一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，属于车辆辅助安装设备装置技术领域；它包括架体；在架体的底部还设置有两根以上平行放置的承压梁；在承压梁上安装有若干个弧形凹板；弧形凹板的曲率半径大小与气瓶中部的半径尺寸大小相对应；气瓶通过弹性抱箍组件与弧形凹板的配合安装在承压梁上；在架体的一个侧端面上还设置有功能插板；在功能插板上设置有气阀和输出接头；气管的一端与输出接头相接，另一端与气瓶的气口相接；本实用新型专利技术有效地解决了常规对于氢气瓶的安装设置无法满足串联结构的整体性，且在安装到整车上是存在较大困难的问题。在较大困难的问题。在较大困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架


[0001]本技术涉及车辆辅助安装设备装置
，具体涉及一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架。

技术介绍

[0002]氢能源汽车作为一种新能源动力汽车具有广阔的应用场景，由于动力原料是气体氢气所以在设计汽车时需要考虑到对于氢燃料瓶安装和固定手段，常规固定氢气瓶大多是使用排架直接将氢气瓶逐个放在排架中进行设置，这种安装结构显然不利于对串联工作的多个氢燃料气瓶的布置，整体性较差，同时不利于集成安装在客车的整车上，这是目前所需要解决的一个问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，以解决常规对于氢气瓶的安装设置无法满足串联结构的整体性，且在安装到整车上是存在较大困难的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架；它包括架体；在架体的底部还设置有两根以上平行放置的承压梁；在承压梁上安装有若干个弧形凹板；弧形凹板的曲率半径大小与气瓶中部的半径尺寸大小相对应；气瓶通过弹性抱箍组件与弧形凹板的配合安装在承压梁上；在架体的一个侧端面上还设置有功能插板；在功能插板上设置有气阀和输出接头；气管的一端与输出接头相接，另一端与气瓶的气口相接。
[0006]优选的，架体为一个由方形钢管所围成的长方体框架结构；在架体和功能插板上还设置有用于固定气管的管夹；在架体的底部还设置有若干个辅助卡板，架体通过该辅助卡板安装在车体内部。
[0007]进一步的，辅助卡板为一个开口向上的U形板结构，该U形板的底侧固定在架体或承压梁上，两个侧沿的外壁通过连板与架体相接，在U形板的底部开有安装孔。
[0008]优选的，承压梁为顶部开口的槽钢结构，且在承压梁前后侧壁还开有弧形槽口，弧形凹板通过该弧形槽口固定在承压梁上；在承压梁的外侧壁的底部位置也设置有辅助卡板，且在承压梁的底板上还开有工艺通孔。
[0009]优选的，在承压梁的中部沿其宽度方向开有定位槽；加强杆通过该定位槽安装承压梁下方，且加强杆的两端分别固定在架体上；在承压梁与加强杆及架体之间均设置有加固板。
[0010]优选的，抱箍组件包括套在弧形凹板上的皮带垫，皮带垫上还可拆卸地安装有拉带；在拉带的两侧端部分别设置有一对连接卡头；两个连接卡头通过螺栓组件进行连接。
[0011]进一步的，拉带的两端为环扣状吊带结构，连接卡头通过该吊带结可拆卸地安装在拉带上；连接卡头为两端大中间小的台阶圆轴结构；拉带安装在连接卡头上靠近两端台
阶的位置；在连接卡头的中部加工有平台；螺栓组件通过该平台进行安装。
[0012]优选的，在功能插板上通过辅助支架还安装有氢浓度传感器；在功能插板上还设置有控制器；在控制器的外部还装有保护罩。
[0013]优选的，输出接头为一个调压阀结构。
[0014]本技术有益效果体现在以下几个方面：
[0015]1、改装置框架固定结构采用整体式结构，可将多个气瓶组集为一体，便于安装布置，具有整体性，便于进行安装拆卸；
[0016]2、将气瓶利用凹板结构的承压梁安装在架体中，有效地降低了装置的整体高度，节省了车体内部的安装空间；
[0017]3、框架整体采用多个辅助卡板固定于整车内部上，可承受外界此装置重力的8倍以上的外力碰撞，具有良好的安全可靠性；
[0018]4、气瓶采用抱箍的结构固定于该装置上，有效放置气瓶移位、脱落，导致气瓶管路损坏漏气；
[0019]5、利用功能插板对连接氢气瓶的管路结构进行了有效处理，同时通过设置气阀、输出接头以及控制器进行管理控制。
附图说明
[0020]图1是本技术两个架体结构在实施例中进行拼接使用的结构示意图；
[0021]图2是图1中功能插板一端的平面视图；
[0022]图3是图1中单个架体上拆除了气瓶与气管后的结构示意图；
[0023]图4是图3中装置下部框架结构示意图；
[0024]图5是本实施例中单个承压梁的结构示意图；
[0025]图6是本实施例中抱箍组件和弧形凹板之间的配合示意图；
[0026]图7是本实施例中拉带的结构示意图；
[0027]图8是本实施例中皮带垫的结构示意图；
[0028]附图标记说明：1、架体，2、承压梁，3、弧形凹板，4、气瓶，5、抱箍组件，5A、皮带垫、5B、拉带，5C、连接卡头，5D、螺栓组件，6、气阀，7、输出接头，8、气管，9、管夹，10、辅助卡板，11、加强杆，12、功能插板，13、氢浓度传感器、14控制器、15、保护罩。
具体实施方式
[0029]下面结合附图及具体的实施例对本技术进行进一步介绍：
[0030]实施例：
[0031]参照图1，本实施例提供一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架；它包括架体1；在架体1的底部还设置有两根以上平行放置的承压梁2；在承压梁2上安装有若干个弧形凹板3；弧形凹板3的曲率半径大小与气瓶4中部的半径尺寸大小相对应；气瓶4通过弹性抱箍组件5与弧形凹板3的配合安装在承压梁2上；在架体1的一个侧端面上还设置有功能插板5；在功能插板12上设置有气阀6和输出接头7；气管8的一端与输出接头7相接，另一端与气瓶4的气口相接。本实施例中的架体、承压梁及其他的杆架结构均使用6061铝合金材料制成，可以想到的，为了降低装置的重量，也能够选用其他诸如GFRP、CFRP和镁合金的轻量化型材制
成。
[0032]架体1为一个由方形钢管所围成的长方体框架结构；在架体1和功能插板12上还设置有用于固定气管8的管夹9；在架体1的底部还设置有若干个辅助卡板10，架体1通过该辅助卡板10安装在车体内部。辅助卡板10为一个开口向上的U形板结构，该U形板的底侧固定在架体1或承压梁2上，两个侧沿的外壁通过连板与架体1相接，在U形板的底部开有安装孔。
[0033]承压梁2为顶部开口的C形槽钢结构，且在承压梁2前后侧壁还开有弧形槽口，弧形凹板3通过该弧形槽口固定在承压梁2上；在承压梁2的外侧壁的底部位置也设置有辅助卡板10，且在承压梁2的底板上还开有工艺通孔。槽钢结构的承压梁及工艺通孔的设置都有利于降低装置的整体质量，提高车辆行驶的负重。
[0034]在承压梁2的中部沿其宽度方向开有定位槽；加强杆11通过该定位槽安装承压梁2下方，且加强杆11的两端分别固定在架体1上；在承压梁2与加强杆11及架体1之间均设置有加固板。加固板的设置有利于提高装置的结构强度，以便在工作中承载更大的环境力。
[0035]参考图6，抱箍组件5包括套在弧形凹板3上的皮带垫5A，皮带垫5A上还可拆卸地安装有拉带5B；在拉带5B的两侧端部分别设置有一对连接卡头5C；两个连接卡头5C通过螺栓组件5D进行连接。
[0036]拉带5B的两端为环扣状吊带结构，连接卡头5C通过该吊带结可拆卸地安装在拉带5B上；连接卡头5C为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，其特征在于：它包括架体（1）；在架体（1）的底部还设置有两根以上平行放置的承压梁（2）；在承压梁（2）上安装有若干个弧形凹板（3）；弧形凹板（3）的曲率半径大小与气瓶（4）中部的半径尺寸大小相对应；气瓶（4）通过弹性抱箍组件（5）与弧形凹板（3）的配合安装在承压梁（2）上；在架体（1）的一个侧端面上还设置有功能插板（12）；在功能插板（12）上设置有气阀（6）和输出接头（7）；气管（8）的一端与输出接头（7）相接，另一端与气瓶（4）的气口相接。2.根据权利要求1所述的一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，其特征在于：架体（1）为一个由方形钢管所围成的长方体框架结构；在架体（1）和功能插板（12）上还设置有用于固定气管（8）的管夹（9）；在架体（1）的底部还设置有若干个辅助卡板（10），架体（1）通过该辅助卡板（10）安装在车体内部。3.根据权利要求2所述的一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，其特征在于：辅助卡板（10）为一个开口向上的U形板结构，该U形板的底侧固定在架体（1）或承压梁（2）上，两个侧沿的外壁通过连板与架体（1）相接，在U形板的底部开有安装孔。4.根据权利要求1所述的一种用于客车的氢燃料气瓶固定支撑架，其特征在于：承压梁（2）为顶部开口的槽钢结构，且在承压梁（2）前后侧壁还开有弧形槽口，弧形凹板（3）通过该弧形槽口固定在承压梁（2）上；在承压梁（2）的外侧壁的底部位置也设置有辅助卡板（10），且在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马星星，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：