一种车载仪配件护壳制造技术

本发明专利技术公开一种车载仪配件护壳，属于车载仪配件装置领域，解决现有技术中车载仪组装件太多，不方便组装，使用过程中容易产生损坏的问题，主要技术方案：包括：第一护板，所述第一护板上部垂直设有第二护板，所述第二护板侧部垂直设有连接板，所述第一护板两侧设置有截护板，所述截护板侧边设置有凹度边，所述连接板中间部设置有凸度面，所述凸度面与凹度边对应连接，所述凸度面两端底部分别设置有卡固片，所述卡固片内侧面与截护板外侧面相接主要用于车载仪配件，结构简单，使用方便，工作效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种车载仪配件护壳


[0001]本专利技术设置车载仪配件装置领域，特别涉及一种车载仪配件护壳。

技术介绍

[0002]现有的车载仪制造安装过程中存在的缺陷是：一、散装的小零件较多，并通过螺栓连接，工序繁琐，工作效率低，不方便拆装维修，容易导致电短路，造成车损仪器损坏；二、零件护板之间多为小螺栓连接固定，车长时间行驶颠簸容易造成螺栓松动掉落，不方便维修，而且容易造成车内异响。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的是提供一种车载仪配件护壳，解决现有技术中车载仪组装件太多，不方便组装，使用过程中容易产生损坏的问题，技术效果：结构简单，使用方便，工作效率高。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种车载仪配件护壳，包括：第一护板，所述第一护板上部垂直设有第二护板，所述第二护板侧部垂直设有连接板，所述第一护板两侧设置有截护板，所述截护板侧边设置有凹度边，所述连接板中间部设置有凸度面，所述凸度面与凹度边对应连接。
[0006]进一步，所述凸度面两端底部分别设置有卡固片，所述卡固片内侧面与截护板外侧面相接。
[0007]进一步，所述连接板设有的凸度面外壁是倾斜形状。
[0008]进一步，所述凸度面中间部设置有两个间隔的线孔。
[0009]进一步，所述凹度边的凹壁是倾斜形状且与凸度面外壁倾斜度相同。
[0010]进一步，所述连接板底部垂直连接设有的护接边，所述护接边的长度小于连接板的长度。
[0011]进一步，所述截护板底部设置有垂直的螺栓板，所述螺栓板面部设置有两个螺栓孔。
[0012]进一步，所述第一护板底部设置有垂直的嵌板，所述嵌板长方形状。
[0013]进一步，所述螺栓板、护接边是长方体形状。
[0014]有益效果：本专利技术与现有技术区别在于：
[0015]一、本专利技术通过第一护板、第二护板、连接板，是一体成型结构，效果是便于稳定使用，减少连接工序，特别是连接板的凸度面与凹度边对接后通过卡固片固定，简单方便，成本低连接稳定性好，成本低。
[0016]二、本专利技术通过护接边、嵌板与外部件卡接后再通过螺栓与螺栓孔8连接，效果是，简单方便轻巧，便于稳定使用。
附图说明
[0017]图1：为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2：为本专利技术的俯视结构示意图；
[0019]图3：为本专利技术的侧面结构示意图；
[0020]图4：为本专利技术的仰面结构示意图；
[0021]图5：为本专利技术的拆分结构示意图；
[0022]附图标记：第一护板1、第二护板2、连接板3、截护板4、螺栓板5、卡固片6、线孔7、螺栓孔8、护接边9、嵌板10、凹度边11、凸度面12。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本专利技术作详细描述。
[0024]如图1
‑
5所示的一种车载仪配件护壳，包括：第一护板1，所述第一护板1是长方体形状金属材质，便于使用，所述第一护板1上部垂直设有第二护板2，所述第二护板2与第一护板1是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述第二护板2侧部垂直设有连接板3，所述第二护板2与连接板3是一体成型结构折弯，便于稳定使用，减少螺丝连接，提高工作效率，减少故障率及维修，所述第一护板1两侧设置有截护板4，所述截护板4与第一护板1是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述截护板4侧边设置有凹度边11，设置方式是通过外部机器裁减方式形成，所述连接板3中间部设置有凸度面12设置方式是铆折方式，所述凸度面12作用是便于固定内部的配装件，所述凸度面12与凹度边11对应连接，作用是便于凸度面12两端贴入在凹度边11内。
[0025]如图1、3、5所示，所述凸度面12两端底部分别设置有卡固片6设置方式是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述卡固片6长方体形状，便于生产制造，所述卡固片6内侧面与截护板4外侧面相接，作用是防止卡固片6受力张开。
[0026]如图1所示，所述连接板3设有的凸度面12外壁是倾斜形状，作用是便于连接板3两端与截护板4对应拼接，减少螺丝连接。
[0027]如图1所示，所述凸度面12中间部设置有两个间隔的线孔7，所述线孔7是圆形状，设置方式是一体成型结构，作用是便于设置电线。
[0028]如图1、5所示，所述凹度边11的凹壁是倾斜形状且与凸度面12外壁倾斜度相同，作用是便于直接的卡入，简单方便。
[0029]如图1所示，所述连接板3底部垂直连接设有的护接边9，设置方式是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述护接边9的长度小于连接板3的长度，作用是便于与外部连接件卡接。
[0030]如图1
‑
5所示，所述截护板4底部设置有垂直的螺栓板5，设置方式是一体成型结构折弯，作用是便于稳定使用，所述螺栓板5面部设置有两个螺栓孔8，所述螺栓孔8是圆形状，作用是便于与螺栓连接。
[0031]如图1
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2所示，所述第一护板1底部设置有垂直的嵌板10，设置方式是一体成型结构折弯，便于稳定使用，所述嵌板10长方形状，便于与外部嵌入连接固定。
[0032]如图1
‑
5所示，所述螺栓板5、护接边9是长方体形状，作用是便于连接使用，简单方便。
[0033]具体使用方式
[0034]本专利技术通过将需要装载的集成电路板放置在本装置壳内部，通过外接线通过线孔
7接触，并通过将螺栓板5与外部件通过螺栓穿过螺栓孔8连接，进一步将护接边9、嵌板10分别与外部设备卡接，简单方便快捷，减少螺栓连接，由于是一体成型结构，稳定轻巧，便于安装拆卸及维修，不易损坏。
[0035]在本专利技术的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0036]在本专利技术中术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，可以是一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]本专利技术不限于上述具体实施方式，所有不脱离本方案结构和作用的变化均在本专利技术保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载仪配件护壳，其特征在于：包括：第一护板(1)，所述第一护板(1)上部垂直设有第二护板(2)，所述第二护板(2)侧部垂直设有连接板(3)，所述第一护板(1)两侧设置有截护板(4)，所述截护板(4)侧边设置有凹度边(11)，所述连接板(3)中间部设置有凸度面(12)，所述凸度面(12)与凹度边(11)对应连接。2.根据权利要求1所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述凸度面(12)两端底部分别设置有卡固片(6)，所述卡固片(6)内侧面与截护板(4)外侧面相接。3.根据权利要求2所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述连接板(3)设有的凸度面(12)外壁是倾斜形状。4.根据权利要求3所述的一种车载仪配件护壳，其特征在于：所述凸度面(12)中间部设置有两个间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李潮，
申请(专利权)人：江苏百泰电子制造有限公司，
类型：新型
国别省市：