本实用新型专利技术提供了一种焊接压紧装置，涉及压紧工装技术领域，包括安装座、压臂以及拉力杆；压臂通过转轴转动连接于安装座上，压臂的前端还设有下压件；拉力杆连接于转轴的外周，拉力杆的外端连接有第一驱动件；顶撑件设置于安装座的后侧。本实用新型专利技术提供的焊接压紧装置，安装待压紧工件时，顶撑件处于远离压臂的位置，通过第一驱动件驱动拉力杆带动转轴旋转，使压臂前端上扬、后端下压，以便于避让待压紧工件，实现待压紧工件的安装；待压紧工件安装完成后，第一驱动件驱动拉力杆带动转轴反向旋转，使压臂前端下压、后端上扬，此时顶撑件移动至压臂的后端下方，实现对压臂后端的顶撑，将待压紧工件可靠的夹紧限位在所需位置。将待压紧工件可靠的夹紧限位在所需位置。将待压紧工件可靠的夹紧限位在所需位置。
【技术实现步骤摘要】
焊接压紧装置及组焊压紧工装
[0001]本技术属于压紧工装
，更具体地说，是涉及一种焊接压紧装置及设有上述焊接压紧装置的组焊压紧工装。
技术介绍
[0002]随着交通事业的飞速发展，城轨车成为了大家喜欢选择的出行方式。城轨车在制作中，需要在车体底架前端焊接枕梁，焊接过程中需借助压紧工装进行构件的定位夹紧。由于枕梁采用3根直长型材拼接焊接而成，所以产品焊接量较大大。为控制产品焊接变形，使其焊接后形状尺寸符合标准要求，在焊接过程中，通常需要在两侧分别设置多个压紧装置对型材进行固定后焊接，以控制枕梁的焊接变形。
[0003]现有的定位夹紧方式是在焊接前，通过手动操作压紧工装两侧的多个压紧装置实现工件的压紧，焊接完成后，再人工手动松开压紧装置。上述压紧过程不便于对压紧力进行控制，且耗用时间较长。另外，随着构件焊接过程产生变形，会造成压紧装置受力发生变形，严重时还会造成损坏，影响后续的正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种焊接压紧装置及组焊压紧工装，能够利用顶撑件对压臂后端的顶撑作用实现压臂前端下压件对待压紧工件的有效压紧，保证待压紧工件焊接的尺寸精度。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种焊接压紧装置，包括安装座、压臂以及拉力杆，安装座设有开口向上且前后贯通的贯通槽；压臂通过转轴转动连接于安装座上，压臂位于贯通槽内，具有在竖直平面内摆动的自由度，压臂的前端还设有用于下压待压紧工件的下压件；拉力杆连接于转轴的外周，拉力杆的外端连接有第一驱动件，第一驱动件能够驱动拉力杆和转轴旋转以使压臂摆动并带动下压件压紧待压紧工件；顶撑件设置于安装座的后侧，用于靠近或远离压臂，在顶撑件移动至压臂后端下方时，顶撑件能够向上顶撑压臂以使下压件压紧待压紧工件。
[0006]在一种可能的实现方式中，安装座上设有沿水平方向延伸的滑轨，滑轨的延伸方向平行于转轴的轴向，顶撑件的下部设有用于与滑轨的滑槽滑动配合的滑块，滑轨的端部还设有用于驱动滑块移动的第二驱动件。
[0007]一些实施例中，焊接压紧装置还包括平台板，安装座和滑轨分别设置于平台板上。
[0008]在一种可能的实现方式中，下压件包括压杆和下压垫，压杆的沿上下方向螺纹连接在压臂的前端，且向下延伸；下压垫设置于压杆的下端，用于与待压紧工件抵接以压紧待压紧工件。
[0009]在一种可能的实现方式中，拉力杆的一端设有套设于转轴外周的连接套，连接套的内壁上设有垂直于连接套的径向设置的第一平面，转轴上设有用于与第一平面贴合以限位连接套与转轴周向位置的第二平面。
[0010]一些实施例中，所述转轴上还套设有分别位于所述连接套的两侧的锁紧套环，锁紧套环螺纹连接在转轴上，用于锁定连接套的轴向位置。
[0011]在一种可能的实现方式中，第一驱动件为气缸，第一驱动件的固定端转动连接于安装座上、输出端与拉力杆的外端转动连接；顶撑件为液压缸，液压缸的输出端向上延伸，用于向上顶撑压臂。
[0012]在一种可能的实现方式中，安装座包括底板和两个设置于底板上的立板，立板之间形成贯通槽，转轴转动连接在立板上，贯通槽内还设有位于压臂下方的隔板，隔板用于与压臂的底面接触以限制压臂的摆动角度。
[0013]在一种可能的实现方式中，下压件的底面上设有用于检测压力值的压力传感器，焊接压紧装置还包括与压力传感器电连接以接收压力传感器的压力参数的控制器，控制器与顶撑件电连接，用于向顶撑件发送控制指令。
[0014]本技术还提供了一种组焊压紧工装，用于承托并固定待压紧工件，组焊压紧工装包括若干个焊接压紧装置，若干个焊接压紧装置分布于待压紧工件的两侧，用于压紧并固定待压紧工件。
[0015]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例所示的方案，安装待压紧工件时，顶撑件处于远离压臂的位置，通过第一驱动件驱动拉力杆带动转轴旋转，使压臂前端上扬、后端下压，以便于避让待压紧工件，实现待压紧工件的安装；待压紧工件安装完成后，第一驱动件驱动拉力杆带动转轴反向旋转，使压臂前端下压、后端上扬，此时顶撑件移动至压臂的后端下方，实现对压臂后端的顶撑，将待压紧工件可靠的夹紧限位在所需位置。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的焊接压紧装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例图1中Ⅰ的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例图1中转轴与拉力杆连接结构的爆炸结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例图1中安装座和转轴的结构示意图。
[0021]其中，图中各附图标记：
[0022]1、安装座；11、底板；12、立板；13、隔板；14、贯通槽；15、平台板；2、压臂；21、转轴；22、第一平面；23、限位槽；3、拉力杆；31、第一驱动件；32、连接套；321、第二平面；33、平键；34、锁紧套环；35、限位挡环；351、限位件；352、卡爪；36、键槽；4、下压件；41、压杆；42、下压垫；51、滑轨；52、滑块；53、第二驱动件；6、顶撑件。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实
施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更若干个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请一并参阅图1及图4，现对本技术提供的焊接压紧装置及组焊压紧工装进行说明。焊接压紧装置，包括安装座1、压臂2、拉力杆3以及顶撑件6，安装座1设有开口向上且前后贯通的贯通槽14；压臂2通过转轴21转动连接于安装座1上，压臂2位于贯通槽14内，具有在竖直平面内摆动的自由度，压臂2的前端还设有用于下压待压紧工件的下压件4；拉力杆3连接于转轴21的外周，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.焊接压紧装置，其特征在于，包括：安装座，设有开口向上且前后贯通的贯通槽；压臂，通过转轴转动连接于所述安装座上，所述压臂位于所述贯通槽内，具有在竖直平面内摆动的自由度，所述压臂的前端还设有用于下压待压紧工件的下压件；拉力杆，连接于所述转轴的外周，所述拉力杆的外端连接有第一驱动件，所述第一驱动件能够驱动所述拉力杆和所述转轴旋转以使所述压臂摆动并带动所述下压件压紧所述待压紧工件；顶撑件，设置于所述安装座的后侧，用于靠近或远离所述压臂，在所述顶撑件移动至所述压臂后端下方时，所述顶撑件能够向上顶撑所述压臂以使所述下压件压紧待压紧工件。2.如权利要求1所述的焊接压紧装置，其特征在于，所述安装座上设有沿水平方向延伸的滑轨，所述滑轨的延伸方向平行于所述转轴的轴向，所述顶撑件的下部设有用于与所述滑轨的滑槽滑动配合的滑块，所述滑轨的端部还设有用于驱动所述滑块移动的第二驱动件。3.如权利要求2所述的焊接压紧装置，其特征在于，所述焊接压紧装置还包括平台板，所述安装座和所述滑轨分别设置于所述平台板上。4.如权利要求1所述的焊接压紧装置，其特征在于，所述下压件包括：压杆，沿上下方向螺纹连接在所述压臂的前端，且向下延伸；下压垫，设置于所述压杆的下端，用于与所述待压紧工件抵接以压紧所述待压紧工件。5.如权利要求1所述的焊接压紧装置，其特征在于，所述拉力杆的一端设有套设于所述转轴外周的连接套，所述连接套的内壁上设有垂直于所述连接套的径向设置的第一平面，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈占峰，于广庆，赵佳星，张雪松，马志林，吴深，张忠海，孙克安，王保仲，高秀明，殷丽荣，郭昱博，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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