一种燃气管道运输装置制造方法及图纸

技术编号:31297688 阅读:13 留言:0更新日期:2021-12-08 22:04
本实用新型专利技术提供了一种燃气管道运输装置,包括:一用于运送燃气管道的底板,底板上设置用于带动底板运动的车轮,底板一端开设用于第一立杆滑动的滑槽,底板另一端固接一用于卡固燃气管道的第二立杆,第二立杆侧壁上设置用于燃气管道插入的插入孔,燃气管道一端插设至第二立杆中,燃气管道另一端抵设于第一立杆侧壁上,第二立杆顶部设置一用于卡固燃气管道中间部位的卡固装置。实现了燃气管道安全稳定,提高了运输燃气管道的整体作业效率,第一夹杆与第二夹杆与燃气管道的接触面设置橡胶垫对燃气管道在运输过程中起到了很好的保护作用缓冲减震作用,使整体运输燃气管道作业高效质量有保证。有保证。有保证。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道运输装置


[0001]本技术涉及燃气管道运输领域,具体涉及一种燃气管道运输装置。

技术介绍

[0002]现阶段,大部分地区已经逐渐选择天然气作为燃气能源,天然气管网也正在逐步普及,在安装燃气管道时,需要搬运燃气管道到管道施工作业坑,由于作业坑的地形比较坎坷,加之管道材料自身具有圆形、长度较长、质量大的特点,运输时管道需要固定,固在运输过程中能高效固定燃气管道成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种燃气管道运输装置。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种燃气管道运输装置,包括:一用于运送所述燃气管道的底板,所述底板上设置用于带动所述底板运动的车轮,所述底板一端开设用于第一立杆滑动的滑槽,所述底板另一端固接一用于卡固所述燃气管道的第二立杆,所述第二立杆侧壁上设置用于所述燃气管道插入的插入孔,所述燃气管道一端插设至所述第二立杆中,所述燃气管道另一端抵设于所述第一立杆侧壁上,所述第二立杆顶部设置一用于卡固所述燃气管道中间部位的卡固装置;
[0006]所述卡固装置包括一固接于所述第二立杆顶端的固定杆,所述固定杆朝向所述燃气管道的一端固接一连接杆,所述连接杆远离所述固定杆一端固接一具有V字型开口的夹紧装置;
[0007]所述夹紧装置包括分设于所述燃气管道两端的第一夹杆和第二夹杆,设置于所述第一夹杆与所述第二夹杆且位于所述连接杆端部用于控制所述第一夹杆与所述第二夹杆张开角度的伸缩弹簧。
[0008]进一步地,所述第一夹杆与所述燃气管道的接触面设置用于卡固所述燃气管道的第一卡槽。
[0009]进一步地,所述第二夹杆与所述燃气管道的接触面设置用于卡固所述燃气管道的第二卡槽。
[0010]进一步地,所述第一夹杆与所述燃气管道接触面设置用于减震的橡胶垫。
[0011]进一步地,所述第二夹杆与所述燃气管道接触面设置用于减震的橡胶垫
[0012]本技术的有益效果是:本技术实施例中采用第一立杆与第二立杆横向上卡固燃气管道配合夹紧装置中的第一夹杆与第二夹杆竖直方向上的夹紧,实现了燃气管道安全稳定,提高了运输燃气管道的整体作业效率,第一夹杆与第二夹杆与燃气管道的接触面设置橡胶垫对燃气管道在运输过程中起到了很好的保护作用缓冲减震作用,使整体运输燃气管道作业高效质量有保证。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的一种燃气管道运输装置主视结构示意图;
[0014]图2是本技术实施例的一种燃气管道运输装置的俯视示意图。
[0015]图中:1、燃气管道;2、底板;3、车轮;4、第一立杆;5、第二立杆;6、滑槽;7、固定杆;8、连接杆;9、第一夹杆;10、第二夹杆;11、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0016]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]在描述本技术具体实施例时,将图1的视角定义为本技术实施例的一种水产养殖用药包衣装置主视结构示意图。在本技术实施例的描述中,需要理解的是,术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术实施例的限制。在本技术实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术的实施例,而不能理解为对本技术实施例的限制。
[0018]如图1所示,本技术实施例中提供一种燃气管道1运输装置,包括:一用于运送所述燃气管道1的底板2,所述底板2上设置用于带动所述底板2运动的车轮3,所述底板2一端开设用于第一立杆4滑动的滑槽6,所述底板2另一端固接一用于卡固所述燃气管道1的第二立杆5,所述第二立杆5侧壁上设置用于所述燃气管道1插入的插入孔,所述燃气管道1一端插设至所述第二立杆5中,所述燃气管道1另一端抵设于所述第一立杆4侧壁上,所述第二立杆5顶部设置一用于卡固所述燃气管道1中间部位的卡固装置;
[0019]所述卡固装置包括一固接于所述第二立杆5顶端的固定杆7,所述固定杆7朝向所述燃气管道1的一端固接一连接杆8,所述连接杆8远离所述固定杆7一端固接一具有V字型开口的夹紧装置;本技术实施例中采用第一立杆4与第二立杆5横向上卡固燃气管道1配合夹紧装置中的第一夹杆9与第二夹杆10竖直方向上的夹紧,实现了燃气管道1安全稳定,提高了运输燃气管道1的整体作业效率。
[0020]所述夹紧装置包括分设于所述燃气管道1两端的第一夹杆9和第二夹杆10,设置于所述第一夹杆9与所述第二夹杆10且位于所述连接杆8端部用于控制所述第一夹杆9与所述第二夹杆10张开角度的伸缩弹簧11。
[0021]所述第一夹杆9与所述燃气管道1的接触面设置用于卡固所述燃气管道1的第一卡槽。
[0022]所述第二夹杆10与所述燃气管道1的接触面设置用于卡固所述燃气管道1的第二
卡槽。所述第一夹杆9与所述燃气管道1接触面设置用于减震的橡胶垫。所述第二夹杆10与所述燃气管道1接触面设置用于减震的橡胶垫。第一夹杆9与第二夹杆10与燃气管道1的接触面设置橡胶垫对燃气管道1在运输过程中起到了很好的保护作用缓冲减震作用,使整体运输燃气管道1作业高效质量有保证。
[0023]具体来讲,将需要运输的燃气管道1一端插入所述第二立杆5的对应插入孔,第一立杆4沿滑槽6滑动,直至第一立杆4的杆壁卡固住燃气管道1的另一端,此时燃气管道1被第一立杆4与第二立杆5固定住,将第一夹杆9与第二夹杆10张开,将第一卡槽与燃气管道1的管壁对准,再将第二卡槽与燃气管道1的管壁对准,放松第一夹杆9与第二夹杆10,利用伸缩弹簧11的伸缩性,夹紧燃气管道1即可。
[0024]以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气管道运输装置,其特征在于,包括:一用于运送所述燃气管道的底板,所述底板上设置用于带动所述底板运动的车轮,所述底板一端开设用于第一立杆滑动的滑槽,所述底板另一端固接一用于卡固所述燃气管道的第二立杆,所述第二立杆侧壁上设置用于所述燃气管道插入的插入孔,所述燃气管道一端插设至所述第二立杆中,所述燃气管道另一端抵设于所述第一立杆侧壁上,所述第二立杆顶部设置一用于卡固所述燃气管道中间部位的卡固装置;所述卡固装置包括一固接于所述第二立杆顶端的固定杆,所述固定杆朝向所述燃气管道的一端固接一连接杆,所述连接杆远离所述固定杆一端固接一具有V字型开口的夹紧装置;所述夹紧装置包括分设于所述燃气管道两端的第一夹杆和第...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵建
申请(专利权)人:天津市华钡环保清淤科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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