一种用于叉臂式升降器包装的通用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉臂式升降器包装的通用工装，包括包装周转车架本体，包装周转车架本体包括主框架和定向脚轮，定向脚轮设置在主框架的下部，主框架的侧壁上设有拖挂牵引装置，主框架上设有第一角钢、第二角钢、第三角钢、底板和钢板，钢板设有钢板一、钢板二、钢板三和钢板四，钢板一与钢板二拼接并固定在底板的一端上，且钢板三与钢板四拼接并固定在底板的另一端上，钢板一和钢板二与钢板三和钢板四为相对设置，第一角钢、第二角钢和第三角钢的两端均分别固定在钢板一、钢板二、钢板三和钢板四的侧壁上。本实用新型专利技术通过放置不同项目的叉臂式升降器，提高了工装效率，降低了维修费用。修费用。修费用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉臂式升降器包装的通用工装


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种用于叉臂式升降器包装的通用工装。

技术介绍

[0002]以前的包装方案是以单一产品来设计包装周转车架方案，导致周转车架只需要满足单一产品的取放，该方案缺点是：方案结构简单，局限于单一产品的包装，做不到手动叉臂式升降器和电动叉臂式升降器共用一个周转架的要求，不同项目的叉臂式升降器无法共用，每个项目都需要制做新的周转车架，工装效率低下，周转车架制做费用、维修费用居高不下，所以目前亟待需要一种用于叉臂式升降器包装的通用工装。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种用于叉臂式升降器包装的通用工装，通过放置不同项目的叉臂式升降器，提高了工装效率，降低了维修费用。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于叉臂式升降器包装的通用工装，其包括包装周转车架本体，其特征在于，所述包装周转车架本体包括主框架和定向脚轮，所述定向脚轮设置在主框架的下部，所述主框架的侧壁上设有拖挂牵引装置，所述主框架上设有第一角钢、第二角钢、第三角钢、底板和钢板，所述钢板设有钢板一、钢板二、钢板三和钢板四，所述钢板一与钢板二拼接并固定在底板的一端上，且钢板三与钢板四拼接并固定在底板的另一端上，所述钢板一和钢板二与钢板三和钢板四为相对设置，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢的两端均分别固定在钢板一、钢板二、钢板三和钢板四的侧壁上。
[0006]在本技术的用于叉臂式升降器包装的通用工装中，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢的上部均设有隔板，所述隔板设有19个，所述主框架侧壁上设有标牌。
[0007]在本技术的用于叉臂式升降器包装的通用工装中，所述主框架的底部设有铲道，所述铲道的宽度为280mm，且高度为130mm，所述铲道的高度小于定向脚轮的高度。
[0008]在本技术的用于叉臂式升降器包装的通用工装中，所述隔板的长度均为第一角钢、第二角钢和第三角钢宽度的一半，且隔板设置在第一角钢、第二角钢和第三角钢的一侧。
[0009]在本技术的用于叉臂式升降器包装的通用工装中，所述定向脚轮与底板之间设有脚轮安装板，所述定向脚轮固定在脚轮安装板上，所述钢板一、钢板二、钢板三和钢板四的侧面上设有挡板。
[0010]在本技术的用于叉臂式升降器包装的通用工装中，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢的面积相等，所述底板上设有19个隔板，且隔板与隔板之间设有升降器。
[0011]实施本技术的这种用于叉臂式升降器包装的通用工装，具有以下有益效果：本案设置主框架和定向脚轮，并将主框架的内部设有第一角钢、第二角钢和第三角钢，每个
角钢的上部均设有隔板，且隔板与隔板之间设有升降器，这就解决了传统周转车架只满足单一产品的取放，提高了工装的效率，不同升降器种类的放置使得能够满足多种产品的取放，这样人为控制工装取用的全过程，装置操作非常简便，非常适合目前工厂工装的使用。
附图说明
[0012]图1为本技术用于叉臂式升降器包装的通用工装的示意图；
[0013]图2为本技术用于叉臂式升降器包装的通用工装的主视示意图；
[0014]图3为本技术用于叉臂式升降器包装的通用工装的左视示意图；
[0015]图4为本技术用于叉臂式升降器包装的通用工装的俯视示意图。
[0016]图中：包装周转车架本体1、主框架2、定向脚轮3、第一角钢5、第二角钢 6、第三角钢7、底板8、钢板一9、钢板二10、钢板三11、钢板四12、隔板13、标牌14、铲道15、脚轮安装板16、挡板17。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]如图1至图4所示的本技术的这种用于叉臂式升降器包装的通用工装，其包括包装周转车架本体1，包装周转车架本体1包括主框架2和定向脚轮3，定向脚轮3设置在主框架2的下部，主框架2的侧壁上设有拖挂牵引装置4，主框架2上设有第一角钢5、第二角钢6、第三角钢7、底板8和钢板，钢板设有钢板一9、钢板二10、钢板三11和钢板四12，钢板一9与钢板二10拼接并固定在底板8的一端上，且钢板三11与钢板四12拼接并固定在底板8的另一端上，钢板一9和钢板二10与钢板三11和钢板四12为相对设置，第一角钢5、第二角钢6和第三角钢7的两端均分别固定在钢板一9、钢板二10、钢板三11和钢板四12的侧壁上，第一角钢5、第二角钢6和第三角钢7的上部均设有隔板13，隔板13设有19个，隔板的设置保证了升降器的放置，使得满足了不同产品的需要，主框架2侧壁上设有标牌14，主框架2的底部设有铲道15，铲道15的宽度为280mm，且高度为130mm，铲道15的高度小于定向脚轮7的高度，隔板13 的长度均为第一角钢5、第二角钢6和第三角钢7宽度的一半，且隔板13设置在第一角钢5、第二角钢6和第三角钢7的一侧，定向脚轮7与底板8之间设有脚轮安装板16，定向脚轮7固定在脚轮安装板16上，钢板一9、钢板二10、钢板三11和钢板四12的侧面上设有挡板17，第一角钢5、第二角钢6和第三角钢 7的面积相等，底板8上设有19个隔板13，且隔板13与隔板13之间设有升降器(图中未标出)，升降器的种类有N800前门电动升降器、N800后门电动升降器和116前门电动升降器，升降器的设置保证了不同样品的取用。
[0019]本技术的工作原理为：整个包装周转车架1有4层，每层有20个隔断，每个隔断可以取放1支升降器，每层的数量为22支，整个周转车可以取放88 支升降器，取安装零件齐全的升降器，将电机头朝下放于周转车产品盒槽内，同侧方向悬挂同方向的产品，提高了工装的效率，降低了维修费用。至此，本技术的目的得以完成。
[0020]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉臂式升降器包装的通用工装，包括包装周转车架本体，其特征在于，所述包装周转车架本体包括主框架和定向脚轮，所述定向脚轮设置在主框架的下部，所述主框架的侧壁上设有拖挂牵引装置，所述主框架上设有第一角钢、第二角钢、第三角钢、底板和钢板，所述钢板设有钢板一、钢板二、钢板三和钢板四，所述钢板一与钢板二拼接并固定在底板的一端上，且钢板三与钢板四拼接并固定在底板的另一端上，所述钢板一和钢板二与钢板三和钢板四为相对设置，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢的两端均分别固定在钢板一、钢板二、钢板三和钢板四的侧壁上。2.根据权利要求1所述的用于叉臂式升降器包装的通用工装，其特征在于，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢的上部均设有隔板，所述隔板设有19个，所述主框架侧壁上设有标牌。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文亮，
申请(专利权)人：北京顺恒达汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：