一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板制造技术

本实用新型专利技术属于加热板技术领域，且公开了一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板，包括铁铬铝发热层，所述铁铬铝发热层的上下两侧均固定安装有聚酰亚胺膜，所述聚酰亚胺膜的上下两侧均固定安装有硅胶布绝缘层，所述硅胶布绝缘层的外侧固定安装有铝型材外壳，所述铝型材外壳的外表面喷涂有石墨烯涂层。本实用新型专利技术通过采用铁铬铝发热层来代替原有的镍铬基材，在相同的较高使用温度下，极大的增加了装置的使用寿命，铁烙铝材料具有表面负荷高，升温快，比重小，电阻率高的优点，采用在装置的表面喷涂石墨烯材料进行散热，使得装置的热量的传导速度，提高了装置的热效率，降低了能源消耗，具有良好的环保效果。具有良好的环保效果。具有良好的环保效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板


[0001]本技术属于加热板
，具体是一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板。

技术介绍

[0002]加热板是将电能转变成热能以加热物体，是电能利用的一种形式，铁路列车中，往往会在车厢内设置电暖气对车厢进行制热，通常需要使用到加热芯片对暖气内的水进行加热。
[0003]现有的加热芯片内大多采用镍铬材料作为发热基材，而镍铬合金的最高使用温度为一千两百摄氏度，使用寿命不长，并且比重大，电阻率小，并且利用镍铬合金进行热传递，热量传导速度慢，导致装置的热效率底，降低了装置的环保效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板，具有热效率高，环保效果好，使用寿命长的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板，包括铁铬铝发热层，所述铁铬铝发热层的上下两侧均固定安装有聚酰亚胺膜，所述聚酰亚胺膜的上下两侧均固定安装有硅胶布绝缘层，所述硅胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板，包括铁铬铝发热层(1)，其特征在于：所述铁铬铝发热层(1)的上下两侧均固定安装有聚酰亚胺膜(2)，所述聚酰亚胺膜(2)的上下两侧均固定安装有硅胶布绝缘层(3)，所述硅胶布绝缘层(3)的外侧固定安装有铝型材外壳(4)，所述铝型材外壳(4)的外表面喷涂有石墨烯涂层(5)。2.根据权利要求1所述的一种可替换铁路传统电暖气芯片的新型复合体加热板，其特征在于：所述铁铬铝发热层(1)、聚酰亚胺膜(2)、硅胶布绝缘层(3)、铝型材外壳(4)和石墨烯涂层(5)的表面均开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)的形状为腰形。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵敬彪，方庆林，
申请(专利权)人：南京盛科伴热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：