一种集成化的桥吊吊具制造技术

本发明专利技术涉及吊具技术领域，具体涉及一种集成化的桥吊吊具，包括固定装置和锁紧装置，固定装置包括固定箱体，固定箱体顶部开有的转动槽，转动槽底部开有锁紧槽，锁紧装置包括吊装箱，吊装箱转动连接有转杆，转杆底部固定设有锁紧件，锁紧装置还包括加固机构，固定装置还包括防脱槽，在锁紧与解锁过程中，锁紧件与锁紧槽滑动连接，加固机构与防脱槽滑动连接；锁紧件进入锁紧槽，锁紧件在锁紧槽内转动九十度，使锁紧件的长边与锁紧槽顶部内壁接触，加固机构卡进防脱槽内，增大了锁紧件与固定箱体的接触面积，即增大锁紧件受力面积，从而减小了锁紧件和固定箱体内壁所受压强，减慢锁紧件和固定箱体的老化速度，从而增大吊具的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化的桥吊吊具


[0001]本专利技术涉及吊具
，具体涉及一种集成化的桥吊吊具。

技术介绍

[0002]桥吊是码头上用于进行装卸作业的起重机，桥吊作业能力决定着一个码头的货物吞吐能力。桥吊吊具是桥吊的核心，在吊装过程中，一旦吊具发生故障，就会导致货物掉落，严重时可能砸坏多个集装箱，发生较大事故。现有的吊具通过卡紧与集装箱固定，但两者的接触面积小，使用次数过多会导致吊具老化，虽然每个集装箱上都有四个卡接点，但其中一个吊具的卡接件一旦发生断裂，再加上吊绳是晃动的，集装箱极有可能掉落。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种集成化的桥吊吊具，设计一种不需要快速反应也可以实现装吊保护的装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种集成化的桥吊吊具，包括固设于集装箱上的固定装置和固设于吊绳的锁紧装置，所述固定装置与所述锁紧装置配合连接，所述固定装置包括固定箱体，所述固定箱体顶部开有的转动槽，所述转动槽底部开有锁紧槽，所述锁紧装置包括与吊绳固定连接的吊装箱，所述吊装箱转动连接有转杆，所述转杆底部固定设有锁紧件，所述锁紧装置还包括位于所述锁紧件两端的加固机构，所述固定装置还包括位于所述锁紧槽底部的防脱槽，在锁紧与解锁过程中，所述锁紧件与所述锁紧槽滑动连接，所述加固机构与所述防脱槽滑动连接。
[0006]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0007]通过固定装置与松紧装置卡接，将集装箱固定在吊具上，即可吊起集装箱；锁紧件穿过转动槽，进入锁紧槽，锁紧件在锁紧槽内转动九十度，使锁紧件的长边与锁紧槽顶部内壁接触，即锁紧件卡进锁紧槽内，同时，加固机构卡进防脱槽内，增大了锁紧件与固定箱体的接触面积，即增大锁紧件受力面积，从而减小了锁紧件和固定箱体内壁所受压强，减慢锁紧件和固定箱体的老化速度，从而增大吊具的使用寿命。
[0008]作为优选，所述加固机构包括与所述吊装箱固定连接的固定杆，所述锁紧件内开有加固槽，所述固定杆贯穿至所述加固槽，所述固定杆底部固定连接有固定件，所述固定件底部铰接有关于所述固定件中心对称的铰接杆，所述铰接杆与所述防脱槽滑动连接。
[0009]作为优选，所述固定件与所述铰接杆之间设有扭簧。
[0010]作为优选，所述加固机构包括位于所述锁紧件两端开设的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动件，所述滑动件与滑槽之间固定设有弹簧，所述弹簧的第一受力端固设于所述滑动件上，且所述弹簧的第二受力端固设于所述滑槽内壁上，所述滑动件与所述防脱槽滑动连接。
[0011]作为优选，所述滑动件为楔形，所述楔形面位于所述滑动件的底面，且远离所述转杆一端较薄。
[0012]作为优选，所述转杆顶部固定设有从动齿轮，所述吊装箱内设有电机，所述电机的输出端固定设有与所述从动齿轮啮合传动的主动齿轮。
[0013]作为优选，所述防脱槽内壁设有开关，所述开关与所述加固机构滑动连接。
[0014]作为优选，所述转动槽为长方形，所述锁紧槽为正方形，且所述正方形的边长与所述长方形的长边等长，所述锁紧件为长方形，其长边长度大于所述转动槽短边长度，小于转动槽长边的长度，其短边长度小于转动槽短边的长度。
[0015]作为优选，防脱槽为两个中心对称的扇形。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一实施例的整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术一实施例的局部剖视示意图。
[0018]图3为本专利技术一实施例的固定装置1的局部剖视示意图。
[0019]图4为本专利技术一实施例的锁紧装置2的整体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术一实施例的锁紧装置2的侧视剖视图。
[0021]图6图5的A
‑
A截面剖视图。
[0022]图7为本专利技术一实施例的铰接杆24收进锁紧件23内的剖视图。
[0023]图8为本专利技术另一实施例的锁紧件23截面剖视图。
[0024]图中：1、固定装置；10、固定箱体；11、转动槽；12、锁紧槽；13、防脱槽；2、锁紧装置；20、固定杆；21、转杆；22、从动齿轮；23、锁紧件；231、加固槽；232、滑槽；24、铰接杆；25、固定件；26、滑动件。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]本实施例的一种集成化的桥吊吊具，如图1
‑
7所示，包括固设于集装箱上的固定装置1和固设于吊绳的锁紧装置2，所述固定装置1与所述锁紧装置2配合连接，所述固定装置1包括固定箱体10，所述固定箱体10顶部开有的转动槽11，所述转动槽11底部开有锁紧槽12，所述锁紧装置2包括与吊绳固定连接的吊装箱，所述吊装箱转动连接有转杆21，所述转杆21底部固定设有锁紧件23；通过固定装置1与松紧装置2卡接，将集装箱固定在吊具上，即可吊起集装箱；锁紧件23穿过转动槽，进入锁紧槽12，锁紧件23在锁紧槽12内转动九十度，使锁紧件23的长边与锁紧槽12顶部内壁接触，即锁紧件23卡进锁紧槽12内；
[0027]所述锁紧装置2还包括位于所述锁紧件23两端的加固机构，所述固定装置1还包括位于所述锁紧槽12底部的防脱槽13，在锁紧与解锁过程中，所述锁紧件23与所述锁紧槽12滑动连接，所述加固机构与所述防脱槽13滑动连接；加固机构卡进防脱槽13内，增大了吊具与固定箱体10的接触面积，即增大吊具受力面积，从而减小了锁紧件23和固定箱体10内壁所受压强，减慢锁紧件23和固定箱体10老化速度，从而增大吊具的使用寿命。
[0028]本实施例中，所述加固机构包括与所述吊装箱固定连接的固定杆20，所述锁紧件
23内开有加固槽231，所述固定杆20贯穿至所述加固槽231，所述固定杆20底部固定连接有固定件25，所述固定件25底部铰接有关于所述固定件25中心对称的铰接杆24，所述铰接杆24与所述防脱槽13滑动连接；在锁住状态下，铰接杆24超过锁紧件23长度，解锁时，锁紧件23转动，但固定件25不转动，使铰接杆24转进加固槽231内。
[0029]其中，所述固定件25与所述铰接杆24之间设有扭簧；扭簧使铰接杆24一端与加固槽231内壁紧贴。
[0030]本实施例中，所述转杆21顶部固定设有从动齿轮22，所述吊装箱内设有电机，所述电机的输出端固定设有与所述从动齿轮22啮合传动的主动齿轮；电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮22啮合传动，从而带动转杆21转动。
[0031]本实施例中，所述防脱槽13内壁设有开关，所述开关与所述加固机构滑动连接；两个开关同时被按下时，说明锁紧牢固，可起吊。
[0032]本实施例中，所述转动槽11为长方形，所述锁紧槽12为正方形，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成化的桥吊吊具，包括固设于集装箱上的固定装置(1)和固设于吊绳的锁紧装置(2)，所述固定装置(1)与所述锁紧装置(2)配合连接，所述固定装置(1)包括固定箱体(10)，所述固定箱体(10)顶部开有的转动槽(11)，所述转动槽(11)底部开有锁紧槽(12)，所述锁紧装置(2)包括与吊绳固定连接的吊装箱，所述吊装箱转动连接有转杆(21)，所述转杆(21)底部固定设有锁紧件(23)，其特征在于：所述锁紧装置(2)还包括位于所述锁紧件(23)两端的加固机构，所述固定装置(1)还包括位于所述锁紧槽(12)底部的防脱槽(13)，在锁紧与解锁过程中，所述锁紧件(23)与所述锁紧槽(12)滑动连接，所述加固机构与所述防脱槽(13)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种集成化的桥吊吊具，其特征在于：所述加固机构包括与所述吊装箱固定连接的固定杆(20)，所述锁紧件(23)内开有加固槽(231)，所述固定杆(20)贯穿至所述加固槽(231)，所述固定杆(20)底部固定连接有固定件(25)，所述固定件(25)底部铰接有关于所述固定件(25)中心对称的铰接杆(24)，所述铰接杆(24)与所述防脱槽(13)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种集成化的桥吊吊具，其特征在于：所述固定件(25)与所述铰接杆(24)之间设有扭簧。4.根据权利要求1所述的一种集成化的桥吊吊具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃，吴建坤，薛晖，邬勇勇，范旭东，孟成宇，
申请(专利权)人：宁波意宁码头经营有限公司宁波港吉码头经营有限公司宁波北仑第三集装箱码头有限公司，
类型：发明
国别省市：