一种一体式传感器线束连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式传感器线束连接结构，包括线束夹紧端子、传感器载体和线束，线束夹紧端子包括压接段和连接段，所述压接段包括第一夹紧段和第二夹紧段，第二夹紧段与连接段连接，第一夹紧段与第二夹紧段远离连接段的一端连接，第一夹紧段的两侧分别设置有位置错开的压接片，第二夹紧段的两侧均设置有夹紧片，所述线束包括包线段和剥线段，包线段位于第一夹紧段上被两侧的压接片压紧，剥线段位于第二夹紧段上被两侧的夹紧片夹紧，传感器载体包覆连接段和第二夹紧段，第一夹紧段位于传感器载体外，该一体式传感器线束连接结构通过设置线束夹紧端子，能够直接对线束压接夹紧，无需在焊接，去除了压方和焊接工艺，优化了生产工艺。生产工艺。生产工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式传感器线束连接结构


[0001]本技术涉及传感器
，更具体的说涉及一种一体式传感器线束连接结构。

技术介绍

[0002]在汽车行业品质要求日益提高的今天，汽车零部件的设计和制造业会朝着精度更高，成本更低的方向前进，来提高自身的竞争力。现有的轮速传感器的线束接线采用的工艺如下：先把连接器的线束剥皮，然后把剥皮后的线束压方，接着对压方处的线束进行切割，使压方线束整齐，然后把压方的线束焊接在载体端子上完成接线。该接线工艺复杂，自动化效率低下，并且容易发生焊接失败，造成产品功能不良，对传感器的生产效益造成影响。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种一体式传感器线束连接结构，该一体式传感器线束连接结构通过设置线束夹紧端子，能够直接对线束压接夹紧，无需在焊接，避免焊接失败造成成本增高，去除了压方和焊接工艺，优化了生产工艺。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种一体式传感器线束连接结构，包括线束夹紧端子、传感器载体和线束，所述线束夹紧端子包括互相连接的压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式传感器线束连接结构，其特征在于：包括线束夹紧端子、传感器载体和线束，所述线束夹紧端子包括互相连接的压接段和连接段，所述压接段包括第一夹紧段和第二夹紧段，并且第一夹紧段和第二夹紧段的底部均呈圆弧状，所述第二夹紧段与连接段连接，所述第一夹紧段与第二夹紧段远离连接段的一端连接，所述第一夹紧段的两侧分别设置有位置错开的压接片，所述第二夹紧段的两侧均设置有夹紧片，所述线束包括包线段和剥线段，所述包线段位于第一夹紧段上被两侧的压接片压紧，所述剥线段位于第二夹紧段上被两侧的夹紧片夹紧，所述传感器载体包覆连接段和第二夹紧段，所述第一夹紧段位于传感器载体外，所述传感器载体上设置有磁铁放置槽和芯片槽，所述磁铁放置槽和芯片槽连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆抒乾，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：