双工位厢式压滤机制造技术

本申请提供了一种双工位厢式压滤机，目的是解决现有厢式压滤机因滤室组件负荷量调整范围较窄而导致的过滤功能受限的技术问题。该厢式压滤机包括主梁组件、油缸组件、滤室组件、压紧组件和延长组件。其中，通过延长组件与油缸组件和压紧组件活动连接，扩大了油缸组件的工作范围；配合对滤室组件中过滤板数量的调整，在单台厢式压滤机中扩展出了两个压滤工位，拓宽了滤室组件负荷量的调整范围，从而能够以单台厢式压滤机处理具有较大差异量的压滤物料，较之现有技术方案具有节约设备占地、降低处理成本的优势。降低处理成本的优势。降低处理成本的优势。

【技术实现步骤摘要】
双工位厢式压滤机


[0001]本申请涉及压滤处理
，尤其是涉及一种双工位厢式压滤机。

技术介绍

[0002]现有普通厢式过滤机结构如图1所示，包括主梁组件10、油缸组件20、滤室组件30和压紧组件40，其中，压紧组件40由油缸组件20驱动，从而带动滤室组件30的各滤板301沿主梁组件10水平移动而实现各滤板间的抵接以进行压滤，以及滤板的分散以实现过滤物的清除。滤室组件30中滤板301的数量决定了厢式过滤机的过滤处理能力以及压滤工位，再根据上述过滤处理能力以及压滤工位选用合适规格的油缸组件20。目前，出于对设备功率与占地的优化设计，现有厢式过滤机均具有数量一定的滤板及匹配油缸，从而限定了该厢式过滤机的过滤处理负荷范围。在实际应用中，常因不同时间段所要求压滤的物料量差异较大，超出单台厢式压滤机的过滤处理负荷范围。目前，所采用新增设备的方法导致了设备占地的增加和过滤处理成本的升高。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本申请提供一种双工位厢式压滤机，解决了现有厢式压滤机因滤室组件负荷量调整范围较窄而产生的设备占地增加和过滤处理成本升高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种双工位厢式压滤机，包括：主梁组件；油缸组件；滤室组件，包括多个彼此相连的滤板；压紧组件，与油缸组件工作端相连，用于传动；其中，滤板数量可变且与主梁组件活动相连；压紧组件与滤室组件的一端相连，传动使滤板沿主梁组件水平滑动；除此之外，还包括：延长组件，与油缸组件的工作端和压紧组件活动连接，包括：前后相连的第一延长单元和第二延长单元；其中，第一延长单元的前端具有施力面，施力面与压紧组件匹配相连；第二延长单元的后端具有承压面，承压面与油缸组件工作端匹配相连。
[0005]本申请通过增加可与油缸组件和压紧组件活动连接的延长组件，扩大了油缸组件的工作范围，配合对滤室组件中过滤板数量的调整，在单台厢式压滤机中扩展出了两个压滤工位，拓宽了滤室组件负荷量的调整范围，从而能够以单台厢式压滤机处理具有较大差异量的压滤物料，较之现有技术方案具有节约设备占地、降低处理成本的优势。
[0006]本申请公开的一个实施例中，压紧组件包括第一座体，第一座体的前侧面具有与滤板相匹配的第一活动连接件、后侧面具有分别匹配油缸组件的工作端和第一延长单元的第二活动连接件和第三活动连接件。
[0007]通过第一活动连接件、第二活动连接件和第三活动连接件使压紧组件能够快速完成其与滤板、油缸组件工作端、延长组件的活动配合。
[0008]本申请公开的一个实施例中，第三活动连接件包括：活接螺栓，与第一座体铰接固定；蝶形螺母，与活接螺栓螺接配合。
[0009]本申请的压紧组件中，通过与第一座体铰接的活接螺栓对第一延长单元进行模糊定位，降低了延长组件与压紧组件装配精度要求，配合蝶形螺母与活接螺栓的配合螺接，有利于延长组件与压紧组件的快速装配的实施，以保证对两个压滤工位的切换效率。
[0010]本申请公开的一个实施例中，主梁组件包括两根沿水平方向对称设置的导向杆。
[0011]本申请公开的一个实施例中，第一延长单元包括：第二座体，其前侧面为施力面、后侧面与第二延长组件相连；滑动连接件，设置于第二座体的左、右两侧壁处；通过滑动连接件活动压接导向杆，使第二座体悬设于主梁组件中。
[0012]本申请公开的一个实施例中，滑动连接件包括：连接座，垂直固定于第二座体的左、右侧壁处；多个滚动轴，活动固定于连接座处，具有与导向杆相匹配的转轴和挡轮。
[0013]第一延长单元通过其滑动连接件中的滚动轴实现其与主梁组件的配合连接，同时，滚动轴还具有配合第二延长单元与油缸组件的配合关系，维持延长组件整体水平状态的辅助功能。
[0014]本申请公开的一个实施例中，第一延长组件包括第二座体，其前侧面为施力面，具有与第三活动连接件相匹配的条形槽孔。
[0015]本申请公开的一个实施例中，第二延长单元包括一延长筒，延长筒的前、后两端分别固定有第三座体和第四座体；第三座体与第一延长单元垂直连接；第四座体与油缸组件活动相连。
[0016]本申请公开的一个实施例中，第三座体和第四座体与延长筒相连处具有多个三角形加强筋。
[0017]本申请公开的一个实施例中，第二延长单元包括一延长筒，延长筒的前、后两端分别固定有第三座体和第四座体；第三座体与第一延长单元垂直连接；第四座体具有与压紧组件相同的第二活动连接件，通过第二活动连接件使第四座体与油缸组件活动相连。
[0018]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0019]1. 本申请通过增加可与油缸组件和压紧组件活动连接的延长组件，扩大了油缸组件的工作范围，配合对滤室组件中过滤板数量的调整，在单台厢式压滤机中扩展出了两个压滤工位，拓宽了滤室组件负荷量的调整范围，从而能够以单台厢式压滤机处理具有较大差异量的压滤物料，较之现有技术方案具有节约设备占地、降低处理成本的优势。
[0020]2. 本申请的压紧组件中，通过与第一座体铰接的活接螺栓对第一延长单元进行模糊定位，降低了延长组件与压紧组件装配精度要求，配合蝶形螺母与活接螺栓的配合螺接，有利于延长组件与压紧组件的快速装配的实施，以保证对两个压滤工位的切换效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为现有普通厢式过滤机的结构示意图。
[0023]图2为本申请实施例的结构示意图。
[0024]图3为本申请实施例中延长组件的结构示意图。
[0025]图4为本申请实施例中第一延长单元的结构示意图。
[0026]图5为本申请实施例中第二延长单元的结构示意图。
[0027]图6为本申请实施例中第三活动连接件的结构示意图。
[0028]附图标记：
[0029]10.主梁组件，20.油缸组件，30.滤室组件，301.滤板，40.压紧组件，50.延长组件，501.第一延长单元，502.第二延长单元；
[0030]1.第一座体，2.第二座体，3.第三座体，4.第四座体；
[0031]5.滑动连接件，51.连接座，52.滚动轴；
[0032]6.延长筒；
[0033]72.第二活动连接件，73.第三活动连接件。
具体实施方式
[0034]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0035]在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双工位厢式压滤机，其特征在于，包括：主梁组件；油缸组件；滤室组件，包括多个彼此相连的滤板；压紧组件，与所述油缸组件工作端相连，用于传动；其中，所述滤板数量可变且与所述主梁组件活动相连；所述压紧组件与所述滤室组件的一端相连，传动使所述滤板沿所述主梁组件水平滑动；除此之外，还包括：延长组件，与所述油缸组件的工作端和所述压紧组件活动连接，包括：前后相连的第一延长单元和第二延长单元；其中，所述第一延长单元的前端具有施力面，所述施力面与所述压紧组件匹配相连；所述第二延长单元的后端具有承压面，所述承压面与油缸组件工作端匹配相连。2.根据权利要求1所述的双工位厢式压滤机，其特征在于，所述压紧组件包括第一座体，所述第一座体的前侧面具有与所述滤板相匹配的第一活动连接件、后侧面具有分别匹配所述油缸组件的工作端和所述第一延长单元的第二活动连接件和第三活动连接件。3.根据权利要求2所述的双工位厢式压滤机，其特征在于，所述第三活动连接件包括：活接螺栓，与所述第一座体铰接固定；蝶形螺母，与所述活接螺栓螺接配合。4.根据权利要求1所述的双工位厢式压滤机，其特征在于，所述主梁组件包括两根沿水平方向对称设置的导向杆。5.根据权利要求4所述的双工位厢式压滤机，其特征在于，所述第一延长单元包括：第二座体，其前侧面为所述施力面、后侧面与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李镇广，罗龙聪，匡继勇，陈钢，邵明，
申请(专利权)人：四川多维过滤设备有限公司，
类型：新型
国别省市：