一种船用油水分离器实物模拟系统技术方案

一种船用油水分离器实物模拟系统，包括有含油污水报警模拟系统和油水分离器的启动控制模拟系统，含油污水报警模拟系统是由分别连接直流电源上且相互并联连接的四条支路构成，其中，第一条支路是由通过第一手动开关连接直流电源的第一继电器构成的报警控制支路；第二条支路是由通过第一继电器的常开触点连接直流电源的声光报警器和第二继电器串联构成报警支路；第三条支路是由通过第二继电器的常闭触点连接直流电源的表示出海阀的出口阀电位器以及用于显示出海口侧压力和出海管内的流动状态的显示机构串联构成的显示支路；第四支路是则通过第二继电器的常开触点连接直流电源的回水管LED灯带构成。本实用新型专利技术安全可靠，设备无需提前准备，随时可用。随时可用。随时可用。

【技术实现步骤摘要】
一种船用油水分离器实物模拟系统


[0001]本技术涉及一种船舶主机教学演练系统。特别是涉及一种航海类院校在校园里内进行实际教学演的船用油水分离器实物模拟系统。

技术介绍

[0002]船用油水分离器是现代船舶非常重要的一个防污染设备。其性能的好坏和操作的正确性就显得极为重要了。船舶的污油水都是通过该装置分离过滤后符合15PPM的排放标准后排出船外的，也是各国港口国检查的重点必查项目。稍有不慎就会造成海洋污染和船舶滞留的危险。油水分离器的正确操作以及它运行中的管理工作也是学校教学的重要一环。由于船舶油水分离器要正常运行需要具备许多条件，比如含油的污水，存储污水的污水柜，排放污油的污油柜等等。这些运行条件陆地各院校是很难完全具备的，因此在教学实训过程中只能在设备前进行口述操作过程，由于设备不能运转，学生无法真实的进行实际操作演练，无法领悟实际操作体验，给教学与实践带来很大困难。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够直观，生动，好理解并与船上工作状况基本相同的船用油水分离器实物模拟系统。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用油水分离器实物模拟系统，其特征在于，包括有含油污水报警模拟系统和油水分离器的启动控制模拟系统，其中，所述的含油污水报警模拟系统是由分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的四条支路构成，其中，第一条支路是由通过第一手动开关(SB1)连接10V以下直流电源的第一继电器(KM1)构成的报警控制支路；第二条支路是由通过第一继电器(KM1)的常开触点连接10V以下直流电源的声光报警器(B)和第二继电器(KM2)串联构成报警支路；第三条支路是由通过第二继电器(KM2)的常闭触点(KM2
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1)连接10V以下直流电源的表示出海阀(8)的出口阀电位器(W1)以及用于显示出海口侧压力和出海管内的流动状态的显示机构串联构成的显示支路；第四支路是则通过第二继电器(KM2)的常开触点(KM2
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2)连接10V以下直流电源的回水管LED灯带(D7)构成，所述的用于显示出海口侧压力和出海管内的流动状态的显示机构，是由相并联的出口压力表(T1)和出海管LED灯带(D8)并联连接构成。2.根据权利要求1所述的一种船用油水分离器实物模拟系统，其特征在于，所述的油水分离器的启动控制模拟系统，是由分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的九条支路构成，其中，第一条支路是由通过第二手动开关(SB2)连接10V以下直流电源的第五继电器的第一常闭触点(KM5
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1)、第四继电器的第一常闭触点(KM4
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1)和第三继电器(KM3)依次串联构成；第二条支路是由通过第三手动开关(SB3)连接10V以下直流电源的第五继电器的第二常闭触点(KM5
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2)、第三继电器(KM3)的第一常闭触点(KM3
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1)和用于表示排水阀的第四继电器(KM4)依次串联构成；第三条支路是由通过油位探测器开关(YTB)连接10V以下直流电源的用于表示排油阀的第六继电器(KM6)构成；第四条支路是由通过第一组常开触点连接10V以下直流电源的第一组LED灯带构成，所述的第一组常开触点是相并联的第五继电器的第一常开触点(KM5
‑
3)和第六继电器的第一常开触点(KM6
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘连和，卢凤武，周欣花，刘宗铺，陶海燕，朱佳然，甄宏杰，陈晓静，陈建国，
申请(专利权)人：河北交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：