一种商用车挡泥板支架及制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车挡泥板支架及制造工艺。它包括管体和底座，所述底座与车架腹面连接，所述底座通过钢管一端翻边成形而成，所述翻边双面对称开设切口，在安装时，切口处于水平位置，且与车架纵向平行。本发明专利技术解决焊接式开裂风险、装配式螺栓松动、整体式法兰面减薄率大，同时降低零件重量，开发一体化挡泥板支架。结构可靠，可有效避免焊接开裂或螺栓松动问题，同时还具有一定轻量化效果。同时还具有一定轻量化效果。同时还具有一定轻量化效果。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车挡泥板支架及制造工艺


[0001]本专利技术属于汽车部件
，具体涉及一种商用车挡泥板支架及制造工艺。

技术介绍

[0002]在商用车领域，挡泥板支架是将挡泥板与车架纵梁腹面连接起来的一个装置，目前，挡泥板支架的结构形式主要有3种：
[0003](1)、焊接式：精铸件底座与钢管摩擦焊连接，如专利CN206938875U，公开了一种挡泥板支架；冲压件支座与钢管焊接连接，如专利CN212290041U，公开了一种挡泥板支架。
[0004](2)、装配式：冲压件支座与钢管通过螺栓连接，如专利CN212099079U，公开了一种新型过盈压配式挡泥板支架。
[0005](3)、整体式：采用热扩管工艺将钢管一端扩出法兰面，如专利CN208291348U，公开了一种商用车挡泥板支架。
[0006]上述现有技术具有以下缺陷：
[0007](1)、焊接式：底座为精铸件，工艺复杂，缺陷不易控制，铸件底座和冲压件底座与钢管焊接位置均容易出现开裂，挡泥板支架整体结构较重；
[0008](2)、装配式：底座与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车挡泥板支架及制造工艺，包括管体(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)与车架腹面连接，所述底座(2)通过钢管一端翻边(3)成形而成，所述翻边(3)双面对称开设切口(5)，在安装时，切口(5)处于水平位置，且与车架纵向平行。2.根据权利要求1所述的一种商用车挡泥板支架，其特征在于：所述切口(5)包括切口外端、切口中部和切口内侧末端。3.根据权利要求1所述的一种商用车挡泥板支架，其特征在于：所述挡泥板支架采用45#或Q345热轧无缝钢管，所述管体(1)外径D为50～70mm，壁厚为3.0～4.0mm。4.根据权利要求3所述的一种商用车挡泥板支架，其特征在于：所述翻边(3)四角均开设螺栓孔(6)。5.根据权利要求4所述的一种商用车挡泥板支架，其特征在于：水平方向上的两个所述螺栓孔(6)的孔距1.1D≤d1≤1.2D，竖直方向上的两个所述螺栓孔(6)的孔距d2≥1.4D。6.根据权利要求1所述的一种商用车挡泥板支架，其特征在于：所述底座(2)设有拉延筋(4)。7.根据权利要求1—6任一项所述的商用车挡泥板支架的制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：(1)、开工艺切口：采用激光切割在钢管一端加工两条或多条非直线型切口，两条或多条切口沿钢管管径方向对称分布；(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑远宝，王德财，高亮庆，汤亮，罗大波，欧阳可居，王琼霜，占炜，郭冷，刘欢，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：