一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及不锈钢管生产领域，尤其涉及一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，包括有液压缸、内撑壳体以及内撑组件，所述的内撑组件具有内撑块、驱动座以及传动组件，液压缸与驱动座连接，所述的传动组件包括有传动杆与环形安装块，所述的环形安装块设置于驱动座背离液压缸的一端，且传动杆一端与环形安装块连接，另一端与内撑壳体连接，所述的内撑壳体内设有配合内撑块活动的活动槽。液压缸推动与驱动座连接的传动杆，传动杆传动内撑壳体内的内撑块，所述的内撑块进一步对不锈钢管的内壁进行内撑固定，内撑后再进行喷涂工作，从而代替人工进行夹持固定，大大提高了喷涂效率，减少了喷涂员工的工作时间。喷涂员工的工作时间。喷涂员工的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构


[0001]本技术涉及不锈钢管生产领域，尤其涉及一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构。

技术介绍

[0002]由于不锈钢管的本身材料的特性所决定，没有在不锈钢管上做什么防腐处理的钢管在正常使用下钢管会和空气、土壤中的水分发生氧化反应的导致钢管使用寿命变短，所以现在加工不锈钢管的过程中，往往需要在铁质不锈钢管的表面喷涂上一层防锈涂层，进行防腐处理。
[0003]传统的不锈钢管喷涂方式大多为人工固定后再进行喷涂，这种喷涂方式效率很低，费时费力，需要花费大量劳动力，并且喷涂不均匀，效果差，针对这个问题，本技术提出一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，包括有液压缸、内撑壳体以及内撑组件，所述的内撑组件具有内撑块、驱动座以及传动组件，液压缸与驱动座连接，所述的传动组件包括有传动杆与环形安装块，所述的环形安装块设置于驱动座背离液压缸的一端，且传动杆一端与环形安装块连接，另一端与内撑壳体连接，所述的内撑壳体内设有配合内撑块活动的活动槽。
[0006]采用上述方案的优点是：工作人员打开液压缸，所述的液压缸推动与驱动座连接的传动杆，传动杆传动内撑壳体内的内撑块，所述的内撑块进一步对不锈钢管的内壁进行固定，固定后再进行喷涂工作，从而代替人工进行夹持固定，大大提高了喷涂效率，减少了喷涂员工的工作时间。
[0007]本技术进一步设置为：驱动座具有安装杆与安装套筒，所述的液压缸上设置有推杆，所述的推杆设置于驱动座的安装套筒上，且推杆与安装套筒之间设有第一安装螺栓，环形安装块设置于安装杆上，所述的环形安装块与安装杆之间设有第二安装螺栓。
[0008]采用上述方案的优点是：液压缸上的推杆通过第一安装螺栓设置于驱动座的安装套筒上，所述的传动组件上的环形安装块通过第二安装螺栓设置于驱动座的安装杆上，液压缸、驱动座以及传动组件之间的安装方式简单，进一步便于工作人员对内撑组件进行拆卸，提高定期检查内撑组件的效率。
[0009]本技术进一步设置为：环形安装块上设有铰接块，所述的传动杆上设有铰接部，传动杆一端通过铰接部与铰接块连接，另一端与内撑块连接。
[0010]采用上述方案的优点是： 液压缸推动驱动座上的环形安装块，所述的环形安装块上的铰接块通过传动杆上的铰接部相互配合，进一步传动内撑壳体的内撑块实现内撑工
作。
[0011]本技术进一步设置为：传动杆上的铰接部设有安装槽，所述的铰接块位于安装槽上，传动杆上的铰接部与铰接块之间设置有转轴。
[0012]采用上述方案的优点是：液压缸推动驱动座时，所述的环形安装块上的铰接块推动传动杆上的铰接部，传动杆上铰接部通过转轴对内撑块进行传动，所述的转轴便于内撑块快速进行传动。
[0013]本技术进一步设置为：内撑壳体上开有圆形通槽，所述的圆形通槽连通于活动槽，且均适配于内撑块。
[0014]采用上述方案的优点是：内撑块在进行内撑工作时，内撑块可通过活动槽与圆形通槽获得活动空间，进一步适配不同尺寸的不锈钢管，实用性强。
[0015]本技术进一步设置为：内撑块具有驱动部与内撑部，所述的内撑部位于背离圆形通槽的内撑块的一侧，内撑块通过驱动部设置于内撑壳体的活动槽上。
[0016]采用上述方案的优点是：内撑块通过传动杆进行内撑工作时，所述的内撑块主要通过内撑部对不锈钢管内部进行固定，且内撑块通过驱动部在内撑壳体上的活动槽上活动，进一步使得内撑块的内撑工作更加流畅及稳定。
[0017]本技术进一步设置为：液压缸背离驱动座的一端设置有安装板，所述的安装板背离液压缸的一侧设置有旋转电机。
[0018]采用上述方案的优点是：不锈钢管通过内撑块进行内部固定后，工作人员可打开旋转电机，所述的旋转电机驱动不锈钢管进行转动，进一步实现不锈钢管的全方位喷涂，从而让不锈钢管上的防锈液更加均匀。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为图1中液压缸、驱动座以及内撑组件的连接图；
[0022]图3为图2中A处放大图；
[0023]图4为图1中除去内撑壳体与内撑块的结构示意图。
[0024]图中标记：液压缸1、内撑壳体2、内撑块3、驱动座4、传动组件5、传动杆51、环形安装块52、活动槽6、安装杆41、安装套筒42、推杆101、第一安装螺栓102、第二安装螺栓103、铰接块521、铰接部511、安装槽7、转轴8、圆形通槽21、驱动部31、内撑部32、安装板9、旋转电机10。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
[0027]如图1至图4所示，其中，图3为图1中A处放大图，A处为传动杆51与环形安装块52连接放大图，一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，包括有液压缸1、内撑壳体2以及内撑组件，所述的内撑组件具有内撑块3、驱动座4以及传动组件5；
[0028]传统的不锈钢管喷涂方式大多为人工喷涂，这种喷涂方式效率很低，费时费力，需要花费大量劳动力，并且喷涂不均匀，针对这个问题，本技术优选的实施方案是，液压缸1与驱动座4连接，所述的传动组件5包括有传动杆51与环形安装块52，所述的环形安装块52设置于驱动座4背离液压缸1的一端，且传动杆51一端与环形安装块52连接，另一端与内撑壳体2连接，所述的内撑壳体2内设有配合内撑块3活动的活动槽6。
[0029]工作人员打开液压缸1，所述的液压缸1推动与驱动座4连接的传动杆51，传动杆51传动内撑壳体2内的内撑块3，所述的内撑块3进一步对不锈钢管的内部进行内撑固定，从而代替人工进行夹持固定，大大提高了喷涂效率，减少了喷涂员工的工作时间。
[0030]为了便于工作人员定期检查内撑组件，本技术优选的实施方案是，驱动座4具有安装杆41与安装套筒42，所述的液压缸1上设置有推杆101，所述的推杆101设置于驱动座4的安装套筒42上，且推杆101与安装套筒42之间设有第一安装螺栓102，环形安装块52设置于安装杆41上，所述的环形安装块52与安装杆41之间设置有第二安装螺栓10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，其特征在于：包括有液压缸、内撑壳体以及内撑组件，所述的内撑组件具有内撑块、驱动座以及传动组件，液压缸与驱动座连接，所述的传动组件包括有传动杆与环形安装块，所述的环形安装块设置于驱动座背离液压缸的一端，且传动杆一端与环形安装块连接，另一端与内撑壳体连接，所述的内撑壳体内设有配合内撑块活动的活动槽。2.根据权利要求1所述的一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，其特征在于：驱动座具有安装杆与安装套筒，所述的液压缸上设置有推杆，所述的推杆设置于驱动座的安装套筒上，且推杆与安装套筒之间设有第一安装螺栓，环形安装块设置于安装杆上，所述的环形安装块与安装杆之间设有第二安装螺栓。3.根据权利要求2所述的一种用于喷涂不锈钢管的内撑机构，其特征在于：环形安装块上设有铰接块，所述的传动杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：项炳安，
申请(专利权)人：温州市泰尔不锈钢制造有限公司，
类型：新型
国别省市：