一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台，所述操作台上设置有承载机构，所述承载机构两侧对称设置有支撑机构；所述承载机构包括连接在操作台上的垫板，所述垫板上方设置有放置板，所述垫板和放置板将通过若干可伸缩杆件连接，所述可伸缩杆件外套接有弹簧；所述支撑机构包括固定连接在操作台上的螺柱，所述螺柱上套接有支板，所述支板上下螺柱上均螺接有螺母，所述支板顶板上对称设置有T型承载件。通过承载机构的设置，桥壳放置在放置板，可以使桥壳保持水平，焊接法兰时，保证桥壳的位置的准确；通过支撑机构的设置，对支板进行调节，可以使不同型号的桥壳的中轴线，位于同一条直线上，通用性高，降低了企业的经营成本。经营成本。经营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构


[0001]本技术涉及桥壳加工
，具体涉及一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构。

技术介绍

[0002]桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一。在将法兰焊接在桥壳两端时，一般是将桥壳放置在操作台上，法兰套在桥壳两端，通过操作台两端的夹具将桥壳和法兰固定进行焊接。一般情况下，操作台两端的夹具竖向位置是固定的，不同型号的桥壳，放置在操作台上，其中轴线的高度是不同，这样就会造成，焊接不同型号的桥壳，就需要不同高度的夹具的操作台来与之匹配。这样一来，多种型号的操作台不仅占用大量的空间，给生产造成不便，同时也需要大量的资金购买设备，给企业带来经营压力。

技术实现思路

[0003]本技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构。
[0004]一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台，所述操作台上设置有承载机构，所述承载机构两侧对称设置有支撑机构。所述承载机构包括连接在操作台上的垫板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳法兰焊接用桥壳放置机构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设置有承载机构(2)，所述承载机构(2)两侧对称设置有支撑机构(3)；所述承载机构(2)包括连接在操作台(1)上的垫板(21)，所述垫板(21)上方设置有放置板(22)，所述垫板(21)和放置板(22)将通过若干可伸缩杆件(23)连接，所述可伸缩杆件(23)外套接有弹簧(24)；所述支撑机构(3)包括固定连接在操作台(1)上的螺柱(31)，所述螺柱(31)上套接有支板(32)，所述支板(32)上下螺柱(31)上均螺接有螺母(33)，所述支板(32)顶板上对称设置有T型承载件(34)。2.根据权利要求1中所述的一种桥壳法兰焊接用...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏明月，
申请(专利权)人：合肥明辉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：