一种紧固轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，具体涉及一种紧固轴承，包括外圈和内圈，外圈与内圈相对表面之间设置有滚珠保持架，滚珠保持架内壁嵌有一组呈圆周阵列分布的万向滚珠，一组万向滚珠周侧面均与外圈与内圈滚动连接，内圈背面固定安装有限位环，内圈内壁通过连接件安装有紧固组件，紧固组件一表面通过连接件与限位环连接。本实用新型专利技术通过紧固组件的设计，在传统轴承的基础上增加了对承接轴的限位及锁止结构，使用时，通过对传动螺杆的旋动，能够对承接轴进行多点锁紧，通过多点锁紧效果的实现，从而有效降低承接轴与轴承内圈之间发生滑动的概率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体涉及一种紧固轴承。

技术介绍

[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。
[0003]轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，包括内圈、套设在内圈上的外圈，位于外圈和内圈之间的滚珠，以及套设于滚珠上保持架，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数,其内圈和承接轴采用过盈配合，如果内圈和承接轴发生相对转动打滑，整个传动系统就会发生瘫痪，因此内圈和承接轴之间配合的稳定程度非常重要。
[0004]现有市场上轴承一般为固定规格的，当不同直径规格的承接轴与轴承配合时，需要生产购买与该承接轴相配合的轴承，增加了零部件的生产成本，因而市场上亟需一种新型结构的紧固轴承。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决现有轴承在使用时内圈与承接轴容易发生打滑及现有轴承规格不可调的问题，提供一种紧固轴承。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种紧固轴承，包括外圈和内圈，所述外圈与内圈相对表面之间设置有滚珠保持架，所述滚珠保持架内壁嵌有一组呈圆周阵列分布的万向滚珠，一组所述万向滚珠周侧面均与外圈与内圈滚动连接，所述内圈背面固定安装有限位环，所述内圈内壁通过连接件安装有紧固组件，所述紧固组件一表面通过连接件与限位环连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述紧固组件包括连接环a和连接环b，所述连接环a一表面通过连接件与内圈固定连接，所述连接环b一表面通过连接件与限位环固定连接，所述连接环a和连接环b相对表面之间固定安装有两个对称设置的导向杆，所述连接环a和连接环b相对表面之间转动连接有传动螺杆，所述传动螺杆周侧面对称设置有正向螺纹部和反向螺纹部，所述传动螺杆周侧面且对应正向螺纹部和反向螺纹部的位置均连接有驱动环，两个所述驱动环一表面均与两个导向杆滑动连接，两个所述驱动环相对表面之间安装有一组呈圆周阵列分布的限位模块。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述限位模块包括两个对称的连杆和锁杆，两个所述连杆顶端分别与两个驱动环铰接，两个所述连杆底端均与锁杆铰接，所述锁杆周侧面固定设置有一组呈线性阵列分布的锁紧齿牙，所述锁杆设置于驱动环内侧。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述传动螺杆端部固定设置有梅花头，所述梅花头内部固定开设有“十”字孔，两个所述驱动环表面且对应两个导向杆的位置均固定安装有
导向套管，所述导向套管为两端开口的中空管状结构。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述正向螺纹部和反向螺纹部的螺旋方向相反其它结构特征相同。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述外圈内壁及内圈周侧面均固定开设有与万向滚珠配合的滚珠槽，所述内圈及限位环表面均开设有与紧固组件配合的定位连接孔。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过紧固组件的设计，在传统轴承的基础上增加了对承接轴的限位及锁止结构，使用时，通过对传动螺杆的旋动，能够对承接轴进行多点锁紧，通过多点锁紧效果的实现，从而有效降低承接轴与轴承内圈之间发生滑动的概率，通过上述滑动概率的降低，从而有效提高本轴承的使用安全性及稳定性；
[0015]2、通过紧固组件的设计，变传统轴承的固定规格式结构为可调规格式结构，工作时，一组限位模块所构成的内径能够依据承接轴的规格进行调节，通过限位半径的可调，从而使本轴承能够适用于多规格承接轴的搭载作业，通过上述多规格搭载技术效果的实现，继而有效提高本装置的实用性和通用性，且通过紧固组件的设计，便于本轴承的快速组装、拆卸及维修。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术外圈、内圈和滚珠保持架的结构示意图；
[0019]图3是本技术滚珠保持架和万向滚珠的结构示意图；
[0020]图4是本技术滚珠槽和限位环的结构示意图；
[0021]图5是本技术紧固组件的结构示意图；
[0022]图6是本技术驱动环和导向杆的结构示意图；
[0023]图7是本技术限位模块的结构示意图。
[0024]图中：1、外圈；2、内圈；3、滚珠保持架；4、万向滚珠；5、限位环；6、紧固组件；7、连接环a；8、连接环b；9、导向杆；10、传动螺杆；11、驱动环；12、限位模块；13、连杆；14、锁杆；15、锁紧齿牙；16、梅花头；17、滚珠槽；18、定位连接孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7所示，一种紧固轴承，包括外圈1和内圈2，外圈1与内圈2相对表面之间设置有滚珠保持架3，滚珠保持架3内壁嵌有一组呈圆周阵列分布的万向滚珠4，一组万向滚珠4周侧面均与外圈1与内圈2滚动连接，外圈1内壁及内圈2周侧面均固定开设有与万向滚珠4配合的滚珠槽17；
[0027]内圈2背面固定安装有限位环5，内圈2内壁通过连接件安装有紧固组件6，紧固组
件6一表面通过连接件与限位环5连接，内圈2及限位环5表面均开设有与紧固组件6配合的定位连接孔18。
[0028]紧固组件6包括连接环a7和连接环b8，连接环a7一表面通过连接件与内圈2固定连接，连接环b8一表面通过连接件与限位环5固定连接，连接环a7和连接环b8相对表面之间固定安装有两个对称设置的导向杆9，连接环a7和连接环b8相对表面之间转动连接有传动螺杆10，传动螺杆10周侧面对称设置有正向螺纹部和反向螺纹部，传动螺杆10周侧面且对应正向螺纹部和反向螺纹部的位置均连接有驱动环11；
[0029]正向螺纹部和反向螺纹部的螺旋方向相反其它结构特征相同，通过正向螺纹部和反向螺纹部的设置，从而使两个驱动环11能够同步相互靠近或同步相互远离，通过两个驱动环11的靠近或远离，进而同步改变一组限位模块12的限位位置；
[0030]传动螺杆10端部固定设置有梅花头16，梅花头16内部固定开设有“十”字孔，通过梅花头16和“十”字孔的设计，从而保证外部传动件能够对传动螺杆10进行有效传动；
[0031]两个驱动环11一表面均与两个导向杆9滑动连接，两个驱动环11表面且对应两个导向杆9的位置均固定安装有导向套管，导向套管为两端开口的中空管状结构，两个驱动环11相对表面之间安装有一组呈圆周阵列分布的限位模块12。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固轴承，包括外圈(1)和内圈(2)，其特征在于，所述外圈(1)与内圈(2)相对表面之间设置有滚珠保持架(3)，所述滚珠保持架(3)内壁嵌有一组呈圆周阵列分布的万向滚珠(4)，一组所述万向滚珠(4)周侧面均与外圈(1)与内圈(2)滚动连接，所述内圈(2)背面固定安装有限位环(5)，所述内圈(2)内壁通过连接件安装有紧固组件(6)，所述紧固组件(6)一表面通过连接件与限位环(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种紧固轴承,其特征在于，所述紧固组件(6)包括连接环a(7)和连接环b(8)，所述连接环a(7)一表面通过连接件与内圈(2)固定连接，所述连接环b(8)一表面通过连接件与限位环(5)固定连接，所述连接环a(7)和连接环b(8)相对表面之间固定安装有两个对称设置的导向杆(9)，所述连接环a(7)和连接环b(8)相对表面之间转动连接有传动螺杆(10)，所述传动螺杆(10)周侧面对称设置有正向螺纹部和反向螺纹部，所述传动螺杆(10)周侧面且对应正向螺纹部和反向螺纹部的位置均连接有驱动环(11)，两个所述驱动环(11)一表面均与两个导向杆(9)滑动连接，两个所述驱动环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锡荣，许佳，
申请(专利权)人：深圳市佐本科技有限公司，
类型：新型
国别省市：