抑制电源启动浪涌的电路、方法、充电装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种抑制电源启动浪涌的电路、方法、充电装置及存储介质，该抑制电源启动浪涌的电路包括：供电模块、继电器和可变电阻，所述继电器与所述可变电阻并联后连接在外部供电电源与所述供电模块之间。本发明专利技术将可变电阻并联于继电器的两端，能够有效抑制电源启动浪涌，控制供电模块输出合适的供电电压，能够保护电路中元器件正常工作。保护电路中元器件正常工作。保护电路中元器件正常工作。

【技术实现步骤摘要】
抑制电源启动浪涌的电路、方法、充电装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及电力
，尤其涉及一种抑制电源启动浪涌的电路、方法、充电装置及存储介质。

技术介绍

[0002]随着电动车大电流充电技术的普及，大电流供电模块的安全性引起了更多关注。现有大电流供电模块的供电电路中，继电器的控制是完全由各种元器件构成的硬件控制线路实现的，硬件控制线路中任何元器件的损坏都会导致继电器无法正常工作，进而可能会导致供电模块或其他元器件损坏。并且，开关在加电时，会产生较高的浪涌电流，因此，有必要在电源的输入端设置防止浪涌电流的电路结构。
[0003]因而，如何避免因继电器故障而导致供电模块或其他元器件直接损毁以及如何抑制浪涌电流成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例中提供了一种抑制电源启动浪涌的电路，用以解决现有的供电电路中，完全依靠硬件线路控制继电器，硬件控制线路中任何元器件损坏都可能导致继电器无法正常工作的技术问题，该抑制电源启动浪涌的电路包括：供电模块、继电器和可变电阻，继电器与可变电阻并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，包括：供电模块、继电器和可变电阻，所述继电器与所述可变电阻并联后连接在外部供电电源与所述供电模块之间。2.如权利要求1所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，还包括电压检测模块和微控制器；其中，所述电压检测模块的输入端与所述供电模块的输出端连接，用于检测所述供电模块的输出电压；所述微控制器的输入端与所述电压检测模块的输出端连接，所述微控制器配置为：根据所述电压检测模块的检测结果控制是否激活所述继电器，进而控制所述可变电阻是否接入从所述外部供电电源到所述供电模块的供电回路中。3.如权利要求2所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，还包括晶体管，所述晶体管的输入端与所述微控制器的输出端连接，所述晶体管的输出端与所述继电器的输入端连接，所述微控制器配置为：根据所述电压检测模块的检测结果控制所述晶体管的导通与关断，进而控制是否激活所述继电器，以及所述可变电阻是否接入从所述外部供电电源到所述供电模块的供电回路中。4.如权利要求3所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，所述微控制器配置为：在所述供电模块的输出电压高于参考电压的情况下，控制所述晶体管导通，驱动所述继电器闭合，将所述可变电阻短路，使得所述供电模块以全功率输出所述外部供电电源的电压；在所述供电模块的输出电压低于参考电压的情况下，控制所述晶体管关断，驱动继电器断开，使得所述外部供电电源的输入电压经所述可变电阻输入至所述供电模块。5.如权利要求2所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，所述供电模块包括：用于功率因数校正的PFC模块和PFC电容；其中，所述电压检测模块的输入端与所述PFC模块的输出端连接，用于检测所述PFC模块的输出电压；所述PFC电容的第一端与所述PFC模块的输出端连接，所述PFC电容的第二端与接地端子连接。6.如权利要求5所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，所述电压检测模块包括：第一电阻、第二电阻、运算放大器；其中，所述第一电阻的第一端与所述PFC模块的输出端连接，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与接地端子连接；所述第一电阻与所述第二电阻的连接端与所述运算放大器的负向输入端连接，所述运算放大器的输出端与所述微控制器连接，所述运算放大器的正向输入端与参考电压分压线路连接，其中，所述参考电压分压线路用于提供参考电压。7.如权利要求6所述的抑制电源启动浪涌的电路，其特征在于，所述参考电压分压线路包括：第三电阻和第四电阻；其中，所述第三电阻的第一端与所述外部供电电源的正极端连接，所述第三电阻的第二端与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与接地端子连接，所述第三电阻与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，曹国庆，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：