一种沥青路面铺设下料结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面铺设下料结构，包括箱体，箱体内设有两个绞龙，箱体靠近绞龙输出端的一侧开设有开口，箱体的另一侧设有电机，电机的输出端与其中一个绞龙连接，不与电机连接的绞龙的主轴上同轴固定连接有环形卡盘，环形卡盘的外侧开设有螺纹孔，螺纹孔通过固定螺栓连接有环形皮带轮，环形皮带轮与绞龙同轴设置，与电机连接的绞龙的主轴上同轴固定连接有皮带轮，环形皮带轮与皮带轮通过皮带连接，箱体靠近开口的一侧设有三条滑槽杆，三条滑槽杆分别设置在两个开口的两侧和两个开口之间，两两滑槽杆之间设有滑动挡板，达到开口个数切换的目的。开口个数切换的目的。开口个数切换的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面铺设下料结构


[0001]本技术涉及路面铺设
，具体为一种沥青路面铺设下料结构。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。在沥青路面铺设时，需要用到下料结构，但是现有的结构的下料口无法调节大小。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种沥青路面铺设下料结构，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种沥青路面铺设下料结构，包括箱体，所述箱体内设有两个绞龙，所述箱体靠近所述绞龙输出端的一侧开设有开口，所述箱体的另一侧设有电机，所述电机的输出端与其中一个所述绞龙连接，不与所述电机连接的所述绞龙的主轴上同轴固定连接有环形卡盘，所述环形卡盘的外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过固定螺栓连接有环形皮带轮，所述环形皮带轮与所述绞龙同轴设置，与所述电机连接的所述绞龙的主轴上同轴固定连接有皮带轮，所述环形皮带轮与所述皮带轮通过皮带连接，所述箱体靠近所述开口的一侧设有三条滑槽杆，三条所述滑槽杆分别设置在两个所述开口的两侧和两个所述开口之间，两两所述滑槽杆之间设有滑动挡板。
[0004]优选的，所述箱体靠近所述开口一侧的底部固定连接有下料板，所述滑槽杆内设有滑槽，且滑槽内滑动设有导流板。
[0005]优选的，所述箱体靠近所述开口的一侧设有两块支撑板，两块所述挡板远离所述开口的一端通过螺栓滑动设有挡板。
[0006]优选的，所述下料板倾斜设置。
[0007]优选的，所述箱体的顶部连接有进料斗。
[0008]优选的，所述箱体底部设有货车。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0010]该种沥青路面铺设下料结构，通过固定螺栓设置，使环形卡盘与环形皮带轮连接在一起或者拆卸分开，实现电机带动一个或者两个绞龙转动的效果，通过两块滑动挡板的设置，达到开口个数切换的目的，从而实现多个宽度路面的铺设的效果，通过挡板上下移动，实现沥青下料到地面速度的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术的立体剖视示意图；
[0013]图3为本技术皮带处的示意图；
[0014]图4为本技术环形皮带轮侧面的剖视示意图。
[0015]图中：箱体1，开口101，绞龙2，电机201，环形卡盘202，螺纹孔203，螺栓204，环形皮带轮205，皮带轮206，皮带207，滑槽杆3，滑动挡板301，下料板4，导流板401，支撑板5，挡板501，进料斗6，货车7，下料口8。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
4，一种沥青路面铺设下料结构，包括箱体1，箱体1内设有两个绞龙2，箱体1靠近绞龙2输出端的一侧开设有开口101，箱体1的另一侧设有电机201，电机201的输出端与其中一个绞龙2连接，两个绞龙2靠近电机201的一端通过轴承与箱体1的侧壁连接，不与电机201连接的绞龙2的主轴上同轴固定连接有环形卡盘202，环形卡盘202的外侧开设有螺纹孔203，螺纹孔203的数量为四个，且分别均匀设置在环形卡盘202的外侧，螺纹孔203通过固定螺栓204连接有环形皮带轮205，环形皮带轮205与绞龙2同轴设置，环形皮带轮205内同样开设有四个螺纹孔203，与电机201连接的绞龙2的主轴上同轴固定连接有皮带轮206，环形皮带轮205与皮带轮206通过皮带207连接，箱体1靠近开口101的一侧设有三条滑槽杆3，三条滑槽杆3分别设置在两个开口101的两侧和两个开口101之间，两两滑槽杆3之间设有滑动挡板301，滑槽杆3的结构为，远离箱体1的一侧开设有滑槽，且该滑槽相邻的两侧也设有滑槽。
[0018]箱体1靠近开口101一侧的底部固定连接有下料板4，滑槽杆3内设有滑槽，且滑槽内滑动设有导流板401，通过导流板401的设置，对沥青下落到底面上宽度的限位，导流板401均可以在三条滑槽杆3的滑槽内移动，箱体1靠近开口101的一侧设有两块支撑板5，两块支撑板5远离开口101的一端通过螺栓滑动设有挡板501， 该螺栓设置在支撑板5的顶部，通过拧紧螺栓，使挡板501固定在两块支撑板5之间，通过拧松螺栓，使挡板501在两块支撑板5内上下移动，此时挡板501底部与下料板4底部距离的调节，此时下料口8进行调节大小，实现沥青下落到地面速度调节的效果，从而实现沥青下落到地面厚度调节的效果，下料板4倾斜设置，通过下料板4倾斜的设置，防止沥青堆积在下料板4上，影响下料的速度，影响工作效率，箱体1的顶部连接有进料斗6，通过进料斗6，方便沥青进入到箱体1内，提高沥青进入到箱体1内的速度，箱体1底部设有货车7，本技术结构放置在货车7，通过货车7带动本实用性结构移动，实现对路面一路铺设的效果，箱体1底面沿与电机201连接的绞龙2方向倾斜设置，在只需要一个开口101出料时，使箱体1内的沥青沿该绞龙2方向流动，在箱体1内沥青数量不多时，防止沥青堆积在箱体1内的效果。
[0019]本技术的一种沥青路面铺设下料结构的使用方法及工作原理如下，当需要铺设更宽的路面时，操作员通过将固定螺栓204拧入螺纹孔203内，使环形皮带轮205与环形卡盘202固定连接在一起，此时远离电机201的绞龙2与环形皮带轮205限位在一起，然后启动
电机201，电机201带动与电机201连接的绞龙2转动，该绞龙2带动皮带轮206转动，皮带轮206通过皮带207带动环形皮带轮205，环形皮带轮205带动另一个绞龙2转动，使箱体1内的沥青通过两个开口101出沥青，同时向上移动滑动挡板301，使开口101打开，然后根据需要沥青下落到底面的速度，先拧松螺栓，然后上下移动挡板501，使下料板4与挡板501之间的距离进行调节，实现沥青掉落到底面速度调节的效果，从而实现沥青铺设厚度的调节，减少了工作人员的工作量，提高工作效率，然后驱动货车7带动本技术结构移动，实现对路面一路铺设的效果，在不需要铺设更宽路面时，操作员取出固定螺栓204，此时环形皮带轮205与环形卡盘202不连接在一起，此时电机201只带到一个绞龙2转动，实现沥青只通过一个出口101进行下料的效果。
[0020]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面铺设下料结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有两个绞龙(2)，所述箱体(1)靠近所述绞龙(2)输出端的一侧开设有开口(101)，所述箱体(1)的另一侧设有电机(201)，所述电机(201)的输出端与其中一个所述绞龙(2)连接，不与所述电机(201)连接的所述绞龙(2)的主轴上同轴固定连接有环形卡盘(202)，所述环形卡盘(202)的外侧开设有螺纹孔(203)，所述螺纹孔(203)通过固定螺栓(204)连接有环形皮带轮(205)，所述环形皮带轮(205)与所述绞龙(2)同轴设置，与所述电机(201)连接的所述绞龙(2)的主轴上同轴固定连接有皮带轮(206)，所述环形皮带轮(205)与所述皮带轮(206)通过皮带(207)连接，所述箱体(1)靠近所述开口(101)的一侧设有三条滑槽杆(3)，三条所述滑槽杆(3)分别设置在两个所述开口(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：付蔚鹏，刘颂华，
申请(专利权)人：宇坤建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：