超大偏压作用下的隧道处治结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种超大偏压作用下的隧道处治结构，包括：中间载减梁、竖向连接筋、对称双翼洞体、斜向连接筋、水平连接筋、侧边支撑桩和中间支撑桩；所述侧边支撑桩和中间支撑桩设置在坡体内，所述中间载减梁设置在侧边支撑桩和中间支撑桩的顶端，中间载减梁与侧边支撑桩和中间支撑桩的连接处均设有竖向连接筋。本实用新型专利技术的有益效果是：结构合理，受力稳定性好，技术优势显著；增强了隧道结构的整体抗变形能力，提高了隧道的安全稳定性；有效减小偏压一侧隧道的围压力，使之与另一侧隧道的围压力达到平衡，消除了偏压荷载作用下对隧道的支护和施工产生的不利影响，保护下方隧道安全。保护下方隧道安全。保护下方隧道安全。

【技术实现步骤摘要】
超大偏压作用下的隧道处治结构


[0001]本技术涉及隧道工程
，特别涉及一种超大偏压作用下的隧道处治结构。

技术介绍

[0002]随着我国铁路、公路网布局的不断完善，在相对复杂条件下进行隧道建设的情况越来越多，而偏压隧道建设占据了一定的比例。偏压隧道是指由于客观原因而造成围岩压力呈现出较为明显的不均匀性，在偏压荷载作用下对隧道的支护和施工产生不利影响。
[0003]目前国内外对偏压隧道边坡加固防护处理的方法主要是洞外回填反压平衡法、洞外地表注浆固结法或者增加锚杆进行简单支护。采用这些方法治理偏压隧道时，工程量大，造价高，但是实际治理效果还是有限，尤其是在治理超大偏压力作用下的隧道工程中仍存在治理加固范围难控制，加固防护效果差，没有进行全方位综合考虑，无法从根本上解决偏压隧道的安全问题。
[0004]因此，目前亟需寻求一种结构简单稳固，且有效减小偏压荷载的超大偏压作用下的隧道处治结构显得十分重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种超大偏压作用下的隧道处治结构。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大偏压作用下的隧道处治结构，其特征在于：包括中间载减梁(2)、竖向连接筋(3)、对称双翼洞体、斜向连接筋(7)、水平连接筋(8)、侧边支撑桩(9)和中间支撑桩(10)；所述侧边支撑桩(9)和中间支撑桩(10)设置在坡体(1)内，所述中间载减梁(2)设置在侧边支撑桩(9)和中间支撑桩(10)的顶端，中间载减梁(2)与侧边支撑桩(9)和中间支撑桩(10)的连接处均设有竖向连接筋(3)，所述对称双翼洞体包括左洞体(4)、右洞体(5)和隧道基础(6)，所述左洞体(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：税伟，伍继斌，张兰，李科，邓强，华国睿，邹雪，杜海辉，
申请(专利权)人：四川路桥盛通建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：