定座上设置有支杆，轮通过轴可旋转安装在支杆的底端，第一连接件安装在支杆的底端，固定座的左端设置有第二连接件，弹簧的顶端与第一连接件的底端连接，弹簧的底端通过滚轴与第二连接件的左端旋转连接，工作台的底端设置有升降装置。
[0005]本技术的一种线性马达外壳组装设备，升降装置包括平板和气缸，平板安装在每组第一支柱的底端，平板的顶端四周设置有四组升降柱，每组第一支柱的底端均设置有升降槽，每组升降柱的顶端均与升降槽滑动连接，气缸安装在平板的顶端，气缸的输出端设置有活塞，工作台的底端设置有垫块，活塞的顶端与垫块的底端接触，平板的底端四周设置有四组第二支柱。
[0006]本技术的一种线性马达外壳组装设备，还包括四组螺杆和四组基座，每组第二支柱的底端均设置有螺纹槽，每组螺杆的顶端均与螺纹槽配合连接，每组螺杆的底端均与每组基座的顶端旋转连接。
[0007]本技术的一种线性马达外壳组装设备，工作台的两端均设置有吊装装置，其
中一组吊装装置包括支架和车钩，车钩通过支架安装在工作台的左端。
[0008]本技术的一种线性马达外壳组装设备，每组车钩上均设置有档把。
[0009]本技术的一种线性马达外壳组装设备，平板的顶端设置有保护罩。
[0010]本技术的一种线性马达外壳组装设备，平板的前端设置有多组抽屉。
[0011]本技术的一种线性马达外壳组装设备，工作台的顶端设置有工具架。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将装置通过升降装置调整至方便工人工作的高度，将第一外壳和第二外壳分别穿过第二固定仓和第一固定仓，并通过第一固定仓和第二固定仓内部的多组固定装置进行固定，通过辊轮的转动带动旋转轴进行转动，方便工人快速的将第一外壳和第二外壳穿过第一固定仓和第二固定仓，将第一固定仓的前端和第二固定仓的左端对其后，进行固定组装，代替了工人手持外壳进行组装的组装流程，减小了一定的误差，提高了安装的准确性，提高了安装的效率，降低了安装的成本，提高了实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的剖面结构示意图；
[0014]图2是本技术的主视图；
[0015]图3是本技术的俯视图的剖面结构示意图；
[0016]图4是图3中A部局部放大结构示意图；
[0017]图5是图4中B部局部放大结构示意图；
[0018]图6是图1中C部局部放大结构示意图；
[0019]附图中标记：1、工作台；2、第一支柱；3、第一固定仓；4、第二固定仓；5、第一外壳；6、第二外壳；7、旋转轴；8、辊轮；9、固定座；10、支杆；11、轴；12、轮；13、第一连接件；14、第二连接件；15、滚轴；16、弹簧；17、平板；18、升降柱；19、气缸；20、活塞；21、垫块；22、第二支柱；23、螺杆；24、基座；25、支架；26、车钩；27、档把；28、保护罩；29、抽屉；30、工具架。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图6所示，本技术的一种线性马达外壳组装设备，包括工作台1、第一支柱2、第一固定仓3、第二固定仓4、第一外壳5和第二外壳6，工作台1的底端四周设置有四组第一支柱2，第一固定仓3安装在工作台1的顶端，第二固定仓4安装在工作台1的顶端，第一固定仓3和第二固定仓4位置呈现90度，第一外壳5平行穿过第二固定仓4，第二外壳6平行穿过第一固定仓3，第一外壳5的前端和第二外壳6的左端接触，第一固定仓3和第二固定仓4的底端均设置有多组滑动装置，其中一组滑动包括旋转轴7，旋转轴7的两组可转动安装在第二固定仓4的底端，旋转轴7上设置有辊轮8，第一固定仓3和第二固定仓4的内部设置有多组固定装置，每组固定装置均平行安装，其中一组固定装置包括固定座9、轴11、轮12、第一连接件13、滚轴15和弹簧16，固定座9安装在第二固定仓4的内部，固定座9上设置有支杆10，轮12通过轴11可旋转安装在支杆10的底端，第一连接件13安装在支杆10的底端，固定座9的左端设置有第二连接件14，弹簧16的顶端与第一连接件13的底端连接，弹簧16的底端通过
滚轴15与第二连接件14的左端旋转连接，工作台1的底端设置有升降装置；将装置通过升降装置调整至方便工人工作的高度，将第一外壳5和第二外壳6分别穿过第二固定仓4和第一固定仓3，并通过第一固定仓3和第二固定仓4内部的多组固定装置进行固定，通过辊轮8的转动带动旋转轴7进行转动，方便工人快速的将第一外壳5和第二外壳6穿过第一固定仓3和第二固定仓4，将第一固定仓3的前端和第二固定仓4的左端对其后，进行固定组装，代替了工人手持外壳进行组装的组装流程，减小了一定的误差，提高了安装的准确性，提高了安装的效率，降低了安装的成本，提高了实用性。
[0022]本技术的一种线性马达外壳组装设备，升降装置包括平板17和气缸19，平板17安装在每组第一支柱2的底端，平板17的顶端四周设置有四组升降柱18，每组第一支柱2的底端均设置有升降槽，每组升降柱18的顶端均与升降槽滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线性马达外壳组装设备，其特征在于，包括工作台（1）、第一支柱（2）、第一固定仓（3）、第二固定仓（4）、第一外壳（5）和第二外壳（6），工作台（1）的底端四周设置有四组第一支柱（2），第一固定仓（3）安装在工作台（1）的顶端，第二固定仓（4）安装在工作台（1）的顶端，第一固定仓（3）和第二固定仓（4）位置呈现90度，第一外壳（5）平行穿过第二固定仓（4），第二外壳（6）平行穿过第一固定仓（3），第一外壳（5）的前端和第二外壳（6）的左端接触，第一固定仓（3）和第二固定仓（4）的底端均设置有多组滑动装置，其中一组滑动包括旋转轴（7），旋转轴（7）的两组可转动安装在第二固定仓（4）的底端，旋转轴（7）上设置有辊轮（8），第一固定仓（3）和第二固定仓（4）的内部设置有多组固定装置，每组固定装置均平行安装，其中一组固定装置包括固定座（9）、轴（11）、轮（12）、第一连接件（13）、滚轴（15）和弹簧（16），固定座（9）安装在第二固定仓（4）的内部，固定座（9）上设置有支杆（10），轮（12）通过轴（11）可旋转安装在支杆（10）的底端，第一连接件（13）安装在支杆（10）的底端，固定座（9）的左端设置有第二连接件（14），弹簧（16）的顶端与第一连接件（13）的底端连接，弹簧（16）的底端通过滚轴（15）与第二连接件（14）的左端旋转连接，工作台（1）的底端设置有升降装置。2.如权利要求1所述的一种线性马达外壳组装设备，其特征在于，升降装置包括平...

【专利技术属性】
技术研发人员：李诚华，
申请(专利权)人：深圳市华建数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：