一种凿岩机的减速箱安装结构制造技术

一种凿岩机的减速箱安装结构，包括凿岩机的减速箱安装结构，包括大梁以及设置在大梁上的安装座，其结构特征是所述安装座内设置有装配腔，该装配腔的侧壁上分别设置有与装配腔相连通的第一定位孔和第二定位孔，所述减速箱包括转轴，该转轴的一端依次穿过第一定位孔、装配腔后插装在第二定位孔中，与转轴相接的链轮设置在装配腔内。所述减速箱还包括端盖，该端盖上设置有用于转轴另一端穿过的第一装配孔，端盖压接在装配腔的外壁上，其中，端盖的最小直径大于第一定位孔的最大直径。本实用新型专利技术具有稳定性好的特点。有稳定性好的特点。有稳定性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种凿岩机的减速箱安装结构


[0001]本技术涉及一种凿岩机的减速箱安装结构。

技术介绍

[0002]中国专利文献号CN211715724U于2020年10月20日公开了一种减速箱安装座的连接结构，包括大梁，所述大梁的一侧设置有带装配腔的侧壁，一个以上的连接件插装在装配腔中，安装座设置在侧壁上，用于固定安装座的紧固件依次穿过安装座、大梁的侧壁以及连接件。所述连接件为一个且横置在装配腔内，或者，连接件为二个以上且沿装配腔的的宽度方向间隔布置。所述大梁的侧壁上设置有贯通装配腔的第一装配孔，安装座包括与大梁的侧壁相接的连接板，该连接板上设置有与第一装配相连通的第二装配孔，该第二装配孔、第一装配孔和装配腔相互连通且用于穿设链条。所述连接板朝内一侧的外壁上设置有避空台阶。这种安装座对减速箱的支撑能力较差，因此有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在提供一种稳定性好的凿岩机的减速箱安装结构，以克服现有技术中的不足之处。
[0004]按此目的设计的一种凿岩机的减速箱安装结构，包括大梁以及设置在大梁上的安装座，其结构特征是所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凿岩机的减速箱安装结构，包括大梁(1)以及设置在大梁(1)上的安装座(2)，其特征是所述安装座(2)内设置有装配腔(2.1)，该装配腔(2.1)的侧壁上分别设置有与装配腔(2.1)相连通的第一定位孔(2.2)和第二定位孔(2.3)，所述减速箱(3)包括转轴(3.3)，该转轴(3.3)的一端依次穿过第一定位孔(2.2)、装配腔(2.1)后插装在第二定位孔(2.3)中，与转轴(3.3)相接的链轮(3.2)设置在装配腔(2.1)内。2.根据权利要求1所述的凿岩机的减速箱安装结构，其特征是所述减速箱(3)还包括端盖(3.1)，该端盖(3.1)上设置有用于转轴(3.3)另一端穿过的第一装配孔，端盖(3.1)压接在装配腔(2.1)的外壁上，其中，端盖(3.1)的最小直径大于第一定位孔(2.2)的最大直径。3.根据权利要求2所述的凿岩机的减速箱安装结构，其特征是所述减速箱(3)还包括设置在端盖(3.1)上的定位凸台(3.4)，该定位凸台(3.4)夹设在端盖(3.1)与链轮(3.2)之间，定位凸台(3.4)卡装在第一定位孔(2.2)中，定位凸台(3.4)上设置有与第一装配相连通的第二装配孔，转轴(3.3)的另一端依次穿过第二装配孔和第一装配孔后与电机的输出轴相接。4.根据权利要求3所述的凿岩机的减速箱安装结构，其特征是所述装配腔(2.1)的内壁上设置有带第三定位孔的限位凸台(2.4)，第三定位孔与二定位孔(2.3)相连通，转轴(3.3)的一端依次穿过第一定位孔(2.2)、装配腔(2.1)、第三定位孔后插装在第二定位孔(2.3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝林，杨能春，
申请(专利权)人：广东慧山智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：