一种汽车检具用的升降支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检具用的升降支架，包括底座，底座上通过轴承转动连接有传动螺杆，传动螺杆的左右部分均设置有移动块，底座上位于传动螺杆的底部且固定插接有导向杆，移动块的底部通过连杆设置有套筒，两个移动块的顶部均通过铰接座设置有连接杆，两个连接杆的另一端通过铰接座设置有支撑板，支撑板的底部前后两侧均设置具有缓冲功能的支撑组件；有益效果：本实用新型专利技术通过传动螺杆的转动，带动两侧的移动块向中部或远离中部移动，进而连接杆使得支撑板向上或向下移动，从而使得支架进行升降调节，同时滚轮和支撑组件对检具有支撑作用，保证支架的稳定性，此外支撑组件上的弹簧的缓冲，从而保证检具检测的结果准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具用的升降支架


[0001]本技术涉及汽车检具的
，具体为一种汽车检具用的升降支架。

技术介绍

[0002]汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车部件安装的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测。检具首先是需要通过支架进行固定，再进行检测。
[0003]现有的检具支架有采用移动式支架，但是检具支架在使用时一般无法再次调节，如果改变检具的高度，需要将其拆卸重新安装，操作起来非常麻烦，而且支架的稳定性不好，此外检具与支架之间刚性连接，在支架移动过程中，无法对检具上的固定件进行保护，从而影响检测的结果，为此本技术提出一种汽车检具用的升降支架用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车检具用的升降支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检具用的升降支架，包括底座，所述底座上通过轴承转动连接有传动螺杆，所述传动螺杆的左右部分均设置有移动块，所述底座上位于传动螺杆的底部且固定插接有导向杆，所述移动块的底部通过连杆设置有套筒，两个所述移动块的顶部均通过铰接座设置有连接杆，两个所述连接杆的另一端通过铰接座设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有夹具，所述支撑板的底部前后两侧均设置具有缓冲功能的支撑组件。
[0006]优选的，所述底座呈“匚”型板状结构，所述传动螺杆的中部设置有挡块。
[0007]优选的，所述传动螺杆呈双螺杆结构且旋向相反对称分布，所述移动块与传动螺杆之间内外螺纹连接。
[0008]优选的，所述套筒滑动套接在导向杆上，所述套筒的底部通过连接座转动连接有滚轮，所述滚轮设置有多个，多个滚轮与底座的表面之间滚动连接。
[0009]优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述底座的表面开设有容纳槽，所述容纳槽的开口处设置有固定板，所述支撑杆的底端贯穿固定板且设置有限位块，所述限位块与容纳槽之间设置有弹簧。
[0010]优选的，所述固定板通过螺栓固定在底座上，所述容纳槽设置有两组，两组容纳槽沿着传动螺杆对称分布，所述容纳槽的深度大于传动螺杆长度的一半。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过传动螺杆的转动，带动两侧的移动块向中部或远离中部移动，进而连接杆使得支撑板向上或向下移动，从而使得支架进行升降调节，同时滚轮和支撑组件对检具有支撑作用，保证支架的稳定性，此外支撑组件上的弹簧的缓冲，从而保证检具检
测的结果准确性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术支撑板底部的结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中A处放大的结构示意图。
[0016]图中：底座1；传动螺杆2；挡块21；移动块3；导向杆4；套筒41；滚轮42；连接杆5；支撑板6；夹具61；支撑组件7；支撑杆71；容纳槽72；固定板73；限位块74；弹簧75。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车检具用的升降支架，包括底座1，底座1呈“匚”型板状结构，底座1上通过轴承转动连接有传动螺杆2，传动螺杆2的一端可以是驱动电机或转柄，根据实际需要提供动能，传动螺杆2呈双螺杆结构且旋向相反对称分布，传动螺杆2的左右部分均套接有移动块3，移动块3与传动螺杆2之间内外螺纹连接，传动螺杆2的中部焊接有挡块21，挡块21的设置防止两侧的移动块3脱离传动螺杆2的螺纹轨道，底座1上位于传动螺杆2的底部且固定插接有导向杆4，移动块3的底部通过连杆焊接有套筒41，套筒41滑动套接在导向杆4上，导向杆4与套筒41防止移动块3发生自转，套筒41的底部通过连接座转动连接有滚轮42，滚轮42设置有多个，多个滚轮42与底座1的表面之间滚动连接，多个滚轮42对移动块3的移动有支撑作用，保证支架在升降的过程中的稳定性。
[0019]两个移动块3的顶部均通过铰接座铰接有连接杆5，两个连接杆5的另一端通过铰接座铰接有支撑板6，支撑板6的顶部焊接有夹具61，夹具61对检具进行固定，支撑板6的底部前后两侧均安装具有缓冲功能的支撑组件7，支撑组件7包括支撑杆71，底座1的表面开设有容纳槽72，容纳槽72设置有两组，两组容纳槽72沿着传动螺杆2对称分布，容纳槽72的深度大于传动螺杆2长度的一半，容纳槽72的开口处安装有固定板73，固定板73通过螺栓固定在底座1上，方便支撑组件7的安装，支撑杆71的底端贯穿固定板73且焊接有限位块74，限位块74与容纳槽72之间固定连接有弹簧75。
[0020]工作原理：实际使用时，本技术通过传动螺杆2的转动，带动两侧的移动块3向传动螺杆2的中部或远离中部移动，进而两端铰接的连接杆5使得支撑板6向上或向下移动，从而使得支架进行升降调节，操作方便，在调节的过程中，多个滚轮42对移动块3的移动有支撑作用，保证支架在升降的过程中的稳定性，通过支撑组件7上的弹簧75对支撑板6有支撑作用，保证支架的稳定性，同时弹簧75的缓冲效果，从而保证检具检测的结果准确性。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具用的升降支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过轴承转动连接有传动螺杆(2)，所述传动螺杆(2)的左右部分均设置有移动块(3)，所述底座(1)上位于传动螺杆(2)的底部且固定插接有导向杆(4)，所述移动块(3)的底部通过连杆设置有套筒(41)，两个所述移动块(3)的顶部均通过铰接座设置有连接杆(5)，两个所述连接杆(5)的另一端通过铰接座设置有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶部设置有夹具(61)，所述支撑板(6)的底部前后两侧均设置具有缓冲功能的支撑组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用的升降支架，其特征在于：所述底座(1)呈“匚”型板状结构，所述传动螺杆(2)的中部设置有挡块(21)。3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用的升降支架，其特征在于：所述传动螺杆(2)呈双螺杆结构且旋向相反对称分布，所述移动块(3)与传动螺杆(2)之间内外螺纹连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓敏，
申请(专利权)人：重庆睿鸿模具有限公司，
类型：新型
国别省市：