本实用新型专利技术公开了一种智慧城市通行调节装置，包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆上均开设有安装槽，所述左支撑杆与右支撑杆之间设置有限制杆，所述限制杆的两端均设置有一个连接杆，在本实用新型专利技术中设计了可以自由调节高度的限制杆，通过伺服电机带动螺纹转轴正向或者反向转动，使得丝杠滑套在螺纹转轴上实现上升和下降运动，从而调节限制杆的高度，可根据实际情况来调节不同高度；使用更加的方便灵活，另外调节时，还可以通过红外测高仪测量出限制杆距离地面垂直的高度，保证调节的准确性，另外LED显示屏安装在安装座内，通过两个锁紧螺杆进行限位，使得LED显示屏安装稳定，同时保证了安装拆卸都非常快速方便。同时保证了安装拆卸都非常快速方便。同时保证了安装拆卸都非常快速方便。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市通行调节装置
[0001]本技术属于智慧城市通行
，具体涉及一种智慧城市通行调节装置。
技术介绍
[0002]智慧城市是以云计算、物联网、移动互联网、大数据等新一代信息技术应用为基础，以实现城市中的人与人、物与物、物与人的全面感知、互联互通和信息智能利用为特征，从而实现高效的政府管理、便捷的民生服务、可持续的经济发展为目标的先进的城市发展理念。智慧城市的建设目标是充分利用科技创新，以“智慧”引领城市发展，打造环境生态宜居、产业健康发展、政府行政高效、市民生活幸福的城市。在城市信息化基础上，新一代信息技术进一步在城市运行的各个领域全面渗入，形成一个全面感知、广泛互联、相互协同的有机网络。现在的城市为了方便对车辆通行的管理和限制，在一些特殊的道路和路口设计了限行架，限制的限行架一般为固定式，高度无法进行灵活调节，当遇到紧急事件例如消防车、救护车通行时候，也会受到限制，有可能导致时间的浪费，威胁到人们的生命财产安全。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种智慧城市通行调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧城市通行调节装置，包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆上均开设有安装槽，所述左支撑杆与右支撑杆之间设置有限制杆，所述限制杆的两端均设置有一个连接杆，两个所述连接杆分别延伸至对应的安装槽内，所述左支撑杆上的安装槽内安装有螺纹转轴，所述左支撑杆的内部设置有伺服电机，所述螺纹转轴的一端与伺服电机传动连接，所述右支撑杆上的安装槽内固定安装有滑杆，一个所述连接杆的一端设置有丝杠滑套，且丝杠滑套套设在螺纹转轴上，另一个所述连接杆的一端设置有滑套，所述滑套套设在滑杆上，所述限制杆上设置有LED显示屏，所述限制杆的表面与LED显示屏的两端连接处分别设置有一个安装座，所述LED显示屏的两端卡进安装座内，所述安装座的顶端设置有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆穿过安装座，且锁紧螺杆的一端与LED显示屏的顶部边缘贴合，所述限制杆的表面边缘设置有红外测高仪，所述左支撑杆的一侧表面设置有开关机箱。
[0005]优选的，所述限制杆与安装座为一体式结构，所述安装座的形状呈L型结构，且安装座内侧的凹槽开口宽度与LED显示屏两端的厚度保持一致。
[0006]优选的，所述滑套与连接杆为一体式结构，所述连接杆与丝杠滑套为一体式结构，所述滑套的内侧表面均匀设置有多个滚珠。
[0007]优选的，所述左支撑杆和右支撑杆的底部均设置有底座，且底座上均设置有多个固定圆孔。
[0008]优选的，所述伺服电机与螺纹转轴一端的连接处设置有减速箱，所述伺服电机与螺纹转轴通过减速箱传动连接，所述开关机箱的外侧设置有活动门，且活动门上设计有门
锁。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本技术中设计了可以自由调节高度的限制杆，通过伺服电机带动螺纹转轴正向或者反向转动，丝杠滑套在螺纹转轴上实现上升和下降运动，从而调节限制杆的高度，可根据实际情况来调节不同高度；使用更加的方便灵活，另外调节时，还可以通过红外测高仪测量出限制杆距离地面垂直的高度，保证调节的准确性，另外LED显示屏安装在安装座内，通过两个锁紧螺杆进行限位，使得LED显示屏安装稳定，同时保证了安装拆卸都非常快速方便。
附图说明
[0010]图1为本技术的正视结构示意图；
[0011]图2为本技术的正视剖视结构示意图；
[0012]图3为本技术的限制杆俯视局部结构示意图；
[0013]图4为本技术的滑套俯视结构示意图；
[0014]图中：1、左支撑杆；2、右支撑杆；3、连接杆；4、限制杆；5、安装座；6、LED显示屏；7、红外测高仪；8、开关机箱；9、伺服电机；10、螺纹转轴；11、丝杠滑套；12、安装槽；13、滑套；14、滑杆；15、锁紧螺杆；16、滚珠。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]实施例1
[0017]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种智慧城市通行调节装置，包括左支撑杆1和右支撑杆2，左支撑杆1和右支撑杆2上均开设有安装槽12，左支撑杆1与右支撑杆2之间设置有限制杆4，限制杆4的两端均设置有一个连接杆3，两个连接杆3分别延伸至对应的安装槽12内，左支撑杆1上的安装槽12内安装有螺纹转轴10，左支撑杆1的内部设置有伺服电机9，螺纹转轴10的一端与伺服电机9传动连接，右支撑杆2上的安装槽12内固定安装有滑杆14，一个连接杆3的一端设置有丝杠滑套11，且丝杠滑套11套设在螺纹转轴10上，另一个连接杆3的一端设置有滑套13，滑套13套设在滑杆14上，为了方便调节限制杆4的高度，限制杆4上设置有LED显示屏6，为了方便显示信息，限制杆4的表面与LED显示屏6的两端连接处分别设置有一个安装座5，LED显示屏6的两端卡进安装座5内，安装座5的顶端设置有锁紧螺杆15，锁紧螺杆15穿过安装座5，且锁紧螺杆15的一端与LED显示屏6的顶部边缘贴合，限制杆4的表面边缘设置有红外测高仪7，为了方便测量高度，左支撑杆1的一侧表面设置有开关机箱8，为了方便操作。
[0018]本实施例中，优选的，限制杆4与安装座5为一体式结构，安装座5的形状呈L型结构，且安装座5内侧的凹槽开口宽度与LED显示屏6两端的厚度保持一致，为了保证安装稳固。
[0019]本实施例中，优选的，滑套13与连接杆3为一体式结构，连接杆3与丝杠滑套11为一
体式结构，滑套13的内侧表面均匀设置有多个滚珠16，为了较小滑动摩檫力。
[0020]本实施例中，优选的，左支撑杆1和右支撑杆2的底部均设置有底座，且底座上均设置有多个固定圆孔，为了方便固定。
[0021]本实施例中，优选的，伺服电机9与螺纹转轴10一端的连接处设置有减速箱，伺服电机9与螺纹转轴10通过减速箱传动连接，为了方便带动路沃恩转轴10以合适的速度转动，开关机箱8的外侧设置有活动门，且活动门上设计有门锁，为了方便关闭。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：启动开关机箱8，通过伺服电机9带动螺纹转轴10正向或者反向转动，是的丝杠滑套11在螺纹转轴10上实现上升和下降运动，从而调节限制杆4的高度，可根据实际情况来调节不同高度；另外调节时，还可以通过红外测高仪7测量出限制杆4距离地面垂直的高度，保证调节的准确性，另外LED显示屏6安装在安装座5内，通过两个锁紧螺杆15进行限位，使得LED显示屏6安装稳定，同时保证了安装拆卸都非常快速方便。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市通行调节装置，包括左支撑杆(1)和右支撑杆(2)，其特征在于：所述左支撑杆(1)和右支撑杆(2)上均开设有安装槽(12)，所述左支撑杆(1)与右支撑杆(2)之间设置有限制杆(4)，所述限制杆(4)的两端均设置有一个连接杆(3)，两个所述连接杆(3)分别延伸至对应的安装槽(12)内，所述左支撑杆(1)上的安装槽(12)内安装有螺纹转轴(10)，所述左支撑杆(1)的内部设置有伺服电机(9)，所述螺纹转轴(10)的一端与伺服电机(9)传动连接，所述右支撑杆(2)上的安装槽(12)内固定安装有滑杆(14)，一个所述连接杆(3)的一端设置有丝杠滑套(11)，且丝杠滑套(11)套设在螺纹转轴(10)上，另一个所述连接杆(3)的一端设置有滑套(13)，所述滑套(13)套设在滑杆(14)上，所述限制杆(4)上设置有LED显示屏(6)，所述限制杆(4)的表面与LED显示屏(6)的两端连接处分别设置有一个安装座(5)，所述LED显示屏(6)的两端卡进安装座(5)内，所述安装座(5)的顶端设置有锁紧螺杆(15)，所述锁紧螺杆(15)穿过安装座(5)，且锁紧螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵露，
申请(专利权)人：江苏点创信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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