登机桥用密封条及登机桥制造技术

本实用新型专利技术提供了一种登机桥用密封条及登机桥。密封条包括连接部、第一密封部和第二密封部。其中，连接部具有相对的第一面和第二面，第一面能够密封贴附于登机桥；第一密封部，连接于连接部的一侧，第一密封部自第二面向远离第一面的方向延伸；第二密封部，连接于连接部的另一侧，第二密封部自第二面向远离第一面的方向延伸；其中，第一密封部和第二密封部的远离连接部的一端具有倾斜面，第一密封部和第二密封部的弹性模量均小于或等于连接部的弹性模量。本实用新型专利技术的登机桥用密封条有效防止登机桥与飞机对接时产生的漏光及漏水的现象。登机桥与飞机对接时产生的漏光及漏水的现象。登机桥与飞机对接时产生的漏光及漏水的现象。

【技术实现步骤摘要】
登机桥用密封条及登机桥


[0001]本技术涉及登机桥设备
，尤其涉及一种登机桥用密封条及登机桥。

技术介绍

[0002]登机桥在与飞机对接后，通常会打开接机口遮篷，覆盖机门周围，用于遮挡阳光和雨水。如图7和图8所示，现有的登机桥200
’
中，由于遮篷 20
’
的顶框201
’
前端具有一定的硬度，而飞机表面则具有一定的弧度，当顶框201
’
的前端贴合飞机表面时，遮篷20
’
的顶框201
’
会相应变成弧状，遮篷20
’
的顶框201
’
的前端的包布就会出现褶皱，进而出现漏光点，即遮篷顶框201
’
的前端与飞机表面贴合不够严密，容易造成雨天漏水，如图8中的水滴W会流入遮篷20
’
内侧，从而流入飞机300的机门内，对旅客、飞机造成不良影响。
[0003]在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种登机桥用密封条(100)，其特征在于，包括：连接部(1)，具有相对的第一面(11)和第二面(12)，所述第一面(11)能够密封贴附于所述登机桥；第一密封部(2)，连接于所述连接部(1)的一侧，所述第一密封部(2)自所述第二面(12)向远离所述第一面(11)的方向延伸；第二密封部(3)，连接于所述连接部(1)的另一侧，与所述第一密封部(2)相对设置，所述第二密封部(3)自所述第二面(12)向远离所述第一面(11)的方向延伸；其中，所述第一密封部(2)和所述第二密封部(3)的远离所述连接部(1)的一端具有倾斜面(S)，所述第一密封部(2)和所述第二密封部(3)的弹性模量均小于或等于所述连接部(1)的弹性模量。2.根据权利要求1所述的登机桥用密封条(100)，其特征在于，还包括：支撑部(4，4
’
，4”)，连接于所述第一密封部(2)和所述第二密封部(3)之间，以对所述第一密封部(2)和所述第二密封部(3)支撑。3.根据权利要求2所述的登机桥用密封条(100)，其特征在于，所述支撑部(4)包括：第一支撑部(41)，其一端连接所述第一密封部(2)，另一端连接所述连接部(1)的所述第二面(12)；第二支撑部(42)，其一端连接所述第二密封部(3)，另一端连接所述连接部(1)的所述第二面(12)。4.根据权利要求3所述的登机桥用密封条(100)，其特征在于，所述第一支撑部(41)的一端连接所述第一密封部(2)的所述倾斜面(S)，另一端连接所述连接部(1)的所述第二面(12)的中部；所述第二支撑部(42)的一端连接所述第二密封部(3)的所述倾斜面(S)，另一端连接所述连接部(1)的所述第二面(12)的中部；所述第一密封部(2)、所述第一支撑部(41)、所述第二支撑部(42)和所述第二密封部(3)的横截面呈M形。5.根据权利要求3所述的登机桥用密封条(100)，其特征在于，所述第一支撑部(41)的一端连接所述第一密封部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦飞鹏，董兰灯，黄健明，孙海飞，
申请(专利权)人：深圳中集天达空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：