一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构制造技术

本实用新型专利技术公布一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构。伸缩油缸连接一臂和二臂；伸出拉索Ⅰ一端固定在一臂臂尾，另一端绕过油缸动滑轮后固定在三臂臂尾；回收拉索Ⅰ一端固定在三臂臂尾，另一端绕过二臂臂尾动滑轮后固定在回收拉索Ⅰ安装块上；伸出拉索Ⅱ一端固定在二臂臂头，另一端固定在四臂臂尾；回收拉索Ⅱ一端固定在四臂臂尾，另一端固定在回收拉索Ⅱ安装块上。本实用新型专利技术五节臂体同步伸缩机构将伸、缩机构和伸缩油缸全部置于臂体内部，结构紧凑，占用空间小，能够缩小臂体截面；布置在臂体内侧使得外观整洁、美观，实现有效的防护，提高可靠性；伸出拉索Ⅰ布置在伸缩油缸前端，大大节省臂体布置空间及臂体截面衰减。节省臂体布置空间及臂体截面衰减。节省臂体布置空间及臂体截面衰减。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构


[0001]本技术专利涉及高空作业车
，具体是一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构。

技术介绍

[0002]高空作业车五节臂体同步伸缩机构，由一个伸缩油缸推拉一个臂伸缩，另三节臂均是靠拉索连动。常规的高空作业车臂体伸缩机构布置难度较大，特别是对蓝牌高空作业车这种对重量要求较高的车型，伸缩油缸基本均布置在外侧，伸缩油缸外置对环境适应性较差，极容易造成碰撞等损坏。

技术实现思路

[0003]为克服现有伸缩机构的缺点，本技术提供一种即轻量化又受保护型的高空作业车五节臂体同步伸缩机构。
[0004]本技术专利的技术方案是：一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构，包括依次滑动套装的一臂、二臂、三臂、四臂、五臂，以及伸缩油缸；所述伸缩油缸活塞杆端连接所述一臂臂尾，伸缩油缸缸筒前端连接二臂臂尾；所述伸缩油缸缸筒后端安装有油缸动滑轮，伸出拉索Ⅰ一端固定在一臂臂尾，伸出拉索Ⅰ另一端绕过油缸动滑轮后固定在三臂臂尾；所述二臂臂尾固定有二臂臂尾动滑轮，一臂臂头固定有回收拉索Ⅰ安装块，回收拉索Ⅰ一端固定在三臂臂尾，回收拉索Ⅰ另一端绕过二臂臂尾动滑轮后固定在回收拉索Ⅰ安装块上；所述三臂臂头固定有三臂臂头动滑轮，伸出拉索Ⅱ一端固定在二臂臂头，伸出拉索Ⅱ另一端绕过三臂臂头动滑轮后固定在四臂臂尾；所述三臂臂尾固定有三臂臂尾动滑轮，二臂臂头固定有回收拉索Ⅱ安装块，回收拉索Ⅱ一端固定在四臂臂尾，回收拉索Ⅱ另一端绕过三臂臂尾动滑轮后固定在回收拉索Ⅱ安装块上；所述四臂固定有四臂臂头动滑轮，伸出拉索Ⅲ一端固定在三臂臂头，伸出拉索Ⅲ另一端绕过四臂臂头动滑轮后固定在五臂臂尾；所述四臂臂尾固定有四臂臂尾动滑轮，三臂臂头固定有回收拉索Ⅲ安装块，回收拉索Ⅲ一端固定在五臂臂尾，回收拉索Ⅲ另一端绕过四臂臂尾动滑轮后固定在回收拉索Ⅲ安装块上。
[0005]其进一步是：所述伸缩油缸缸筒后端通过螺栓连接固定有缸头支架，所述油缸动滑轮安装在缸头支架上；所述缸头支架的后端安装有油缸支撑轮，油缸支撑轮与四臂、五臂内壁下表面滚动接触。
[0006]所述伸出拉索Ⅰ靠近伸缩油缸的上侧面和下侧面布置；所述回收拉索Ⅰ布置在二臂上侧面和一臂内壁之间。
[0007]所述伸出拉索Ⅱ布置在四臂上侧面和三臂内壁之间；所述回收拉索Ⅱ布置在三臂上侧面和二臂内壁之间。
[0008]所述伸出拉索Ⅲ布置在五臂上侧面和四臂内壁之间；所述回收拉索Ⅲ四臂上侧面和三臂内壁之间。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该五节臂体同步伸缩机构将伸、缩机
构和伸缩油缸全部置于臂体内部，结构紧凑，占用空间小，能够缩小臂体截面；布置在臂体内侧使得外观整洁、美观，实现有效的防护，提高可靠性；伸出拉索Ⅰ布置在伸缩油缸前端，大大节省臂体布置空间及臂体截面衰减。
附图说明
[0010]附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本技术专利的限制；
[0011]图1为本技术专利结构示意图；
[0012]图2为伸出拉索Ⅰ及回收拉索Ⅰ示意图；
[0013]图3为伸出拉索Ⅱ及回收拉索Ⅱ示意图；
[0014]图4为伸出拉索Ⅲ及回收拉索Ⅲ示意图；
[0015]图中：1伸出拉索Ⅰ、2伸缩油缸、3二臂臂尾动滑轮、4回收拉索Ⅰ、5三臂臂尾动滑轮、6回收拉索Ⅱ、7四臂臂尾动滑轮、8回收拉索Ⅲ、9油缸动滑轮、10油缸支撑轮、11回收拉索Ⅰ安装块、12伸出拉索Ⅱ、13回收拉索Ⅱ安装块、14伸出拉索Ⅲ、15回收拉索Ⅲ安装块、16三臂臂头动滑轮、17四臂臂头动滑轮、18一臂、19二臂、20三臂、21四臂、22五臂。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术专利做出进一步说明，本技术专利实施方式包括但不限于下列实施例。
[0017]结合图1至图4所示，一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构，包括依次滑动套装的一臂18、二臂19、三臂20、四臂21、五臂22，以及置于臂内的伸缩油缸2。
[0018]伸缩油缸2活塞杆端连接一臂18臂尾，伸缩油缸2缸筒前端连接二臂19臂尾。缸头支架通过螺栓连接固定在伸缩油缸2缸筒后端，油缸动滑轮9安装在缸头支架上，油缸支撑轮10安装在缸头支架的后端，油缸支撑轮10用于四臂21、五臂22内壁下表面滚动接触。伸缩油缸2伸缩拉动二臂19做伸缩运动，油缸支撑轮10提供支撑，可以使油缸在臂体伸缩时伸缩油缸2在四臂21、五臂22下表面滑入、脱出时更平顺。
[0019]如图2所示，伸出拉索Ⅰ1一端固定在一臂18臂尾，伸出拉索Ⅰ1另一端绕过油缸动滑轮9后固定在三臂20臂尾，伸出拉索Ⅰ1靠近伸缩油缸2的上侧面和下侧面布置。二臂及油缸动滑轮的伸出拉动三臂向前伸出。
[0020]二臂臂尾动滑轮3固定在二臂19臂尾，回收拉索Ⅰ安装块11固定在一臂18臂头，回收拉索Ⅰ4一端固定在三臂20臂尾，回收拉索Ⅰ4另一端绕过二臂臂尾动滑轮3后固定在回收拉索Ⅰ安装块11上，回收拉索Ⅰ4布置在二臂19上侧面和一臂18内壁之间。二臂及二臂臂尾动滑轮的缩回拉动三臂向后缩回。
[0021]如图3所示，三臂臂头动滑轮16固定在三臂20臂头，伸出拉索Ⅱ12一端固定在二臂19臂头，伸出拉索Ⅱ12另一端绕过三臂臂头动滑轮16后固定在四臂21臂尾，伸出拉索Ⅱ12布置在四臂21上侧面和三臂20内壁之间。三臂及三臂臂头动滑轮的伸出拉动四臂向前伸出。
[0022]三臂臂尾动滑轮5固定在三臂20臂尾，回收拉索Ⅱ安装块13固定在二臂19臂头，回收拉索Ⅱ6一端固定在四臂21臂尾，回收拉索Ⅱ6另一端绕过三臂臂尾动滑轮5后固定在回收拉索Ⅱ安装块13上，回收拉索Ⅱ6布置在三臂20上侧面和二臂19内壁之间。三臂及三臂臂
尾动滑轮的缩回拉动四臂向后缩回。
[0023]如图4所示，四臂臂头动滑轮17固定在四臂21，伸出拉索Ⅲ14一端固定在三臂20臂头，伸出拉索Ⅲ14另一端绕过四臂臂头动滑轮17后固定在五臂22臂尾，伸出拉索Ⅲ14布置在五臂22上侧面和四臂21内壁之间。四臂及四臂臂头动滑轮的伸出拉动五臂向前伸出。
[0024]四臂臂尾动滑轮7固定在四臂21臂尾，回收拉索Ⅲ安装块15固定在三臂20臂头，回收拉索Ⅲ8一端固定在五臂22臂尾，回收拉索Ⅲ8另一端绕过四臂臂尾动滑轮7后固定在回收拉索Ⅲ安装块15上，回收拉索Ⅲ8四臂21上侧面和三臂20内壁之间。四臂及四臂臂尾动滑轮的缩回拉动五臂向后缩回。
[0025]通过以上方式，实现伸缩油缸、伸缩机构全内置，且一根油缸推拉四节臂体同步伸缩。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车五节臂体同步伸缩机构，包括依次滑动套装的一臂（18）、二臂（19）、三臂（20）、四臂（21）、五臂（22），以及伸缩油缸（2）；其特征在于：所述伸缩油缸（2）活塞杆端连接所述一臂（18）臂尾，伸缩油缸（2）缸筒前端连接二臂（19）臂尾；所述伸缩油缸（2）缸筒后端安装有油缸动滑轮（9），伸出拉索Ⅰ（1）一端固定在一臂（18）臂尾，伸出拉索Ⅰ（1）另一端绕过油缸动滑轮（9）后固定在三臂（20）臂尾；所述二臂（19）臂尾固定有二臂臂尾动滑轮（3），一臂（18）臂头固定有回收拉索Ⅰ安装块（11），回收拉索Ⅰ（4）一端固定在三臂（20）臂尾，回收拉索Ⅰ（4）另一端绕过二臂臂尾动滑轮（3）后固定在回收拉索Ⅰ安装块（11）上；所述三臂（20）臂头固定有三臂臂头动滑轮（16），伸出拉索Ⅱ（12）一端固定在二臂（19）臂头，伸出拉索Ⅱ（12）另一端绕过三臂臂头动滑轮（16）后固定在四臂（21）臂尾；所述三臂（20）臂尾固定有三臂臂尾动滑轮（5），二臂（19）臂头固定有回收拉索Ⅱ安装块（13），回收拉索Ⅱ（6）一端固定在四臂（21）臂尾，回收拉索Ⅱ（6）另一端绕过三臂臂尾动滑轮（5）后固定在回收拉索Ⅱ安装块（13）上；所述四臂（21）固定有四臂臂头动滑轮（17），伸出拉索Ⅲ（14）一端固定在三臂（20）臂头，伸出拉索Ⅲ（14）另一端绕过四臂臂头...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁雷雷，李根文，王子铭，姚伟，苏航，王超，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：