一种换电站制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆换电技术领域，公开一种换电站。该换电站包括换电仓和安装柜，换电仓内设置有贯穿的换电通道，换电通道用于供待更换动力电池的车辆进出；安装柜位于换电通道的内顶壁，安装柜用于容纳待储存件，在安装柜的侧壁上设置有新风补入口。所述换电站，充分利用了换电通道的上层空间，提高该换电站的空间利用率，降低该换电站的拥挤程度；通过在安装柜的侧壁上设置新风补入口，能够对安装柜内的待储存件进行散热，以保证待储存件能够正常工作。工作。工作。

【技术实现步骤摘要】
一种换电站


[0001]本技术涉及车辆换电
，尤其涉及一种换电站。

技术介绍

[0002]随着科技进步和社会发展，纯电动车辆等多种类型的新能源车辆日益获得广泛使用。由于受到当前电池能量密度的限制，电动汽车的续航里程通常为100km～200km，远小于传统燃油车辆的续航里程，因此，换电站应运而生。换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。
[0003]现有技术中，换电站包括换电仓、充电仓和电池转运装置，换电仓内设置有贯穿的换电通道，换电通道用于待更换动力电池的车辆进出该换电站，充电仓位于换电仓的一侧，充电仓用于储存动力电池并能为其充电，电池转运装置用于在换电仓和充电仓之间转移动力电池。为了能够尽量多地储存动力电池，现有的换电站的整体尺寸较大，换电通道仅用于待更换动力电池的车辆进出，其内部空间较大，但是利用率较低。此外，换电站内的用电设备较多，发热量较大，如果不能及时将热量排出，可能会影响用电设备的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种换电站，可以充分利用换电通道的上层空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站，其特征在于，包括：换电仓(1)，所述换电仓(1)内设置有贯穿的换电通道(11)，所述换电通道(11)用于供待更换动力电池的车辆进出；安装柜(2)，所述安装柜(2)位于所述换电通道(11)的内顶壁，所述安装柜(2)用于容纳待储存件，在所述安装柜(2)的侧壁上设置有新风补入口。2.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述安装柜(2)包括柜体(21)和柜门(22)，所述柜体(21)的一侧设置有开口，所述柜门(22)滑动设置于所述柜体(21)上，以选择性封堵于所述开口。3.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述安装柜(2)包括柜体(21)和柜门(22)，所述柜体(21)的一侧设置有开口，所述柜门(22)转动设置于所述柜体(21)上，以选择性封堵于所述开口。4.根据权利要求2或3所述的换电站，其特征在于，所述柜门(22)上设置有把手。5.根据权利要求2或3所述的换电站，其特征在于，所述柜体(21)内部沿所述柜体(21)的长度方向间隔设置有多个分隔板(23)，多个所述分隔板(23)将所述柜体(21)内部分隔形成多个容置腔(212)。6.根据权利要求5所述的换电站，其特征在于，所述分隔板(23)可拆卸连接于所述柜体(21)的内壁。7.根据权利要求6所述的换电站，其特征在于，所述柜体(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱胜国，钟益晴，吴小平，戴有发，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：