一种高气密性复合型丁基内胎制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高气密性复合型丁基内胎，属于丁基内胎领域，该一种高气密性复合型丁基内胎，包括丁基内胎本体和报警机构，所述报警机构包括第一弹簧、压板、第二弹簧、滑槽、导体球和警示灯，所述第一弹簧设有若干个，若干个所述第一弹簧一端环绕固定在所述丁基内胎本体内壁上，所述压板伸入所述滑槽内，且与所述滑槽间隙配合，所述导线穿出所述丁基内胎本体，所述导线与所述压板电性连接，所述警示灯固定在所述丁基内胎本体外侧，所述警示灯与所述滑槽电性连接，该一种高气密性复合型丁基内胎能够在扎入物体时通过警示灯报警来提示，能够第一时间发觉，也能够对胎压过低时进行报警提示，降低了安全隐患。降低了安全隐患。降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种高气密性复合型丁基内胎


[0001]本申请涉及丁基内胎领域，具体而言，涉及一种高气密性复合型丁基内胎。

技术介绍

[0002]内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力，内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形，一般用丁基橡胶制造，丁基内胎是以丁基胶为主要原料，使用在汽车、自行车、飞机、工程运输机械等以轮胎作为承载运输工具的内胆，又称丁基胶内胎。
[0003]车内胎在行驶时如果扎入尖物，特殊情况下不会直接爆胎漏气，任然可以正常行驶不易被发觉，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种高气密性复合型丁基内胎，解决了内胎扎入尖物不易发觉存在安全隐患的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种高气密性复合型丁基内胎，包括丁基内胎本体和报警机构。
[0007]丁基内胎本体。
[0008]所述报警机构包括第一弹簧、压板、第二弹簧、滑槽、导体球和警示灯，所述第一弹簧设有若干个，若干个所述第一弹簧一端环绕固定在所述丁基内胎本体内壁上，所述压板固定在所述第一弹簧另一端，所述第二弹簧环绕固定在所述丁基内胎本体相对所述第一弹簧的一侧，所述滑槽固定在所述第二弹簧另一端，所述压板伸入所述滑槽内，且与所述滑槽间隙配合，所述导体球放置在所述滑槽和所述压板之间，所述压板一侧连接有导线，所述导线穿出所述丁基内胎本体，所述导线与所述压板电性连接，所述警示灯固定在所述丁基内胎本体外侧，所述警示灯与所述滑槽电性连接。
[0009]在上述实现过程中，将丁基内胎本体放入轮胎中，导体球在滑槽内移动与压板不接触，此时警示灯熄灭，当丁基内胎本体气压过低或者扎入物体时，滑槽被向上顶起，导体球将与压板接触，此时滑槽、导体球和压板形成通路，警示灯亮起，即可更换检修丁基内胎本体，该一种高气密性复合型丁基内胎能够在扎入物体时通过警示灯报警来提示，能够第一时间发觉，也能够对胎压过低时进行报警提示，降低了安全隐患。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述丁基内胎本体表面安装有进气阀门。
[0011]在上述实现过程中，进气阀门用来对内胎进行充放气。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述丁基内胎本体靠近所述进气阀门的一侧安装有出线管，所述出线管密封。
[0013]在上述实现过程中，出线管和阀门一样可从轮毂内穿出，便于将导线与外界电源连接。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述滑槽内部开设有凹槽，所述导体球放置在所述凹
槽内，所述凹槽宽度小于所述导体球直径。
[0015]在上述实现过程中，凹槽可以限制导体球的位置起到定位作用。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述凹槽到所述压板之间的距离大于所述导体球的直径。
[0017]在上述实现过程中，导体球常态下与压板之间不接触，只有滑槽受到挤压压迫导体球时，导体球才会与压板接触。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述滑槽相对所述凹槽的一侧设有绝缘垫。
[0019]在上述实现过程中，绝缘垫可以保护滑槽也起到绝缘效果。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述压板远离所述导体球的一面也设有所述绝缘垫。
[0021]在上述实现过程中，压板表面的绝缘垫与滑槽表面的绝缘垫效果一样。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述滑槽内壁固定有挡板，所述压板贴合在所述挡板一侧。
[0023]在上述实现过程中，挡板将压板限制在滑槽内，防止压板脱离滑槽使得导体球脱离滑槽。
[0024]在一种具体的实施方案中，所述压板和所述滑槽均使用导体材料。
[0025]在上述实现过程中，压板和滑槽与导体球三者之间可形成通路。
[0026]在一种具体的实施方案中，所述丁基内胎本体外侧安装有蓄电池，所述蓄电池与所述导线电性连接。
[0027]在上述实现过程中，蓄电池可以方便导线的供电。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本申请实施方式提供的一种高气密性复合型丁基内胎第一视角结构示意图；
[0030]图2是本申请实施方式提供的一种高气密性复合型丁基内胎第二视角结构示意图；
[0031]图3为本申请实施方式提供的滑槽第一视角结构示意图；
[0032]图4为本申请实施方式提供的滑槽第二视角结构示意图。
[0033]图中：100
‑
丁基内胎本体；110
‑
进气阀门；120
‑
出线管；130
‑
蓄电池；200
‑
报警机构；210
‑
第一弹簧；220
‑
压板；221
‑
导线；230
‑
第二弹簧；240
‑
滑槽；241
‑
凹槽；242
‑
绝缘垫；243
‑
挡板；250
‑
导体球；260
‑
警示灯。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0035]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实
施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0036]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0037]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0038]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高气密性复合型丁基内胎，其特征在于，包括丁基内胎本体(100)；报警机构(200)，所述报警机构(200)包括第一弹簧(210)、压板(220)、第二弹簧(230)、滑槽(240)、导体球(250)和警示灯(260)，所述第一弹簧(210)设有若干个，若干个所述第一弹簧(210)一端环绕固定在所述丁基内胎本体(100)内壁上，所述压板(220)固定在所述第一弹簧(210)另一端，所述第二弹簧(230)环绕固定在所述丁基内胎本体(100)相对所述第一弹簧(210)的一侧，所述滑槽(240)固定在所述第二弹簧(230)另一端，所述压板(220)伸入所述滑槽(240)内，且与所述滑槽(240)间隙配合，所述导体球(250)放置在所述滑槽(240)和所述压板(220)之间，所述压板(220)一侧连接有导线(221)，所述导线(221)穿出所述丁基内胎本体(100)，所述导线(221)与所述压板(220)电性连接，所述警示灯(260)固定在所述丁基内胎本体(100)外侧，所述警示灯(260)与所述滑槽(240)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高气密性复合型丁基内胎，其特征在于，所述丁基内胎本体(100)表面安装有进气阀门(110)。3.根据权利要求2所述的一种高气密性复合型丁基内胎，其特征在于，所述丁基内胎本体(100)靠近所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩学柱，石峰，李岩，
申请(专利权)人：朝阳华兴万达轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：