一种汽车动力电池主动均衡仪机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，包括本体,所述本体的下方设置有散热口；安装底座，其安装在所述本体的内部，所述安装底座的下方设置有螺丝；电力故障检测仪，其安装在所述安装底座的内部，所述电力故障检测仪的上方设置有PLC控制器；电线，其连接在所述PLC控制器的一端，所述电线的另一端设置有警报器；固定底座，其套设在所述警报器的下方；围栏，其安装在所述本体的上方。该汽车动力电池主动均衡仪机箱，通过设置的电力故障检测仪，可以对机箱内部的电力故障进行检测，防止机箱内部电力发生故障而造成危险，从而增加机箱的安全性能，降低机箱的损坏率。降低机箱的损坏率。降低机箱的损坏率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力电池主动均衡仪机箱


[0001]本技术涉及电池主动均衡仪
，具体为一种汽车动力电池主动均衡仪机箱。

技术介绍

[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，电池通常需要电池均衡仪实现电池的均衡，保证电池的安全。
[0003]现有的机箱，不具备对电力故障检测的功能，因此当机箱内部的电力出现故障时，工作人员不能及时发现，容易使机箱内部造成电力的损伤，并且不含有警报的功能，使人们不能及时发觉机箱内部的电力故障，针对上述情况，在现有的机箱基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，以解决上述
技术介绍
中提出现有的机箱，不具备对电力故障检测的功能，因此当机箱内部的电力出现故障时，工作人员不能及时发现，容易使机箱内部造成电力的损伤，并且不含有警报的功能，使人们不能及时发觉机箱内部的电力故障，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，包括：
[0006]本体,所述本体的下方设置有散热口；
[0007]安装底座，其安装在所述本体的内部，所述安装底座的下方设置有螺丝；
[0008]电力故障检测仪，其安装在所述安装底座的内部，所述电力故障检测仪的上方设置有PLC控制器；
[0009]电线，其连接在所述PLC控制器的一端，所述电线的另一端设置有警报器；
[0010]固定底座，其套设在所述警报器的下方；
[0011]围栏，其安装在所述本体的上方。
[0012]优选的，所述安装底座包裹于电力故障检测仪的外部，且电力故障检测仪与PLC控制器之间为电性连接。
[0013]优选的，所述安装底座的结构为L型结构，且螺丝贯穿于安装底座和本体的内部。
[0014]优选的，所述警报器通过PLC控制器与电力故障检测仪之间为电性连接，且固定底座与警报器之间构成卡合结构，并且固定底座与本体之间为焊接。
[0015]优选的，所述本体还设有：
[0016]固定板，其设置在所述本体的左右两侧，所述固定板的前后两端均安置有转轴；
[0017]通孔，其穿设在所述固定板内部。
[0018]优选的，所述固定板通过转轴与本体之间构成转动结构，且固定板关于本体的竖直中心线对称分布，并且通孔沿固定板的水平线等距均匀分布。
[0019]优选的，所述本体还设有：
[0020]背板，其设置在所述本体的后方，所述背板的外壁安装有检修柜；
[0021]分类板，其设置在所述检修柜的内部；
[0022]门板，其安装在所述分类板的前方，所述门板的上下两端均设置有滑槽。
[0023]优选的，所述门板通过滑槽与检修柜之间构成滑动结构，且分类板与检修柜的水平方向相互平行。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0025]1、通过设置的电力故障检测仪，可以对机箱内部的电力故障进行检测，防止机箱内部电力发生故障而造成危险，从而增加机箱的安全性能，降低机箱的损坏率，通过设置的安装底座，用来对电力故障检测仪进行安装，使电力故障检测仪便于安装和拆卸，同时对电力故障检测仪进行固定，增加了电力故障检测仪安装的稳定性。
[0026]2、通过设置的警报器，可对电力故障检测仪检测的故障进行警报，使工作人员可及时发觉机箱内部的故障，及时进行维修，从而提高了对机箱维修的效率，降低危险发生率，通过设置的固定板，用来对机箱进行固定，防止船舶晃动导致的机箱的不稳固，增加了机箱的稳定性，并且可与本体之间进行转动，使在不使用时可进行折叠，减小占地空间。
[0027]3、通过设置的检修柜，内部可存放检修工具，因此便于对机箱内部进行检修，通过设置的分类板，可对工具进行分类，增加了检修柜内部的整洁性，通过设置的门板可滑动推拉，因此便于检修柜内部的工具的取拿。
附图说明
[0028]图1为本技术机箱正面结构示意图；
[0029]图2为本技术机箱内部结构示意图；
[0030]图3为本技术电力故障检测仪工作流程结构示意图；
[0031]图4为本技术机箱背部结构示意图。
[0032]图中：1、散热口；2、本体；3、PLC控制器；4、警报器；5、电线；6、固定底座；7、通孔；8、固定板；9、转轴；10、螺丝；11、安装底座；12、电力故障检测仪；13、滑槽；14、分类板；15、检修柜；16、背板；17、门板；18、围栏。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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3，一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，包括本体2,本体2的下方设置有散热口1；安装底座11，其安装在本体2的内部，安装底座11的下方设置有螺丝10；电力故
障检测仪12，其安装在安装底座11的内部，电力故障检测仪12的上方设置有PLC控制器3；电线5，其连接在PLC控制器3的一端，电线5的另一端设置有警报器4；固定底座6，其套设在警报器4的下方；围栏18，其安装在本体2的上方，安装底座11包裹于电力故障检测仪12的外部，且电力故障检测仪12与PLC控制器3之间为电性连接，通过设置的电力故障检测仪12，可以对机箱内部的电力故障进行检测，防止机箱内部电力发生故障而造成危险，从而增加机箱的安全性能，降低机箱的损坏率；安装底座11的结构为L型结构，且螺丝10贯穿于安装底座11和本体2的内部，通过设置的安装底座11，用来对电力故障检测仪12进行安装，使电力故障检测仪12便于安装和拆卸，同时对电力故障检测仪12进行固定，增加了电力故障检测仪12安装的稳定性；警报器4通过PLC控制器3与电力故障检测仪12之间为电性连接，且固定底座6与警报器4之间构成卡合结构，并且固定底座6与本体2之间为焊接，通过设置的警报器4，可对电力故障检测仪12检测的故障进行警报，使工作人员可及时发觉机箱内部的故障，及时进行维修，从而提高了对机箱维修的效率，降低危险发生率；固定板8，其设置在本体2的左右两侧，固定板8的前后两端均安置有转轴9；通孔7，其穿设在固定板8内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，其特征在于，包括：本体(2),所述本体(2)的下方设置有散热口(1)；安装底座(11)，其安装在所述本体(2)的内部，所述安装底座(11)的下方设置有螺丝(10)；电力故障检测仪(12)，其安装在所述安装底座(11)的内部，所述电力故障检测仪(12)的上方设置有PLC控制器(3)；电线(5)，其连接在所述PLC控制器(3)的一端，所述电线(5)的另一端设置有警报器(4)；固定底座(6)，其套设在所述警报器(4)的下方；围栏(18)，其安装在所述本体(2)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，其特征在于：所述安装底座(11)包裹于电力故障检测仪(12)的外部，且电力故障检测仪(12)与PLC控制器(3)之间为电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，其特征在于：所述安装底座(11)的结构为L型结构，且螺丝(10)贯穿于安装底座(11)和本体(2)的内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池主动均衡仪机箱，其特征在于：所述警报器(4)通过PLC控制器(3)与电力故障检测仪(12)之间为电性连接，且固定底座(6)与警报器(4)之间构...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘毅，赵友春，赵志秒，
申请(专利权)人：珠海鑫鼎立机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：