一种远近光扁光透镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车照明领域，尤其涉及一种远近光扁光透镜，包括有固定台等、照明机构、固定机构、扁光透镜；固定台上设有照明机构，照明机构上设有固定机构，固定机构上设有扁光透镜。通过设备内部零件的配合，当需要使用远光照射时，挡光板及其上装置会向下运动，进而使得使通过扁光透镜照射出的灯光的照射范围扩大，从而使得该设备可以照得更远，便于驾驶员观察道路前方及远处的路况，当需要使用近光照射时，挡光板及其上装置会向上运动复位，进而使得该设备可以照得更近，便于驾驶员观察近处的路况，达到了能够根据需求切换远近光的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种远近光扁光透镜


[0001]本技术涉及汽车照明领域，尤其涉及一种远近光扁光透镜。

技术介绍

[0002]前照灯是指装于汽车头部两侧并用于夜间行车道路的照明装置，前照灯有两灯制和四灯制之分，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此前照灯非常重要，前照灯一侧都安装有透镜，透镜可以让灯的光线以规则的角度和形状照射出来，同时透镜可以减少眩光以提升驾驶的安全性，因此在前照灯上安装透镜很有必要。
[0003]前照灯一般是在夜晚开启的，且在行驶过程中会遇到不同的情况，当路边没有路灯且道路笔直时，需要使用远光照射，相反，当路边有路灯或道路弯曲时则用近光照射，传统的透镜结构复杂，折射面单一，无法根据需求切换达到远光和近光的效果，而且在车辆上下坡时需要使用远光照射，以便于看清路况，但是传统的透镜不具备在上下坡时自动切换为远光照射的功能，不利于照明。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够根据需求切换远近光、能够自动地在车辆上下坡时切换为远光照射的远近光扁光透镜，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的透镜无法根据需求切换达到远光和近光的效果、不具备在上下坡时自动切换为远光照射的功能的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种远近光扁光透镜，其特征是：包括有固定台、照明机构、固定机构和扁光透镜； 固定台上设有照明机构，照明机构用于为车辆提供照明以便于驾驶员在夜间行驶； 照明机构上设有固定机构，固定机构位于照明机构一侧； 固定机构上设有扁光透镜，扁光透镜用于使光线以规则的角度和形状照射出以便于驾驶员观察路况。
[0006]进一步说明，照明机构包括有第一固定架、灯框、接线板和灯泡，固定台顶部固定连接有第一固定架，第一固定架上部固定安装有灯框，灯框一侧固定连接有接线板，灯框上固定连接有灯泡。
[0007]进一步说明，固定机构包括有第二固定架、第三固定架和安装环，固定台顶部固定连接有第二固定架，灯框上周向分布式固定连接有四第三固定架，位于下方的第三固定架与第二固定架联接，四第三固定架上共同固定连接有安装环，安装环上安装有扁光透镜。
[0008]进一步说明，还包括有远近光切换机构，远近光切换机构设于第二固定架上，远近光切换机构包括有挡光板、电动推杆、楔形架、第一固定杆、滑动架和复位弹簧，位于下方的第三固定架上滑动式连接有挡光板，第二固定架上安装有电动推杆，电动推杆一端固定连接有楔形架，第二固定架内底部对称固定连接有第一固定杆，两第一固定杆之间共同滑动式连接有滑动架，滑动架与挡光板联接，滑动架与楔形架接触，滑动架与第二固定架之间连接有一对复位弹簧。
[0009]进一步说明，还包括有调节机构，调节机构设于位于下方的第三固定架上，调节机构包括有第四固定架、第二固定杆和楔形重块，位于下方的第三固定架底部对称联接有第四固定架，第四固定架上对称联接有第二固定杆，第二固定杆上滑动式连接有楔形重块。
[0010]本技术具有以下优点：
[0011]通过设备内部零件的配合，当需要使用远光照射时，挡光板及其上装置会向下运动，进而使得使通过扁光透镜照射出的灯光的照射范围扩大，从而使得该设备可以照得更远，便于驾驶员观察道路前方及远处的路况，当需要使用近光照射时，挡光板及其上装置会向上运动复位，进而使得该设备可以照得更近，便于驾驶员观察近处的路况，达到了能够根据需求切换远近光的效果。
[0012]通过挡光板及其上装置的配合，当车辆上坡或下坡时，挡光板及其上装置会向下运动并切换为远光照射，以加强上下坡时的行车视线，降低由于行车视线较差而发生危险的概率，达到了能够自动地在车辆上下坡时切换为远光照射的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术照明机构的立体结构示意图。
[0015]图3为本技术固定机构的立体结构示意图。
[0016]图4为本技术扁光透镜的立体结构示意图。
[0017]图5为本技术远近光切换机构的部分立体结构示意图。
[0018]图6为本技术A的放大立体结构示意图。
[0019]以上附图中：1
‑
固定台，2
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照明机构，21
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第一固定架，22
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灯框，23
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接线板，24
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灯泡，3
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固定机构，31
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第二固定架，32
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第三固定架，33
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安装环，4
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扁光透镜，5
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远近光切换机构，51
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挡光板，52
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电动推杆，53
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楔形架，54
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第一固定杆，55
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滑动架，56
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复位弹簧，6
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调节机构，61
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第四固定架，62
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第二固定杆，63
‑
楔形重块。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0021]实施例1
[0022]一种远近光扁光透镜，如图1
‑
4所示，包括有固定台1、照明机构2、固定机构3和扁光透镜4，固定台1上设有用于提供照明的照明机构2，照明机构2上设有固定机构3，固定机构3位于照明机构2一侧，固定机构3上设有扁光透镜4。
[0023]照明机构2包括有第一固定架21、灯框22、接线板23和灯泡24，固定台1顶部固定连接有第一固定架21，第一固定架21上部固定安装有灯框22，灯框22呈圆锥形，灯框22一侧固定连接有接线板23，灯框22上固定连接有灯泡24，灯泡24位于灯框22内部。
[0024]固定机构3包括有第二固定架31、第三固定架32和安装环33，固定台1顶部固定连接有第二固定架31，灯框22上周向分布式固定连接有四第三固定架32，位于下方的第三固定架32与第二固定架31联接，四第三固定架32上共同固定连接有安装环33，安装环33为环形结构，安装环33上安装有用于使光线以规则的角度和形状照射出的扁光透镜4。
[0025]将该设备安装在车头，使用时，通过其它设备控制灯泡24工作，灯泡24发出的光可以通过扁光透镜4照射汽车行驶的前方路面，以便于驾驶员看清路况。
[0026]实施例2
[0027]在实施例1的基础之上，如图5
‑
6所示，还包括有远近光切换机构5，用于根据需求切换远近光的远近光切换机构5设于第二固定架31上，远近光切换机构5包括有挡光板51、电动推杆52、楔形架53、第一固定杆54、滑动架55和复位弹簧56，位于下方的第三固定架32上滑动式连接有用于遮挡部分光线的挡光板51，第二固定架31上安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远近光扁光透镜，其特征是：包括有固定台（1）、照明机构（2）、固定机构（3）和扁光透镜（4）；固定台（1）上设有照明机构（2），照明机构（2）用于为车辆提供照明以便于驾驶员在夜间行驶；照明机构（2）上设有固定机构（3），固定机构（3）位于照明机构（2）一侧；固定机构（3）上设有扁光透镜（4），扁光透镜（4）用于使光线以规则的角度和形状照射出以便于驾驶员观察路况。2.根据权利要求1所述的一种远近光扁光透镜，其特征是：照明机构（2）包括有第一固定架（21）、灯框（22）、接线板（23）和灯泡（24），固定台（1）顶部固定连接有第一固定架（21），第一固定架（21）上部固定安装有灯框（22），灯框（22）一侧固定连接有接线板（23），灯框（22）上固定连接有灯泡（24）。3.根据权利要求2所述的一种远近光扁光透镜，其特征是：灯框（22）的形状为圆锥形，且灯框（22）上有反光涂层，灯框（22）用于将灯泡（24）四周的光线汇聚至其一侧。4.根据权利要求2所述的一种远近光扁光透镜，其特征是：固定机构（3）包括有第二固定架（31）、第三固定架（32）和安装环（33），固定台（1）顶部固定连接有第二固定架（31），灯框（22）上周向分布式固定连接有四第三固定架（32），位于下方的第三固定架（32）与第二固定架（31）联接，四第三固定架（32）上共同固定连接有安装环（33），安装环（33）上安装有扁光透镜（4）。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽京，
申请(专利权)人：李丽京，
类型：新型
国别省市：