一种框架桥箱体顶进设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种框架桥箱体顶进设备，包括设备主体，设备主体的两侧均固定安装有固定板，伸缩杆的外侧设置有弹簧和套筒，套筒的底部固定安装有压缩板，缓冲盒的顶部开设有圆孔，其一安装板的一侧转动连接有第一蜗杆，另一安装板的一侧转动连接有第二蜗杆，本实用新型专利技术设置了第一蜗杆和弹簧，通过伺服电机，第一蜗杆、第二蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮、转轴、转动杆、伸缩杆、缓冲盒、套筒、压缩板和车轮，能够方便设备主体进行移动，方便了工作人员对设备主体的转运，提高了工作效率，解决了设备主体不方便进行移动的问题，同时在移动过程中，能够减缓设备主体产生的震动，解决了设备主体在移动过程中震动剧烈易损坏的问题。备主体在移动过程中震动剧烈易损坏的问题。备主体在移动过程中震动剧烈易损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种框架桥箱体顶进设备


[0001]本技术涉及铁路工程，特别涉及一种框架桥箱体顶进设备，属于铁路工程


技术介绍

[0002]随着城乡建设的飞速发展，在一些既有铁路线下铺设框架桥已经非常普遍。框架桥通常是由一个以上的大型箱体首尾依次相接而构成，这些箱体需要利用顶进设备顶入到既有铁路线下。目前常用的顶进方法是将预制成的多节大型箱体沿顶进方向在线路的一侧排成一列，然后利用多台液压千斤顶、顶铁及顶进后背等设施依次将这些大型箱体顶至既有铁路线下。
[0003]箱体利用顶进设备顶入到既有铁路线过程中，需要调整顶进设备的相对位置，但现有的顶进设备质量较大，难以进行移动，需要借助其他设备进行转运，十分不便，同时顶进设备在转运过程中容易产生震动，易造成顶进设备的损坏，影响顶进设备的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种框架桥箱体顶进设备，以解决上述
技术介绍
中提出不便移动和转运过程中震动剧烈的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括设备主体，所述设备主体的两侧均固定安装有固定板，所述固定板之间对称转动连接有第一转轴，其一所述第一转轴的两端均固定安装有第一蜗轮，另一所述第一转轴的两端均固定安装有第二蜗轮，所述固定板的底部开设有收纳槽，所述第一转轴的外侧对称设置有转动杆，所述转动杆的底部设置有缓冲盒，所述缓冲盒的内底部固定连接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧和套筒，所述套筒的底部固定安装有压缩板，所述缓冲盒的顶部开设有圆孔，所述缓冲盒的底部对称固定安装有支撑杆，所述支撑杆之间转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧固定安装有车轮，所述固定板的一侧对称固定安装有安装板，其一所述安装板的一侧转动连接有第一蜗杆，另一所述安装板的一侧转动连接有第二蜗杆，其一所述安装板的另一侧固定安装有伺服电机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一转轴位于设备主体两端的一侧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一转轴的两端贯穿固定板，并延伸出去。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆的一端位于收纳槽内。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩杆的另一端与转动杆的底部固定连接，所述套筒的一端穿过圆孔，并延伸至缓冲盒内，所述套筒的另一端与转动杆的底部固定连接，所述弹簧位于压缩板的底部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一蜗杆的一端与第二蜗杆的一端固定连接，且第一蜗杆和第二蜗杆的旋向相反，所述第一蜗杆与第一蜗轮啮合连接，所述第二
蜗杆与第二蜗轮啮合连接，所述第一蜗杆的另一端贯穿其一安装板的另一侧，并与伺服电机的输出轴固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术设置了第一蜗杆和弹簧，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动第一蜗杆旋转，第一蜗杆旋转带动第二蜗杆旋转，通过第一蜗杆与第一蜗轮啮合连接，第二蜗杆与第二蜗轮啮合连接，第一蜗杆和第二蜗杆旋向相反，使第一蜗轮和第二蜗轮绕不同时针进行旋转，第一蜗轮和第二蜗轮旋转使两组第一转轴绕不同方向旋转，通过转动杆使车轮运动至收纳槽内，便于设备主体的安放，当伺服电机反向运转时，车轮运动至设备主体相互垂直，此时设备主体可以随意进行移动，当移动过程中设备主体发生震动时，设备主体通过固定板使伸缩杆伸缩，套筒向下运动，套筒向下运动带动压缩板向下运动，压缩板使弹簧处于被压缩状态，弹簧被压缩产生的弹力能够减小设备主体的震动，通过伺服电机，第一蜗杆、第二蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮、转轴、转动杆、伸缩杆、缓冲盒、套筒、压缩板和车轮，能够方便设备主体进行移动，方便了工作人员对设备主体的转运，提高了工作效率，解决了设备主体不方便进行移动的问题，同时在移动过程中，能够减缓设备主体产生的震动，解决了设备主体在移动过程中震动剧烈易损坏的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为位于图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图3为本技术的内部结构示意图；
[0016]图4为位于图3中B处的放大结构示意图。
[0017]图中：1、设备主体；2、固定板；3、第一转轴；4、安装板；5、第一蜗杆；6、第一蜗轮；7、伺服电机；8、缓冲盒；9、支撑杆；10、车轮；11、转动杆；12、套筒；13、圆孔；14、收纳槽；15、第二转轴；16、伸缩杆；17、压缩板；18、弹簧；19、第二蜗杆；20、第二蜗轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种框架桥箱体顶进设备的技术方案：
[0020]根据图1
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4所示，包括设备主体1，设备主体1的两侧均固定安装有固定板2，固定板2之间对称转动连接有第一转轴3，其一第一转轴3的两端均固定安装有第一蜗轮6，另一第一转轴3的两端均固定安装有第二蜗轮20，固定板2的底部开设有收纳槽14，第一转轴3的外侧对称设置有转动杆11，转动杆11的底部设置有缓冲盒8，缓冲盒8的内底部固定连接有伸缩杆16的一端，伸缩杆16的外侧设置有弹簧18和套筒12，套筒12的底部固定安装有压缩板17，缓冲盒8的顶部开设有圆孔13，缓冲盒8的底部对称固定安装有支撑杆9，支撑杆9之间转动连接有第二转轴15，第二转轴15的外侧固定安装有车轮10，固定板2的一侧对称固定安装有安装板4，其一安装板4的一侧转动连接有第一蜗杆5，另一安装板4的一侧转动连接有第
二蜗杆19，其一安装板4的另一侧固定安装有伺服电机7，第一转轴3位于设备主体1两端的一侧，第一转轴3的两端贯穿固定板2，并延伸出去，转动杆11的一端位于收纳槽14内，伸缩杆16的另一端与转动杆11的底部固定连接，套筒12的一端穿过圆孔13，并延伸至缓冲盒8内，套筒12的另一端与转动杆11的底部固定连接，弹簧18位于压缩板17的底部，第一蜗杆5的一端与第二蜗杆19的一端固定连接，且第一蜗杆5和第二蜗杆19的旋向相反，第一蜗杆5与第一蜗轮6啮合连接，第二蜗杆19与第二蜗轮20啮合连接，第一蜗杆5的另一端贯穿其一安装板4的另一侧，并与伺服电机7的输出轴固定连接，启动伺服电机7，伺服电机7的输出轴带动第一蜗杆5旋转，第一蜗杆5旋转带动第二蜗杆19旋转，通过第一蜗杆5与第一蜗轮6啮合连接，第二蜗杆19与第二蜗轮20啮合连接，第一蜗杆5和第二蜗杆19旋向相反，使第一蜗轮6和第二蜗轮20绕不同时针进行旋转，第一蜗轮6和第二蜗轮20旋转使两组第一转轴3绕不同方向旋转，通过转动杆11使车轮10运动至收纳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种框架桥箱体顶进设备，包括设备主体(1)，其特征在于，所述设备主体(1)的两侧均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)之间对称转动连接有第一转轴(3)，其一所述第一转轴(3)的两端均固定安装有第一蜗轮(6)，另一所述第一转轴(3)的两端均固定安装有第二蜗轮(20)，所述固定板(2)的底部开设有收纳槽(14)，所述第一转轴(3)的外侧对称设置有转动杆(11)，所述转动杆(11)的底部设置有缓冲盒(8)，所述缓冲盒(8)的内底部固定连接有伸缩杆(16)的一端，所述伸缩杆(16)的外侧设置有弹簧(18)和套筒(12)，所述套筒(12)的底部固定安装有压缩板(17)，所述缓冲盒(8)的顶部开设有圆孔(13)，所述缓冲盒(8)的底部对称固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)之间转动连接有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的外侧固定安装有车轮(10)，所述固定板(2)的一侧对称固定安装有安装板(4)，其一所述安装板(4)的一侧转动连接有第一蜗杆(5)，另一所述安装板(4)的一侧转动连接有第二蜗杆(19)，其一所述安装板(4)的另一侧固定安装有伺服电机(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：成彤，李召兵，
申请(专利权)人：广州市公用事业规划设计院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：