一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法技术

本发明专利技术涉及混凝土屋面防水的技术领域，尤其涉及一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法。本发明专利技术通过清除旧的防水层；在清理后的混凝土基面涂刷或喷涂水性底涂，待表干后在细部节点先涂刷液体卷材，然后铺贴无纺布，然后再涂刷液体卷材，表干结束后再对混凝土基面整体喷涂一道液体卷材；在干燥后的液体卷材上喷涂速凝防水涂料，干燥后即可形成高弹耐候的防水层。通过固砂底涂、水性底涂、液体卷材以及喷涂速凝防水涂料之间的相互作用，彻底解决了铁路混凝土屋面防水翻新的难题，增加了屋面的耐老化年限和使用寿命，降低了维护成本。降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法


[0001]本专利技术涉及水凝土屋面防水的
，尤其涉及一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法。

技术介绍

[0002]目前铁路混凝土站房雨棚屋面的防水层基本上为改性沥青防水卷材，站台雨棚屋面原有卷材防水层由于耐老化性能较差，陆续出现空鼓、断裂、起壳等不稳定因素，同时老化后的卷材也失去了防水性能，随时会有渗漏水的风险。针对卷材失效状态，涉及适合的材料、材料质量、施工过程、雨水成分等多方面因素，优化维修施工方案，以保证施工质量，保障防水涂层使用年限及高铁的运营安全。
[0003]喷涂速凝橡胶沥青防水涂料以高分子橡胶乳液与超细改性乳化沥青为主要成分，添加特种固化剂，经过双组分喷枪喷涂后，在空气中交叉混合，瞬间达到基面并固化成膜，3秒即可形成整体无缝的高聚物薄膜。由于其优异的耐候性、粘接性能以及施工效率，非常适合屋面的防水维修工程。
[0004]对于涂料来说，三分产品，七分施工，施工方法非常重要，良好的施工工艺能够很好的表现涂膜的性能，从而保证很好的防水效果，对于屋面防水维修项目尤其重要，现场各种环境条件比新建工程要差，尤其是基面的强度差，工况复杂，各种辅材的选择以及做法需要和现场匹配，各层次结构涂层完美互补，才能使工程达到不漏水的效果。
[0005]因此如何提供一种解决铁路混凝土屋面防水翻新的难题，增加屋面的耐老化年限和使用寿命，降低维护成本的铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，解决铁路混凝土屋面防水翻新的难题，增加屋面的耐老化年限和使用寿命，降低维护成本。
[0007]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0008]本专利技术提供了一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，包括以下步骤：
[0009](1)清除旧的防水层，修补混凝土基面的裂缝、孔洞等影响防水施工的缺陷，其中阴角部位需要抹圆弧处理；针对起砂的屋面混凝土，清理干净后涂刷或喷涂固砂底涂；
[0010](2)在清理后的混凝土基面涂刷或喷涂水性底涂，待表干后在细部节点先涂刷液体卷材，然后铺贴无纺布，然后再涂刷液体卷材，表干后再对混凝土基面整体喷涂一道液体卷材；
[0011](3)在干燥后的液体卷材上喷涂速凝防水涂料，干燥后即可形成高弹耐候的防水层。
[0012]优选的，所述步骤(2)的液体卷材由包括以下重量份数的组分组成：水性橡胶乳液20～40份，乳化沥青30～40份，填料30～40份，助剂1～5份。
[0013]优选的，所述液体卷材用水性橡胶乳液包括水性聚氨酯分散体、氯丁胶乳、苯丙乳液中的一种或多种，固含量≥50％，玻璃化温度≤
‑
20℃。
[0014]优选的，所述液体卷材用乳化沥青为阳离子乳化沥青、SBS改性阳离子乳化沥青、非离子乳化沥青、SBS改性非离子乳化沥青中的一种或多种，固含量≥60％。
[0015]优选的，所述步骤(3)的速凝防水涂料由A、B两组分按照重量比为10:1～2组成；其中A组分由包含以下质量份数的原料制备而成：阴离子乳化沥青40～50份，水性橡胶乳液50～60份，填料5～10份，阻燃剂15～30份，助剂1～5份；B组分为促凝剂。
[0016]优选的，所述速凝防水涂料用阴离子乳化沥青为快裂型乳化沥青，包括普通阴离子乳化沥青、SBS改性阴离子乳化沥青、胶乳改性阴离子乳化沥青中的一种或多种，固含量≥60％，针入度70～90。
[0017]优选的，所述步骤(1)针对起砂的屋面混凝土，清理干净后涂刷或喷涂固砂底涂，使基面恢复到坚固、平整无起砂的效果。
[0018]优选的，所述液体卷材的施工厚度为0.1～0.5mm，固体含量≥65％，粘度≥3000cp，低温柔度≤
‑
20℃，拉伸强度≥0.5MPa。
[0019]优选的，所述步骤(3)喷涂速凝防水涂料是将速凝防水涂料的A、B两组分在喷涂机的枪管外交叉混合后喷射到液体卷材上；所述喷涂速凝防水涂料的施工厚度为1.5～5mm，拉伸强度≥1.2MPa，低温柔性≤
‑
30℃，阻燃级别达到B1级。
[0020]优选的，所述步骤(1)的固砂底涂为水性丙烯酸类乳液，玻璃化温度大于15℃。
[0021]优选的，所述步骤(2)的水性底涂为水性环氧底涂，与混凝土的附着力＞3MPa。
[0022]优选的，所述填料为碳酸钙、滑石粉、云母粉、膨润土中的一种或多种。
[0023]优选的，所述助剂为消泡剂、分散剂、润湿剂、增稠剂、补强剂、偶联剂、附着力促进剂中的一种或多种。
[0024]优选的，消泡剂为有机硅类、聚醚乳液类、矿物油类中的一种或多种；润湿剂为硅醇类润湿剂；增稠剂为纤维素、膨润土气相二氧化硅、聚氨酯增稠剂中的一种或多种；补强剂为改性二氧化硅、硫磺、氧化锌中的一种或多种；偶联剂为硅烷偶联剂。
[0025]优选的，在喷涂速凝防水涂层完全干燥后还可施工水性面漆涂层，采用喷涂、刷涂或滚涂的方法进行施工，起到耐候、反射隔热、保温的效果，提高防水层的耐久性。
[0026]优选的，所述水性面漆层施工两道，前一道表干后，即可施工下一道。
[0027]优选的，面漆涂层为水性纯丙烯酸高弹防水涂料、水性有机硅高弹防水涂料、水性聚氨酯高弹防水涂料中的一种或多种。
[0028]优选的，面漆涂层的施工厚度为0.1～1mm，延伸率≥500％，人工加速老化≥2000h无裂纹。
[0029]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0030]1、通过固砂底漆的使用，解决了起砂混凝土基面处理的难题，降低了基面处理的成本，提高了施工效率和防水效果；
[0031]2、水性底涂的使用，提高了防水涂层的附着力，可以保证涂膜不脱落，不鼓包，增加了耐久年限；
[0032]3、液体卷材的使用，延长了固化时间，提高了整体防水涂层对基面的渗透能力，同时对喷涂速凝防水涂料的B组分促凝剂起到了隔离的作用，防止无机盐成分对混凝土结构
的渗透，提高了结构的耐久年限。同时液体卷材配方中含有可以和混凝土成分进行反应的组分，增加了喷涂速凝防水涂料与基层的附着力，杜绝了防水层针孔，与基层脱离的情况，尤其是避免了高温暴晒所导致的涂膜与基层脱离的现象，保证防水层始终附着在基面上；
[0033]4、喷涂速凝防水涂料的使用，改进了目前防水卷材的耐老化性差、不阻燃、易被掀起影响行车安全的缺陷，延长了涂层的使用年限；
[0034]5、水性面漆的使用，可以改善喷涂速凝防水涂料的颜色，同时保护喷涂速凝涂层，增强整体防水涂层的耐老化年限。
具体实施方式
[0035]本专利技术提供了一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，包括以下步骤：
[0036](1)清除旧的防水层，修补混凝土基面的裂缝、孔洞等影响防水施工的缺陷，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)清除旧的防水层，修补混凝土基面的裂缝、孔洞等影响防水施工的缺陷，其中阴角部位需要抹圆弧处理；针对起砂的屋面混凝土，清理干净后涂刷或喷涂固砂底涂；(2)在清理后的混凝土基面涂刷或喷涂水性底涂，待表干后在细部节点先涂刷液体卷材，然后铺贴无纺布，然后再涂刷液体卷材，表干后再对混凝土基面整体喷涂一道液体卷材；(3)在干燥后的液体卷材上喷涂速凝防水涂料，干燥后即可形成高弹耐候的防水层。2.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，其特征在于，所述步骤(2)的液体卷材由包括以下重量份数的组分组成：水性橡胶乳液20～40份，乳化沥青30～40份，填料30～40份，助剂1～5份。3.根据权利要求1所述的一种铁路混凝土屋面防水翻新的施工方法，其特征在于，所述步骤(3)的速凝防水涂料由A、B两组分按照重量比为10:1～2组成；其中A组分由包含以下质量份数的原料制备而成：阴离子乳化沥青40～50份，水性橡胶乳液50～60份，填料5～10份，阻燃剂15～30份，助剂1～5份；B组分为促凝剂。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文昊，杨卫东，孙亮，
申请(专利权)人：通号工程局集团有限公司北京轨道交通技术分公司，
类型：发明
国别省市：