一种汽车阀门用耐磨阀芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车阀门用耐磨阀芯，包括外壳和阀杆，阀杆滑动设置在外壳内部，外壳内壁侧设置有陶瓷内套，阀杆的表面套设有陶瓷环，阀杆的圆周壁上开设有环形槽，环形槽的两侧设置有密封胶环，外壳的内圆周壁开设有一条与外壳中心线平行的导流槽，解决了以往的汽车阀芯内部金属阀杆经常活动，磨损较大，导致阀芯气密性降低的问题，本实用新型专利技术结构合理，采用陶瓷套作为阀杆及阀芯外壳之间的抗磨介质，抗磨损性增强，另增加丁晴橡胶材质的密封胶环，密封性提升，耐磨性较好。耐磨性较好。耐磨性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车阀门用耐磨阀芯


[0001]本技术是一种汽车阀门用耐磨阀芯，涉及汽车阀门阀芯生产


技术介绍

[0002]汽车阀门作为汽车内流体的控制结构，起到控制流体通断或流速的作用，通常分为气体阀门和液体阀门，现有技术用于控制液体的阀门中，受到的液体压力较大，且汽车作为经常活动的机器，过去的阀门及内部阀芯多采用全金属结构，阀芯内部阀杆经常往复伸缩活动，容易磨损，进而导致阀芯与阀杆之间密封性降低，缩短阀芯的使用周期，因此有必要对像阀芯及内部活动件进行耐磨损改进，现在急需一种汽车阀门用耐磨阀芯来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车阀门用耐磨阀芯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，采用陶瓷套作为阀杆及阀芯外壳之间的抗磨介质，抗磨损性增强，另增加丁晴橡胶材质的密封胶环，密封性提升，耐磨性较好。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车阀门用耐磨阀芯，包括外壳和阀杆，所述阀杆滑动设置在外壳内部，所述外壳内壁侧设置有陶瓷内套，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车阀门用耐磨阀芯，包括外壳（1）和阀杆（2），其特征在于：所述阀杆（2）滑动设置在外壳（1）内部，所述外壳（1）内壁侧设置有陶瓷内套（4），所述阀杆（2）的表面套设有陶瓷环（204），所述阀杆（2）的圆周壁上开设有环形槽（203），所述环形槽（203）的两侧设置有密封胶环（202），所述外壳（1）的内圆周壁开设有一条与外壳（1）中心线平行的导流槽（103）。2.根据权利要求1所述的一种汽车阀门用耐磨阀芯，其特征在于：所述陶瓷环（204）和陶瓷内套（4）的材质均为氧化铝陶瓷，所述陶瓷环（204）的直径与外壳（1）的内径相同。3.根据权利要求1所述的一种汽车阀门用耐磨阀芯，其特征在于：所述密封胶环（202）的材质为丁晴橡胶，所述阀杆（2）上开设有胶环卡槽，所述密封胶环（202）卡设在胶环...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正光，许建平，张俊，
申请(专利权)人：镇江市博驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：