本实用新型专利技术涉及新能源充电技术领域，尤其是涉及一种新能源用充电防护装置，其包括充电桩本体和第一供电线，第一供电线一端与充电桩本体内部电性连接，充电桩本体背部固定设置有供电通道，供电通道底部设置有理线箱，理线箱与供电通道固定连接且连通，理线箱内部设置有收卷机构，第一供电线另一端贯穿供电通道且与收卷机构电性连接；充电桩本体一侧设置有卡槽，收卷机构上卷绕有第二供电线，第二供电线一端与收卷机构电性连接，另一端穿出理线箱后插接于卡槽内，第二供电线与理线箱接触部位设置有清洗机构，清洗机构与理线箱内侧壁固定连接。本申请具有使供电线不散落于地面，延长供电线的使用寿命的效果。电线的使用寿命的效果。电线的使用寿命的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源用充电防护装置
[0001]本技术涉及新能源充电
，尤其是涉及一种新能源用充电防护装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]现有公告号为CN209683487U的中国技术专利公开了一种新能源用充电防护装置，包括充电桩本体、钢板、复合弹簧、立柱和底座，充电桩本体底部的两外侧壁上皆设有立柱，立柱底端的两侧皆设有底座，立柱顶端的一侧设有钢板，钢板靠近充电桩本体一侧的外壁上设有橡胶绝缘板，橡胶绝缘板顶部靠近充电桩本体一侧的外壁上设有滑槽，滑槽内部的一侧设有滑块，且滑块的一端延伸至滑槽的外部，充电桩本体的上方设有上挡板，上挡板的一端与滑块的一端固定连接；钢板远离橡胶绝缘板的一侧设有缓冲板，缓冲板靠近钢板一侧的外壁上设有等间距的复合弹簧，且复合弹簧的一端与钢板的外部固定连接。
[0004]使用时，首先固定好充电桩本体，通过缓冲板将冲击力度吸收，由复合弹簧进行缓冲，最后通过滑动滑块，使其在滑槽内部平移，带动上挡板的上下移动，完成防护装置高度的调节，从而完成防护装置的使用。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：上述新能源汽车充电桩在充电的时候，供电线大多都较长，散落在地面上，长时间使用后，风吹雨淋容易加速充电线外表层结构的损耗，进而给汽车充电带来安全隐患。
技术实现思路
[0006]为了使供电线不散落于地面，延长供电线的使用寿命，本技术提供一种新能源用充电防护装置。
[0007]本技术提供的一种新能源用充电防护装置采用如下的技术方案：
[0008]一种新能源用充电防护装置包括充电桩本体和第一供电线，所述第一供电线一端与充电桩本体内部电性连接，所述充电桩本体背部固定设置有供电通道，所述供电通道底部设置有理线箱，所述理线箱与供电通道固定连接且连通，所述理线箱内部设置有收卷机构，所述第一供电线另一端贯穿供电通道且与收卷机构电性连接；所述充电桩本体一侧设置有卡槽，所述收卷机构上卷绕有第二供电线，所述第二供电线一端与收卷机构电性连接，另一端穿出理线箱后插接于卡槽内，第二供电线与理线箱接触部位设置有清洗机构，所述清洗机构与理线箱内侧壁固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，在充电桩本体背部设置理线箱，理线箱内设置收卷机构，
收卷机构上卷绕第二供电线，第一供电线和第二供电线通过收卷机构电性连接。充电桩本体内部的供电系统将电流从第一供电线引入到收卷机构中，并传入到第二供电线内，第二供电线输入到汽车锂电池中完成充电，结束后，第二供电线具有插头的一端放入到卡槽内，另一端收缩到收卷机构上进行整理，实现较长的供电线在使用过程中引出合理的长度，并保持悬空状态，达到了较好的整理效果；且在不使用的时候收缩至箱体内部进行保护，降低了供电线长时间受环境侵蚀加速老化的问题，减少给汽车充电带来安全隐患。此外，供电通道具有较好的密封性，能够阻挡空气中的媒介干扰第一供电线供电。
[0010]可选的，所述收卷机构包括收纳线筒、收卷动力盒、涡卷弹簧和旋转供电刷，所述收纳线筒纵向设置，且收纳线筒顶部与理线箱顶部转动连接，所述第二供电线卷绕在收纳线筒上，所述收卷动力盒嵌套于收纳线筒底部，所述涡卷弹簧卡压于收卷动力盒内，所述旋转供电刷卡压于涡卷弹簧内，所述第一供电线和第二供电线一端均与旋转供电刷电性连接。
[0011]通过采用上述技术方案，第二供电线卷绕于收纳线筒上，第一供电线和第二供电线通过旋转供电刷来无差别传输电源。用户拿取充电插头并将第二供电线从理线箱内抽出至合适长度时，第二供电线沿着收卷动力盒转动，此时第二供电线由于收纳线筒底部蜗卷弹簧的形变作用，使得第二供电线保持紧绷的状态，并不会对汽车的充电拔插造成干扰。充电完毕后，涡卷弹簧根据自身具有的卷收的形变力，带动收纳线筒主体转动，从而实现第二供电线自动收卷的功能。
[0012]可选的，所述理线箱内设置有两个收卷机构，两个所述收卷机构分别位于理线箱两侧，且均对应设置有第一供电线和第二供电线。
[0013]通过采用上述技术方案，在理线箱两侧分别设置一收卷机构，每个收卷机构上具有对应连接第一供电线和第二供电线，两组供电线互不影响，实现一个充电桩本体可同时为两辆汽车充电，节省了空间和时间，且降低了投资成本。
[0014]可选的，所述清洗机构包括清洗盒和清洗毛刷，所述清洗盒与理线箱内侧壁固定连接，所述清洗盒内安装有清洗毛刷，所述第二供电线贯穿清洗盒且与清洗毛刷接触。
[0015]通过采用上述技术方案，第二供电线贯穿清洗盒，在进行收放的同时与清洗毛刷接触摩擦，刷掉第二供电线外表面的杂物，达到了清洁外表面的灰尘和水渍的目的。
[0016]可选的，所述清洗盒底部设置有废屑收集盒，所述废屑收集盒与清洗盒连通且与理线箱可拆卸连接。
[0017]通过采用上述技术方案，在清洗盒底部设置废屑收集盒，清洗毛刷刷下的杂物可自行掉落到废屑收集盒中，实现集中收集杂物，保持理线箱内部的清洁。废屑收集盒与理线箱可拆卸连接，方便随时清理废屑收集盒中收集的杂物。
[0018]可选的，所述充电桩本体外侧壁上固定设置有线夹，所述第二供电线穿过线夹且与线夹搭接。
[0019]通过采用上述技术方案，在充电桩本体外侧设置线夹，一方面可对第二供电线起到定位的作用，使第二供电线沿着一定的路线进行收放，方便收纳线筒整理，另一方面可拖着第二供电线，使第二供电线不至于耷拉于地面。
[0020]可选的，所述理线箱两侧壁上开设有用于通风的散热窗。
[0021]通过采用上述技术方案，在理线箱两侧开设散热窗，可及时将理线箱内产生的热
量和潮湿空气排出，保持理线箱内部的干燥，进而保护理线箱内的收卷机构、第一供电箱和第二供电箱，提高其使用性能。
[0022]可选的，所述理线箱远离充电桩本体的一侧设置有后盖，所述后盖一端与充电桩本体铰接。
[0023]通过采用上述技术方案，在理线箱一侧设置后盖，方便检修理线箱内部结构，减轻工作人员的负担。
[0024]综上，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.通过在充电桩本体背部设置理线箱，理线箱内设置收卷机构，收卷机构上卷绕第二供电线，第一供电线和第二供电线通过收卷机构电性连接。实现较长的供电线在使用过程中引出合理的长度，并保持悬空状态，达到了较好的整理效果；且在不使用的时候收缩至箱体内部进行保护，降低了供电线长时间受环境侵蚀加速老化的问题，减少给汽车充电带来安全隐患；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源用充电防护装置，包括充电桩本体(1)和第一供电线(2)，所述第一供电线(2)一端与充电桩本体(1)内部电性连接，其特征在于：所述充电桩本体(1)背部固定设置有供电通道(3)，所述供电通道(3)底部设置有理线箱(4)，所述理线箱(4)与供电通道(3)固定连接且连通，所述理线箱(4)内部设置有收卷机构(5)，所述第一供电线(2)另一端贯穿供电通道(3)且与收卷机构(5)电性连接；所述充电桩本体(1)一侧设置有卡槽(11)，所述收卷机构(5)上卷绕有第二供电线(6)，所述第二供电线(6)一端与收卷机构(5)电性连接，另一端穿出理线箱(4)后插接于卡槽(11)内，第二供电线(6)与理线箱(4)接触部位设置有清洗机构(7)，所述清洗机构(7)与理线箱(4)内侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源用充电防护装置，其特征在于：所述收卷机构(5)包括收纳线筒(51)、收卷动力盒(52)、涡卷弹簧(53)和旋转供电刷(54)，所述收纳线筒(51)纵向设置，且收纳线筒(51)顶部与理线箱(4)顶部转动连接，所述第二供电线(6)卷绕在收纳线筒(51)上，所述收卷动力盒(52)嵌套于收纳线筒(51)底部，所述涡卷弹簧(53)卡压于收卷动力盒(52)内，所述旋转供电刷(54)卡压于涡卷弹簧(53)内，所述第一供电线(2)和第二供电线(6)一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚，朱子琪，王瑜，李美玲，岳超，王正辉，李洛，李鑫，张丽娟，祁秋民，张文松，李兴，张舒凯，
申请(专利权)人：中国电建集团青海省电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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