承载组件制造技术

本发明专利技术涉及一种承载组件用以将电子装置的壳体固定于机壳并包含板体、减震件以及锁固件。板体包含安装孔。减震件设置于安装孔并包含开孔。锁固件穿设于减震件的开孔。锁固件的一侧用以固定于机壳且减震件夹设于锁固件的另一侧与机壳之间而呈受压状态。另一侧与机壳之间而呈受压状态。另一侧与机壳之间而呈受压状态。

【技术实现步骤摘要】
承载组件


[0001]本专利技术涉及一种承载组件，特别涉及一种包含减震件的承载组件。

技术介绍

[0002]一般来说，车辆在行进时可能会经过坑洞或是遇到路面不平整的情况。当车辆经过坑洞或是遇到路面不平整的情况时便有可能会产生震动。并且，车用电脑或车用服务器通过锁固件锁固于车壳的锁固孔。因此，当车辆受到上述震动时，震动会通过锁固件从车壳进一步传递到车用电脑或车用服务器。
[0003]然而，由于目前设置在锁固件的减震机制结构较为简单，因此传统的减震机制无法有效地减缓上述震动。如此一来，车用电脑或车用服务器的运行便有可能会受到震动的影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术在于提供一种承载组件，借以有效地减缓电子装置的壳体所受到的震动。
[0005]本专利技术一实施例所公开的一种承载组件用以将电子装置的壳体固定于机壳并包含板体、减震件以及锁固件。板体包含安装孔。减震件设置于安装孔并包含开孔。锁固件穿设于减震件的开孔。锁固件的一侧用以固定于机壳且减震件夹设于锁固件的另一侧与机壳之间而呈受压状态。r/>[0006]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载组件，其特征在于，用以将电子装置的壳体固定于机壳，该承载组件包含：板体，包含安装孔；减震件，设置于该安装孔，该减震件包含开孔；以及锁固件，穿设于该减震件的该开孔，该锁固件的一侧用以固定于该机壳且该减震件夹设于该锁固件的另一侧与该机壳之间而呈受压状态。2.根据权利要求1所述的承载组件，其特征在于，该锁固件包含杆部、紧固部及止挡部，该杆部及该紧固部彼此相连，该止挡部径向地凸出于该杆部远离该紧固部的一端，该杆部穿设于该减震件的该开孔，该紧固部固定于该机壳，且该减震件夹设于该止挡部及该机壳之间。3.根据权利要求1所述的承载组件，其特征在于，该减震件包含卡槽，该卡槽分离于该开孔，该板体卡合于该卡槽。4.根据权利要求2所述的承载组件，其特征在于，该减震件未受压时的原始长度大于该锁固件的该杆部从连接于该紧固部的一侧轴向地延伸至该止挡部的卡合长度。5.一种承载组件，其特征在于，用以将电子装置的壳体固定于机壳，该承载组件包含：板体，包含安装孔；减震件，设置于该安装孔，该减震件包含开孔；定位柱，穿设于该减震件的该开...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧启成，彭盈超，杨俊英，
申请(专利权)人：英业达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：