一种集成式液压电子制动控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涉及汽车电子制动技术领域的集成式液压电子制动控制器。集成式液压电子制动控制器主要包括输入电源管理模块、ESC系统安全及辅助逻辑管理模块、电机控制模块、电磁阀控制模块、辅助电源系统管理模块、EPB卡钳电机控制模块、驻车按键管理模块、MCU逻辑管理控制模块、通讯模块，将ESC和EPB的功能融合集成在一个控制器上，不仅能节省安装空间、降低硬件成本，也提升了整车制动的安全性。也提升了整车制动的安全性。也提升了整车制动的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式液压电子制动控制器


[0001]本技术涉及汽车电子制动
，特别是涉及一种集成式液压电子制动控制器。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，越来越多的电子控制系统被应用在车辆系统中，自动挡汽车在缓解驾驶人员的疲劳起到了很大的作用，自动挡的汽车也越来越被更多的人接受和喜爱，同时人们对车辆的可靠性、安全性和舒适性也提出了更高的要求。在车辆的性能要求越来越高的同时，如何利用有限的车辆空间，将越来越多的控制单元集成进去，同时越来越多的控制单元对电瓶的能量消耗必然会增加，对静止条件下车辆的电池消耗也是考验，因此车身轻可量化、集成化也越来越迫切。
[0003]传统的EPB控制器独立于ESC控制器，如果将EPB的功能控制单元完全集成到ESC控制单元当中，ESC与EPB能够快速协同，驻车制动效果在传统独立的控制方式上有更进一步的提升；同时将原先的两个控制单元集成为一个控制单元，集成化程度更高，体积相对两个控制单元更小，成本更低，也为车辆减少了安装成本。
[0004]在车辆熄火条件下，两个相对独立的控制器同时消耗的蓄电池电量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式液压电子制动控制器，其特征在于：包含输入电源管理模块、ESC系统安全及辅助逻辑管理模块、电机控制模块、电磁阀控制模块、辅助电源系统管理模块、EPB卡钳电机控制模块、驻车按键管理模块、MCU逻辑管理控制模块、通讯模块；所述输入电源管理模块为整个控制器系统提供电源输入和系统供电保护以及模块供电分配与隔离；所述ESC系统安全及辅助逻辑管理模块与所述电机控制模块、电磁阀控制模块直接相连；所述辅助电源系统管理模块为所述驻车按键管理模块提供12V电源；所述MCU逻辑管理控制模块与所述ESC系统安全及辅助逻辑管理模块、EPB卡钳电机控制模块通过SPI连接；所述通讯模块连接辅助电源系统管理模块、ESC系统安全及辅助逻辑管理模块。2.根据权利要求1所述的集成式液压电子制动控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：程毅，刘海前，王磊，徐诚，
申请(专利权)人：武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：