【技术实现步骤摘要】
一种摩托车中心后减震器压硫化衬套装置
[0001]本技术涉及摩托车减震器加压硫化
，具体为一种摩托车中心后减震器压硫化衬套装置。
技术介绍
[0002]摩托车中心后减震器在组装时需要将硫化衬套压入减震器的轴头内，但是常见的加压硫化装置不方便操作，不能够将加压硫化后的减震器弹起，且不方便对放置工装进行调整拆装，因此实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题本技术提供了一种摩托车中心后减震器压硫化衬套装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车中心后减震器压硫化衬套装置，包括支撑机构、冲压机构、放置机构以及两个固定机构，所述冲压机构安装在所述支撑机构的上方，所述放置机构设置在所述支撑机构的下方且对应所述冲压机构的位置，连个所述固定机构对称安装在所述支撑机构上且对应所述放置机构的位置；
[0005]所述支撑机构包括底座、四个支杆以及四组安装螺母，四个所述支杆分别固定连接在所述底座顶部的四角处，所述安装螺母螺纹连接在所述支杆的上方；
[0006]所述冲压...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车中心后减震器压硫化衬套装置，包括支撑机构（1）、冲压机构（2）、放置机构（3）以及两个固定机构（4），其特征在于：所述冲压机构（2）安装在所述支撑机构（1）的上方，所述放置机构（3）设置在所述支撑机构（1）的下方且对应所述冲压机构（2）的位置，连个所述固定机构（4）对称安装在所述支撑机构（1）上且对应所述放置机构（3）的位置；所述支撑机构（1）包括底座（101）、四个支杆（102）以及四组安装螺母（103），四个所述支杆（102）分别固定连接在所述底座（101）顶部的四角处，所述安装螺母（103）螺纹连接在所述支杆（102）的上方；所述冲压机构（2）包括顶板（201）、气缸（202）、安装盘（203）以及冲压头（204），所述气缸（202）固定安装在所述顶板（201）顶部的中心处，所述安装盘（203）固定安装在所述气缸（202）的输出端上，所述冲压头（204）固定安装在所述安装盘（203）的下方；所述放置机构（3）包括放置座（301）以及放置工装（302），所述放置工装（302）通过外筒（3021）、复位弹簧（3022）、第二台阶（3023）以及第一台阶（3024）构成，所述外筒（3021）固定安装在所述放置座（301）顶部的中心处，所述第二台阶（3023）的底部通过所述复位弹簧（3022）固定连接在所述外筒（3021）内壁的底部，且所述第二台阶（3023）与所述外筒（3021）的内壁滑动连接，所述第一台阶（3024）固定连接在所述第二台阶（3023）的顶部；所述固定机构（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：周爱东，
申请(专利权)人：无锡润扬车辆配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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