本实用新型专利技术涉及汽车年检技术领域，公开了一种汽车年检用检测信息电子显示装置，为了提高汽车年检用电子显示装置的灵活使用性，所述支撑座的上方位于中部位置处固定有支撑立架，所述支撑立架的上方固定有升降机构，所述升降机构中连接座的一侧拧合连接有伸缩机构，所述伸缩机构的顶端固定有显示器本体。本实用新型专利技术通过定位支架与减震弹簧的弹性组合，在伸缩机构对显示器本体的收放下，能够便于工作人员将显示装置推送至待检测车辆旁，进行实时检测记录工作，且在检测过程中，通过升降机构对显示器本体的升降调节，在伸缩机构的伸缩调节下，能够便于不同身高的工作人员灵活操控使用显示装置，提高显示装置的灵活使用性。提高显示装置的灵活使用性。提高显示装置的灵活使用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车年检用检测信息电子显示装置
[0001]本技术涉及汽车年检
，具体是一种汽车年检用检测信息电子显示装置。
技术介绍
[0002]车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车，在对汽车年检过程中，通常使用电子显示装置对车辆的检测信息进行观察记录。
[0003]但是目前市场上关于汽车年检用检测信息的电子显示装置存在着一些缺点，传统的显示装置结构较为单一，其灵活移动性不足，且在使用过程中，操作不便，不便于工作人员对检测信息进行观察记录。因此，本领域技术人员提供了一种汽车年检用检测信息电子显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车年检用检测信息电子显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车年检用检测信息电子显示装置，包括支撑座，所述支撑座的内侧对称固定有定位滑杆，所述定位滑杆外侧套接有减震弹簧，且定位滑杆的外侧位于底端位置处套接有定位支架，所述定位支架的下方位于边缘位置处对称固定有滚轮支杆，所述滚轮支杆的底端设置有推送轮，所述支撑座的上方位于中部位置处固定有支撑立架，所述支撑立架的上方固定有升降机构，所述升降机构中连接座的一侧拧合连接有伸缩机构，所述伸缩机构的顶端固定有显示器本体；
[0006]所述升降机构包括固定在支撑立架顶端的升降支杆，所述升降支杆的前侧位于底端位置处嵌入连接有升降手轮，且升降支杆的内侧位于中部位置处转动连接有升降丝杆，所述升降手轮的顶端固定有调节齿轮B，所述升降丝杆的底端固定有调节齿轮A，且升降丝杆的外侧连接有套接螺母，所述套接螺母的一侧固定有连接座，所述升降支杆的一侧嵌入开设有定位卡槽。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩机构包括安装座，所述安装座的前侧连接有伸缩支架A，所述伸缩支架A的顶端连接有伸缩支架B，且伸缩支架A通过销轴与伸缩支架B连接，所述伸缩支架A的内侧位于顶端位置处转动连接有传动齿轮A，所述伸缩支架B的内侧位于底端位置处转动连接有传动齿轮B，所述销轴的外侧位于底端位置处连接有中转齿轮，所述伸缩支架B的顶端连接有定位支座。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩支架A与伸缩支架B的长度相同，且伸缩支架A与伸缩支架B的长度均不低于0.5m。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传动齿轮A与传动齿轮B的大小相同，且传
动齿轮A与传动齿轮B的齿牙均与中转齿轮的齿牙相互啮合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述定位滑杆的数量为三组，且定位滑杆相对于支撑座的圆心均匀对称排列，所述推送轮的数量与定位滑杆的数量相同，且推送轮与定位滑杆相互一一对应。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述调节齿轮A的齿牙与调节齿轮B的齿牙相互啮合，所述升降手轮与升降丝杆通过调节齿轮A和调节齿轮B转动连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述定位卡槽的内径与连接座的外径相适配，且定位卡槽的槽径高度不低于1m。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过定位支架与减震弹簧的弹性组合，在伸缩机构对显示器本体的收放下，能够便于工作人员将显示装置推送至待检测车辆旁，进行实时检测记录工作，且在检测过程中，通过升降机构对显示器本体的升降调节，在伸缩机构的伸缩调节下，能够便于不同身高的工作人员灵活操控使用显示装置，提高显示装置的灵活使用性。
附图说明
[0015]图1为一种汽车年检用检测信息电子显示装置的结构示意图；
[0016]图2为一种汽车年检用检测信息电子显示装置中支撑座内部的结构示意图；
[0017]图3为一种汽车年检用检测信息电子显示装置中升降机构的结构示意图；
[0018]图4为一种汽车年检用检测信息电子显示装置中伸缩机构的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑座；2、推送轮；3、支撑立架；4、升降手轮；5、升降支杆；6、定位卡槽；7、伸缩机构；71、安装座；72、伸缩支架A；73、传动齿轮A；74、销轴；75、中转齿轮；76、传动齿轮B；77、伸缩支架B；78、定位支座；8、显示器本体；9、滚轮支杆；10、定位支架；11、定位滑杆；12、减震弹簧；13、调节齿轮A；14、调节齿轮B； 15、升降丝杆；16、套接螺母；17、连接座。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车年检用检测信息电子显示装置，包括支撑座1，支撑座1的内侧对称固定有定位滑杆11，定位滑杆11外侧套接有减震弹簧12，且定位滑杆11的外侧位于底端位置处套接有定位支架10，定位支架10的下方位于边缘位置处对称固定有滚轮支杆9，滚轮支杆9的底端设置有推送轮2，定位滑杆11的数量为三组，且定位滑杆11相对于支撑座1的圆心均匀对称排列，推送轮2的数量与定位滑杆11 的数量相同，且推送轮2与定位滑杆11相互一一对应，在工作人员使用显示装置过程中，工作人员推动显示装置，将显示装置移动至车辆旁，在移动过程中，移动产生的震动冲击通过推送轮2传递至定位支架10上，通过定位支架10与减震弹簧12的弹性组合，使定位支架10在定位滑杆11上弹性滑动，降低震动冲击对显示器本体8造成的影响。
[0021]支撑座1的上方位于中部位置处固定有支撑立架3，支撑立架3的上方固定有升降机构，升降机构包括固定在支撑立架3顶端的升降支杆5，升降支杆5的前侧位于底端位置处嵌入连接有升降手轮4，且升降支杆5的内侧位于中部位置处转动连接有升降丝杆15，升降手轮4的顶端固定有调节齿轮B14，升降丝杆15的底端固定有调节齿轮A13，且升降丝杆15的外侧连接有套接螺母16，套接螺母16的一侧固定有连接座17，升降支杆5的一侧嵌入开设有
定位卡槽6，调节齿轮A13的齿牙与调节齿轮B14的齿牙相互啮合，升降手轮4与升降丝杆15通过调节齿轮A13和调节齿轮B14转动连接，定位卡槽6的内径与连接座17的外径相适配，且定位卡槽6的槽径高度不低于1m，在工作人员操控使用显示装置时，工作人员转动升降手轮4，带动调节齿轮B14转动，通过调节齿轮A13与调节齿轮B14齿牙的相互啮合，带动升降丝杆15转动，进而在连接座17与定位卡槽6的配套卡合下，带动套接螺母16在升降丝杆15上升降滑动，对显示器本体8的高低进行升降调节，以便于工作人员灵活的操控使用。
[0022]升降机构中连接座17的一侧拧合连接有伸缩机构7，伸缩机构7的顶端固定有显示器本体8，伸缩机构7包括安装座71，安装座71的前侧连接有伸缩支架A72，伸缩支架A72 的顶端连接有伸缩支架B77，且伸缩支架A72通过销轴74与伸缩支架B77连接，伸缩支架 A7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车年检用检测信息电子显示装置，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的内侧对称固定有定位滑杆(11)，所述定位滑杆(11)外侧套接有减震弹簧(12)，且定位滑杆(11)的外侧位于底端位置处套接有定位支架(10)，所述定位支架(10)的下方位于边缘位置处对称固定有滚轮支杆(9)，所述滚轮支杆(9)的底端设置有推送轮(2)，所述支撑座(1)的上方位于中部位置处固定有支撑立架(3)，所述支撑立架(3)的上方固定有升降机构，所述升降机构中连接座(17)的一侧拧合连接有伸缩机构(7)，所述伸缩机构(7)的顶端固定有显示器本体(8)；所述升降机构包括固定在支撑立架(3)顶端的升降支杆(5)，所述升降支杆(5)的前侧位于底端位置处嵌入连接有升降手轮(4)，且升降支杆(5)的内侧位于中部位置处转动连接有升降丝杆(15)，所述升降手轮(4)的顶端固定有调节齿轮B(14)，所述升降丝杆(15)的底端固定有调节齿轮A(13)，且升降丝杆(15)的外侧连接有套接螺母(16)，所述套接螺母(16)的一侧固定有连接座(17)，所述升降支杆(5)的一侧嵌入开设有定位卡槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车年检用检测信息电子显示装置，其特征在于，所述伸缩机构(7)包括安装座(71)，所述安装座(71)的前侧连接有伸缩支架A(72)，所述伸缩支架A(72)的顶端连接有伸缩支架B(77)，且伸缩支架A(72)通过销轴(74)与伸缩支架B(77)连接，所述伸缩支架A(72)的内侧位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：西安天佰汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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