一种搬运转向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运转向结构，包括T型杆，所述T型杆的下端呈左右对称设有前滚轮且两组所述前滚轮分别与T型杆转动连接，所述T型杆的上方设有安装筒，所述T型杆的上端贯穿安装筒并通过两组轴承与其转动连接，所述T型杆的上端呈左右对称设有两组安装板，两组所述安装板之间设有方向杆且所述方向杆和两组所述安装板通过固定机构连接。本实用新型专利技术所述的一种搬运转向结构，本转向结构的方向杆设置为可转动式，可根据需要，旋下一组固定机构，此时方型杆相对于螺杆可发生转动，可对本电动车进行斜拉运动，本转向结构设有两组前滚轮，可提高车辆运行的稳定性。高车辆运行的稳定性。高车辆运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运转向结构


[0001]本技术涉及电动搬运领域，特别涉及一种搬运转向结构。

技术介绍

[0002]现有的电动搬运的前转向结构上一般设置一组前滚轮，不利于车体裕兴时的稳定性，且现有的电动搬运车的转向结构的方向杆为直立式设置，使得操作人员不方便对车体进行斜拉运行，故此，我们提出一种搬运转向结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种搬运转向结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种搬运转向结构，包括T型杆，所述T型杆的下端呈左右对称设有前滚轮且两组所述前滚轮分别与T型杆转动连接，所述T型杆的上方设有安装筒，所述T型杆的上端贯穿安装筒并通过两组轴承与其转动连接，所述T型杆的上端呈左右对称设有两组安装板，两组所述安装板之间设有方向杆且所述方向杆和所述两组安装板通过固定机构连接。
[0006]优选的，所述固定机构包括螺杆，所述螺杆贯穿两组安装板，所述螺杆位于两组安装板的右侧部位上套接有紧固垫环和紧固螺母。
[0007]优选的，所述螺杆包括杆头，所述杆头的右端设有方型柱，所述方型柱位于安装板上设有的方型槽内，所述方型柱的右端安装有圆柱，所述圆柱的右端贯穿两组安装板，所述圆柱的右端外壁上设有螺纹。
[0008]优选的，所述方向杆包括圆形手握杆，所述圆形手握杆的底部轴心处安装有方型杆，所述方型杆的下端呈上下对称设有两组通孔。
[0009]优选的，两组所述安装板的四角均打磨形成弧面，所述安装板相对的面均打磨成光滑面。
[0010]优选的，所述前滚轮设置为真空滚轮。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，本转向结构的方向杆设置为可转动式，可根据需要，旋下一组固定机构，此时方型杆相对于螺杆可发生转动，可对本电动车进行斜拉运动，本转向结构设有两组前滚轮，可提高车辆运行的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种搬运转向结构的整体结构图；
[0014]图2为本技术一种搬运转向结构的方向杆结构示意图；
[0015]图3为本技术一种搬运转向结构的固定机构结构示意图；
[0016]图4为本技术一种搬运转向结构的左侧设置的安装板结构示意图；
[0017]图5为本技术一种搬运转向结构的安装筒正视剖面图。
[0018]图中：1、安装筒；2、T型杆；3、前滚轮；4、方向杆；41、方型杆；42、圆形手握杆；43、通孔；5、固定机构；51、螺杆；511、方型柱；512、杆头； 513、圆柱；514、螺纹；52、紧固垫环；53、紧固螺母；6、安装板；7、轴承。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
5所示，一种搬运转向结构，包括T型杆2，T型杆2的下端呈左右对称设有前滚轮3且两组前滚轮3分别与T型杆2转动连接，T型杆2的上方设有安装筒1，T型杆2的上端贯穿安装筒1并通过两组轴承7与其转动连接，T型杆2的上端呈左右对称设有两组安装板6，两组安装板6之间设有方向杆4且方向杆4和两组安装板6通过固定机构5连接。
[0023]固定机构5包括螺杆51，螺杆51贯穿两组安装板6，螺杆51位于两组安装板6的右侧部位上套接有紧固垫环52和紧固螺母53，可通过两组螺杆 51和两组固定螺母53的配合将方向杆4与两组安装板6固定在一起。
[0024]螺杆51包括杆头512，杆头512的右端设有方型柱511，方型柱511位于安装板6上设有的方型槽内，方型柱511的右端安装有圆柱513，圆柱513 的右端贯穿两组安装板6，圆柱513的右端外壁上设有螺纹514，可通过方型柱511与安装板6的插接，可使得螺杆51无法发生转动，在利用固定螺母53 旋转紧固时，螺杆51不会发生转动，从而实现螺杆51与安装板6的安装。
[0025]方向杆4包括圆形手握杆42，圆形手握杆42的底部轴心处安装有方型杆 41，方型杆41的下端呈上下对称设有两组通孔43，便于螺杆51方型杆41从而实现对方向杆41与安装板6之间的固定。
[0026]两组安装板6的四角均打磨形成弧面，可防止刮伤人员，安装板6相对的面均打磨成光滑面，可减小与方向杆4之间的转动摩擦。
[0027]前滚轮3设置为真空滚轮，即时真空轮胎，具有很好地弹性和耐磨型，且具有良好地附着力。
[0028]需要说明的是，本技术为一种搬运转向结构，可通过安装筒1将本转向结构与车体焊接在一起，在使用时，操作人员可站在车体上，通过把控方向杆4来改变电动车的行
进方向，本方向杆4可转动式，可根据需要(如为了装载更多货物时，操作人员可对电动车进行拖运，从而使得车体上空出人体站在车上的那部分空间用于载货)，旋下一组固定机构5，此时方型杆 41相对于螺杆51可发生转动，可对本电动车进行斜拉运动，本转向结构设有两组前滚轮3，可提高车辆运行的稳定性。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运转向结构，包括T型杆(2)，其特征在于：所述T型杆(2)的下端呈左右对称设有前滚轮(3)且两组所述前滚轮(3)分别与T型杆(2)转动连接，所述T型杆(2)的上方设有安装筒(1)，所述T型杆(2)的上端贯穿安装筒(1)并通过两组轴承(7)与其转动连接，所述T型杆(2)的上端呈左右对称设有两组安装板(6)，两组所述安装板(6)之间设有方向杆(4)且所述方向杆(4)和两组所述安装板(6)通过固定机构(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种搬运转向结构，其特征在于：所述固定机构(5)包括螺杆(51)，所述螺杆(51)贯穿两组安装板(6)，所述螺杆(51)位于两组安装板(6)的右侧部位上套接有紧固垫环(52)和紧固螺母(53)。3.根据权利要求2所述的一种搬运转向结构，其特征在于：所述螺杆(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：严传柱，
申请(专利权)人：严传柱，
类型：新型
国别省市：