一种装车机的分流双投装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装车机的分流双投装置。本实用新型专利技术包括皮带输送装置，皮带输送装置的上方设有前分流机架和后分流机架；前分流机架的下侧连接两块外侧引导板的中部，两块外侧引导板组成喇叭口形；所述前分流机架上连接有左传感器、右传感器；所述前分流机架和后分流机架之间连接有安装杆，安装杆中部铰接分流板的尾端，分流板的前端设于两块外侧引导板的前端之间，分流板的前部活动连接分流气缸的伸缩杆，分流气缸连接前分流机架。本实用新型专利技术通过分流气缸对分流板的控制，使进入本装置的来料能够从分流皮带的左侧、右侧不断循环出料，实现分流双投的技术效果，从而提升装车机的装车效率。的装车效率。的装车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装车机的分流双投装置


[0001]本技术涉及物料分流输送装置
，特别是一种装车机的分流双投装置。

技术介绍

[0002]现国内水泥袋装扔料主要靠人工装车，随着人力成本的提高和人们对健康的重视(减少粉尘对人体的危害)，自动(智能)装车机逐渐受到各企业关注，现市面上逐渐有自动装车机推出。然而目前袋装装车机仍然存在部分问题，如：装车效率低、易堵包等问题。
[0003]为此，我公司新设计了一种装车机。此装车机中包括有市面上未见于其他装车机的关键机构：分流装置。该装置结构新颖，能够在装车机中实现特定功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种装车机的分流双投装置。本技术通过分流气缸对分流板的控制，使进入本装置的来料能够从分流皮带的左侧、右侧不断循环出料，实现分流双投的技术效果，从而提升装车机的装车效率。
[0005]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0006]一种装车机的分流双投装置，包括皮带输送装置，皮带输送装置的上方设有前分流机架和后分流机架；前分流机架的下侧连接两块外侧引导板的中部，两块外侧引导板组成喇叭口形，两块外侧引导板的前端为喇叭口的小口端，后端为喇叭口的大口端；所述前分流机架上连接有左传感器板和右传感器板；所述左传感器板连接左传感器；所述右传感器板连接右传感器；所述前分流机架和后分流机架之间连接有安装杆，安装杆中部铰接分流板的尾端，分流板的前端设于两块外侧引导板的前端之间，分流板的前部活动连接分流气缸的伸缩杆，分流气缸连接前分流机架。r/>[0007]前述的装车机的分流双投装置中，所述后分流机架通过前安装架和后安装架连接两块内侧引导板，两块内侧引导板组成V字形，两块内侧引导板的前端为V字形的小头端，设于分流板的后端处；两块内侧引导板的后端为V字形的张开端，设于皮带输送装置的后端处。
[0008]前述的装车机的分流双投装置中，所述前分流机架和后分流机架通过连杆连接。
[0009]前述的装车机的分流双投装置中，所述皮带输送装置底部连接机架。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0011]本技术通过分流气缸对分流板的控制，使进入本装置的来料能够从分流皮带的左侧、右侧不断循环出料，实现分流双投的技术效果，从而提升装车机的装车效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的俯视结构示意图。
[0014]附图中的标记为：1
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皮带输送装置；2
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前分流机架；3
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后分流机架；4
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外侧引导板；5
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左传感器板；6
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右传感器板；7
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左传感器；8
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右传感器；9
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分流板；10
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分流气缸；11
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前安装架；12
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后安装架；13
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内侧引导板；14
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连杆；15
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机架；16
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安装杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]实施例。一种装车机的分流双投装置，构成如图1
‑
2所示，包括皮带输送装置1，皮带输送装置1的上方设有前分流机架2和后分流机架3；前分流机架2的下侧连接两块外侧引导板4的中部，两块外侧引导板4组成喇叭口形，两块外侧引导板4的前端为喇叭口的小口端，后端为喇叭口的大口端；所述前分流机架2上连接有左传感器板5和右传感器板6；所述左传感器板5连接左传感器7；所述右传感器板6连接右传感器8；所述前分流机架2和后分流机架3之间连接有安装杆16，安装杆16中部铰接分流板9的尾端，分流板9的前端设于两块外侧引导板4的前端之间，分流板9的前部活动连接分流气缸10的伸缩杆，分流气缸10连接前分流机架2。
[0018]所述皮带输送装置1的主要结构如图所示，主要是包括侧板、电机、滚筒、分流皮带等结构。电机驱动分流皮带运动。
[0019]所述后分流机架3通过前安装架11和后安装架12连接两块内侧引导板13，两块内侧引导板13组成V字形，两块内侧引导板13的前端为V字形的小头端，设于分流板9的后端处；两块内侧引导板13的后端为V字形的张开端，设于皮带输送装置1的后端处。本部分部件还通过前安装架11和后安装架12上设有的调整螺钉实现对分流板9和两块内侧引导板13组成的V字形架升降调整，控制与分流皮带的间隙，满足不同物料的输送。
[0020]所述前分流机架2和后分流机架3通过连杆14连接。
[0021]所述皮带输送装置1底部连接机架15。机架15的设置用于本装置的安装。
[0022]所述左传感器7、右传感器8为光电传感器，型号为BS18
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B
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CN6X。此种类传感器可实现本装置功能。
[0023]本技术的使用方法和工作原理：本技术为装车机的一部分，使用时，其前部有输送带向皮带输送装置1输送袋料(水泥包)，皮带输送装置1后部的左侧、右侧处各设有一个运输下料机构。为方便说明工作原理，将分流板9与设左传感器7一侧的外侧引导板4之间形成的通道记为左通道，将分流板9与设右传感器8一侧的外侧引导板4之间形成的通道记为右通道。本技术的工作过程是：物料不断有序的被送入皮带输送装置1，如物料先被输送到分流皮带左通道里，左感应器板5上面设置的左感应器7检测到来料信号。将信号传送给PLC处理后，发出信号给气路系统的双电控电磁阀，电磁阀响应供压缩空气给分流气缸10的无杆腔,分流气缸10活塞杆伸出，将分流板9推到左侧就位。分流板9关闭左通道
时，刚进入左通道的物料顺着左侧的外侧引导板4送出，进入后面的工序中。分流板9摆动左侧的同时，也打开了右通道，下一包物料进入右通道，此时右感应器板6上面设置的右感应器8检测到下一包来料信号，同上原理通过电磁阀响应供压缩空气给分流气缸的有杆腔,分流气缸10活塞杆缩回，将分流板9拉回右侧就位。分流板9关闭右通道，进入右通道的物料顺着右侧的外侧引导板4送出，进入后面的工序中。之后，左通道再次敞开接应下一包物料的进入，如此周而复始重复对物料进行粉料输送，实现高效的双分流作业。
[0024]以上所述，仅为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装车机的分流双投装置，其特征在于：包括皮带输送装置(1)，皮带输送装置(1)的上方设有前分流机架(2)和后分流机架(3)；前分流机架(2)的下侧连接两块外侧引导板(4)的中部，两块外侧引导板(4)组成喇叭口形，两块外侧引导板(4)的前端为喇叭口的小口端，后端为喇叭口的大口端；所述前分流机架(2)上连接有左传感器板(5)和右传感器板(6)；所述左传感器板(5)连接左传感器(7)；所述右传感器板(6)连接右传感器(8)；所述前分流机架(2)和后分流机架(3)之间连接有安装杆(16)，安装杆(16)中部铰接分流板(9)的尾端，分流板(9)的前端设于两块外侧引导板(4)的前端之间，分流板(9)的前部活动连接分流气...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢世昌，白轩徽，伍梅山，黄瑞欢，赖科军，
申请(专利权)人：广州市意诺仕智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：