一种可升降旋转的下车架工装制造技术

本发明专利技术涉及下车架工装技术领域，尤其涉及了一种可升降旋转的下车架工装，其结构包括：底座加固装置、C折板、防坠装置、升降旋转装置、安装L臂、下车架，C折板与底座加固装置相连接，防坠装置安装在C折板上，下车架设置在安装L臂下端，安装L臂装设在升降旋转装置上，防坠装置穿过升降旋转装置插在C折板上，该下车架工装通过加宽底座与加固三角块的配合，使得整体底座更为稳固，防止移动侧翻，通过斜面部与齿槽板的齿槽配合，插块便带着推拉杆在限位筒往复伸缩，使得插块上移反复卡入到齿槽板内，卡入时直角部顶着齿槽下端，有效防止限位筒下移，从而对升降框架与安装L臂起到防坠的作用，工装设施更为稳定，不易下垂甚至坠落，安全性更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降旋转的下车架工装


[0001]本专利技术涉及下车架工装
，尤其涉及了一种可升降旋转的下车架工装。

技术介绍

[0002]挖掘机，又称挖掘机械，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，下车架是挖掘机的行走部分，在整机中占有非常重要的地位，但是现有技术对于下车架的安装一般是通过起升机对其进行抬升到所需位置，再通过人工对其进行对位安装，然而该设施不仅并无对起升臂进行防坠保护，由于下车架体积大且重量较重，时常出现在下车架起升至所需高度时回落一小段距离，甚至出现起升臂带着下车架从设施上坠落，而且升降极易出现卡顿的现象，工装配件极易损坏，危险性较高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0004]本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种可升降旋转的下车架工装。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种可升降旋转的下车架工装，其结构包括：底座加固装置、C折板、防坠装置、升降旋转装置、安装L臂、下车架，C折板与底座加固装置相连接，防坠装置安装在C折板上，下车架设置在安装L臂下端，安装L臂装设在升降旋转装置上，防坠装置穿过升降旋转装置插在C折板上。
[0006]作为优选，底座加固装置包括加宽底座、支架、横杆、斜杆、加固三角块，加宽底座通过加固三角块固定在支架上，斜杆下端与横杆相连接、上端与C折板相连接，斜杆、横杆与C折板之间形成直角三角形，C折板与支架相互垂直。
[0007]作为优选，加宽底座在支架上分为两段并且两段上均设置有加固三角块。
[0008]作为优选，升降旋转装置包括齿轮、升降框架、连接板、升降油缸、回转支承、回转马达、导向杆、轴套，齿轮与回转支承间隙配合，齿轮与回转马达传动连接，回转支承安装在升降框架上，升降油缸下端与连接座相连接，连接板与设置在升降框架上，C折板两侧各贴合有两个导向杆，导向杆通过轴套在C折板上可滚动，轴套与升降框架相连接，升降框架上设置有防坠装置。
[0009]作为优选，升降框架通过连接板包覆在C折板上。
[0010]作为优选，防坠装置包括挡片、推拉杆、限位筒、弹簧、插块、斜面部、齿槽板，推拉杆穿过挡片与插块相连接，插块与挡片之间设置有弹簧，挡片配入到限位筒内，插块可伸缩安装在限位筒上，插块一侧设置有与齿槽板相配合的斜面部，斜面部位于插块一侧上部，斜面部的对立面为直角部，齿槽板安装在C折板上，限位筒固定连接在升降框架上。
[0011]作为优选，推拉杆外侧套设有弹簧。
[0012]作为优选，斜面部上的斜面与齿槽板上的齿槽相贴合。
[0013]作为优选，C折板内设置有用于调节下车架下降速度的节流阀。
[0014]作为优选，安装L臂与回转支承相连接。
[0015]通过采用上述的技术方案，本专利技术的有益效果是：该下车架工装通过加宽底座与加固三角块的配合，使得整体底座更为稳固，防止移动侧翻，加以斜杆、横杆与C折板之间形成直角三角形，具有对C折板以及安装L臂起到支撑防散架的作用,并且通过升降油缸对连接板的提升，在导向杆与轴套的配合下升降框架便带着回转支承与回转马达一同提升，提升至所需高度时，回转马达驱动齿轮机械转动，致使回转支承带着载有下车架的安装L臂旋转，具有方便安装工人以最合理的角度安装，降低劳动强度的作用，加以通过斜面部与齿槽板的齿槽配合，插块便带着推拉杆在限位筒往复伸缩，使得插块上移反复卡入到齿槽板内，卡入时直角部顶着齿槽下端，有效防止限位筒下移，从而对升降框架与安装L臂起到防坠的作用，工装设施更为稳定，不易下垂甚至坠落，安全性更高。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
[0017]无疑的，本专利技术的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
[0018]为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例共同用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0020]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术一种可升降旋转的下车架工装的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术底座加固装置的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术升降旋转装置的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术升降旋转装置的内部结构示意图；
[0026]图5为本专利技术防坠装置的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术图5中的A的局部放大结构示意图。
[0028]主要附图标记说明：底座加固装置
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1、C折板
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2、防坠装置
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3、升降旋转装置
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4、安装L臂
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5、下车架
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6、加宽底座
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101、支架
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102、横杆
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103、斜杆
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104、加固三角块
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105、齿轮
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401、升降框架
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402、连接板
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403、升降油缸
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404、回转支承
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405、回转马达
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406、导向杆
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407、轴套
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408、挡片
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301、推拉杆
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302、限位筒
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303、弹簧
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304、插块
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305、斜面部
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306、齿槽
板
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307。
具体实施方式
[0029]以下将结合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本专利技术中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降旋转的下车架工装，其特征在于，其结构包括：底座加固装置(1)、C折板(2)、防坠装置(3)、升降旋转装置(4)、安装L臂(5)、下车架(6)，C折板(2)与底座加固装置(1)相连接，防坠装置(3)安装在C折板(2)上，下车架(6)设置在安装L臂(5)下端，安装L臂(5)装设在升降旋转装置(4)上，防坠装置(3)穿过升降旋转装置(4)插在C折板(2)上。2.根据权利要求1所述的一种可升降旋转的下车架工装，其特征在于：底座加固装置(1)包括加宽底座(101)、支架(102)、横杆(103)、斜杆(104)、加固三角块(105)，加宽底座(101)通过加固三角块(105)固定在支架(102)上，斜杆(104)下端与横杆(103)相连接、上端与C折板(2)相连接，斜杆(104)、横杆(103)与C折板(2)之间形成直角三角形，C折板(2)与支架(102)相互垂直。3.根据权利要求2所述的一种可升降旋转的下车架工装，其特征在于：加宽底座(101)在支架(102)上分为两段并且两段上均设置有加固三角块(105)。4.根据权利要求1所述的一种可升降旋转的下车架工装，其特征在于：升降旋转装置(4)包括齿轮(401)、升降框架(402)、连接板(403)、升降油缸(404)、回转支承(405)、回转马达(406)、导向杆(407)、轴套(408)，齿轮(401)与回转支承(405)间隙配合，齿轮(401)与回转马达(406)传动连接，回转支承(405)安装在升降框架(402)上，升降油缸(404)下端与连接座(403)相连接，连接板(403)与设置在升降框架(402)上，C折板(2)两侧各...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永忠，
申请(专利权)人：福建新源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：