本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车检测用定位装置，包括底座、滑槽和支撑板，所述底座的上表面呈矩形阵列安装有支撑板，所述支撑板异于上下两端的一侧安装有液压外杆，所述液压外杆的一端内部设置有液压内杆，所述液压内杆的一端安装有定位板，所述底座的上方呈矩形阵列安装有液压泵，所述底座的上表面呈矩形阵列开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动安装有活动板，所述底座的的一端对称安装有连接板。本实用新型专利技术通过液压泵带动定位板进行移动，使得定位板对汽车轮胎进行定位固定，避免汽车发生移动，同时可通过活动板带动汽车进行横向移动，进而调整汽车在底座上的重心，避免升降装置的单侧受到较大的负荷，极大提高了装置的实用性。极大提高了装置的实用性。极大提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车检测用定位装置
[0001]本技术涉及定位装置
，具体涉及一种新能源汽车检测用定位装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，常见的新能源汽车有氢气电力混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等，常规的燃油汽车排放的尾气对环境会造成极大的污染，而人们对清洁能源的需要日益增大，新能源汽车具有广阔的发展前景。
[0003]汽车在维修检测的过程中，通常采用龙门架进行升降，可便于维修人员对汽车底部进行检测和维修。
[0004]现有的升降机构对汽车进行升降的过程中没有设置定位装置，将汽车进行升举时汽车容易发生偏移，导致汽车重心不在中心位置，对升降机构造成极大的负荷，同时汽车有掉落的风险，安全性较差，无法满足实际使用需求。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种新能源汽车检测用定位装置，解决了以上所述的技术问题。
[0006]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种新能源汽车检测用定位装置，包括底座、滑槽和支撑板，所述底座的上表面呈矩形阵列安装有支撑板，所述支撑板异于上下两端的一侧安装有液压外杆，所述液压外杆的一端内部设置有液压内杆，所述液压内杆的一端安装有定位板，所述底座的上方呈矩形阵列安装有液压泵，所述液压泵与所述液压内杆相连接，所述底座的上表面呈矩形阵列开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动安装有活动板，所述底座的的一端对称安装有连接板。
[0007]本技术的有益效果是：该装置通过液压泵驱动液压内杆进行移动，进而带动定位板进行移动，使得定位板对准汽车轮胎，进而将汽车进行定位固定，避免汽车发生移动，同时可通过活动板带动汽车进行横向移动，进而调整汽车在底座上的重心，避免升降装置对底座进行升降时单侧受到较大的负荷。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步，所述底座的上表面呈矩形阵列安装有安装座，且所述安装座的上端安装有所述液压泵。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：通过安装座可有效降低液压泵运转时产生的振动，减少振动对装置的影响。
[0011]进一步，所述底座的中央开设有空槽，且所述空槽贯穿所述底座。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：工作人员可通过空槽对汽车的底部进行检测和维修。
[0013]进一步，所述定位板呈圆盘工艺设计，且所述定位板背离所述支撑板的一侧安装有橡胶垫。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：圆盘状的定位板可有效与汽车的轮胎进行接触，并通过橡胶垫增加定位板与轮胎之间的摩擦阻力。
[0015]进一步，所述活动板的下表面对称安装有滑块，所述滑块的下表面呈圆弧状工艺设计。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：通过滑块可有效降低活动板与滑槽内部的摩擦力，当汽车移动到底座上重心发生偏移时，定位板可推动汽车进行横向移动。
[0017]进一步，所述连接板呈三角板工艺设计，且所述连接板背离所述底座的一端呈倒圆角工艺设计。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：三角板设计的连接板可便于汽车移动到底座上，同时倒圆角工艺设计可有效保护工作人员。
[0019]进一步，所述连接板的上表面安装有防滑垫。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：防滑垫可增加汽车与连接板之间的摩擦力，避免汽车上到底座上时发生打滑。
[0021]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例提供的一种新能源汽车检测用定位装置的主剖视示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的一种新能源汽车检测用定位装置图1中A结构的放大示意图；
[0025]图3为本技术实施例提供的一种新能源汽车检测用定位装置的侧剖视示意图；
[0026]图4为本技术实施例提供的一种新能源汽车检测用定位装置图3中B结构的放大示意图；
[0027]图5为本技术实施例提供的一种新能源汽车检测用定位装置的俯视示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1、底座；2、空槽；3、支撑板；4、活动板；5、连接板；6、防滑垫；7、定位板；8、橡胶垫；9、滑槽；10、滑块；11、液压泵；12、安装座；13、液压内杆；14、液压外。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
5对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本
技术实施例的目的。
[0031]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]如图1至图5所示，本技术提供了一种新能源汽车检测用定位装置，包括底座1、滑槽9和支撑板3，底座1的上表面呈矩形阵列安装有支撑板3，支撑板3异于上下两端的一侧安装有液压外杆14，支撑板3可对液压外杆14进行支撑和固定，液压外杆14的一端内部设置有液压内杆13，液压内杆13的一端安装有定位板7，四个定位板7可将汽车的轮胎进行夹持，进而将汽车固定在底座1上，底座1的上方呈矩形阵列安装有液压泵11，液压泵11是液压系统的动力元件，可对液压内杆13提供动力，可驱动液压内杆13进行移动，当然，如本领域技术人员所熟知的，液压泵11的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。液压泵11与液压内杆13相连接，底座1的上表面呈矩形阵列开设有滑槽9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于：包括底座(1)、滑槽(9)和支撑板(3)，所述底座(1)的上表面呈矩形阵列安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)异于上下两端的一侧安装有液压外杆(14)，所述液压外杆(14)的一端内部设置有液压内杆(13)，所述液压内杆(13)的一端安装有定位板(7)，所述底座(1)的上方呈矩形阵列安装有液压泵(11)，所述液压泵(11)与所述液压内杆(13)相连接，所述底座(1)的上表面呈矩形阵列开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部均滑动安装有活动板(4)，所述底座(1)的一端对称安装有连接板(5)。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车检测用定位装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面呈矩形阵列安装有安装座(12)，且所述安装座(12)的上端安装有所述液压泵(11)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏俭，李芳军，杜家良，廖远东，杨万福，
申请(专利权)人：广西理工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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