一种可以实现压力能量回收的道路减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可以实现压力能量回收的道路减速装置，包括减速带，所述减速带底部设置有减速带底座，所述减速带底座两侧连接有斜面板，所述减速带底座顶部相对于减速带顶部连接有耐磨柔性加强外壳，所述减速带内部设置有气体容积控制体，所述气体容积控制体内部设置有形态快速恢复组件，所述形态快速恢复组件包括弹簧槽与支撑弹簧；本实用新型专利技术解决了实心橡胶结构的传统减速带“硬梆梆”的“生硬”受力与反作用力问题，而且做到了能量的快速释放，从而减轻了受力体耐磨柔性加强外壳的热量聚集，延缓其老化，大大延长了减速带的服役时间，并且可将收集到的压缩空气用作其他用途，为使用者降低了使用成本。为使用者降低了使用成本。为使用者降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可以实现压力能量回收的道路减速装置


[0001]本技术涉及减速带
，具体为一种可以实现压力能量回收的道路减速装置。

技术介绍

[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
[0003]本申请的技术人发现目前市场上的道路减速带是实心橡胶结构的，受力后变形量较小，吸收机动车的辗压力能力不足，有造成汽车底盘触底的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可以实现压力能量回收的道路减速装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以实现压力能量回收的道路减速装置，包括减速带，所述减速带底部设置有减速带底座，所述减速带底座两侧连接有斜面板，所述减速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以实现压力能量回收的道路减速装置，包括减速带(10)，其特征在于：所述减速带(10)底部设置有减速带底座(3)，所述减速带底座(3)两侧连接有斜面板(2)，所述减速带底座(3)顶部相对于减速带(10)顶部连接有耐磨柔性加强外壳(1)，所述减速带(10)内部设置有气体容积控制体(11)，所述气体容积控制体(11)内部设置有形态快速恢复组件(4)，所述形态快速恢复组件(4)包括弹簧槽(5)与支撑弹簧(6)，所述弹簧槽(5)设置在减速带(10)内部，所述支撑弹簧(6)设置在弹簧槽(5)两端外侧，所述减速带(10)一端开设有一体式结构的气体脉冲释放通道(8)，所述气体脉冲释放通道(8)内部连接有单向阀门(7)，所述单向阀门(7)背离气体脉冲释放通道(8)的一端连接有连接管(9)。2.根据权利要求1所述的一种可以实现压力能量...

【专利技术属性】
技术研发人员：董立昌，王杰，权宗春，刘长胜，
申请(专利权)人：山东华力能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：