一种矿山GNSS多模车载定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿山GNSS多模车载定位装置，涉及到货物运输领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下弧形支撑板，所述下弧形支撑板上开设有第三安装孔，所述下弧形支撑板的内部上端活动安装有上弧形支撑板，所述上弧形支撑板的上竖直开设有活动槽，所述活动槽与第三安装孔位于同一轴线上，所述底座的顶部位于下弧形支撑板的圆心处固定安装有定位环。具有散热除尘组件将矿山内部产生的粉尘吹散开来，防止粉尘覆盖在本设备上，以保证本设备的正常运行；第二减振杆对本设备进行第一次减振，第一弹簧、第二弹簧和第一减振杆对本设备进行第二次减振，保证接GNSS收机内部模块的稳固性，使得接收机GNSS能够完整的接收和传递信号的效果。号的效果。号的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山GNSS多模车载定位装置


[0001]本技术涉及货物运输领域，特别涉及一种矿山GNSS多模车载定位装置。

技术介绍

[0002]GNSS的全称是全球导航卫星系统全球卫星导航系统，是对北斗系统、GPS、 GLONASS、Galileo系统等这些单个卫星导航定位系统的同一称谓，也可指代他们的增强型系统，又指代所有这些卫星导航定位系统及其增强型系统的相加混合系统。
[0003]矿山开采时生产性粉尘是井下矿的主要污染，许多生产过程和工序，如打眼、放炮、落矿、装岩、运输等都能产生大量粉尘。近年来，不少大型、高效、大功率设备的使用，在降低劳动强度、提高生产效率的同时，随之带来的振动也越来越严重，矿井内的振动主要产生于凿岩、采矿和运输过程。
[0004]现有的GNSS接收机在矿山使用的时候，表面容易覆盖粉尘使得GNSS接收机发热，导致接收机内部集成的模块损伤让信号速度变得缓慢，如果温度过高还会让接收机无法运行。此外，在凿岩、采矿和运输的生产过程中产生的振动容易导致接收机内部的模块松动，使得接收机不能完整的接收和传递信号。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种矿山GNSS多模车载定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿山GNSS多模车载定位装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下弧形支撑板，所述下弧形支撑板上开设有第三安装孔，所述下弧形支撑板的内部上端活动安装有上弧形支撑板，所述上弧形支撑板的上竖直开设有活动槽，所述活动槽与第三安装孔位于同一轴线上，所述底座的顶部位于下弧形支撑板的圆心处固定安装有定位环，所述定位环的圆心处固定安装有第一减振杆，所述第一减振杆的外侧活动安装有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧活动安装有第二弹簧，所述第一弹簧、第二弹簧和第一减振杆的底部位于底座的顶部，所述第一弹簧、第二弹簧和第一减振杆的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有GNSS接收机，所述底座的顶部开设有第二安装孔，所述第二安装孔内固定安装有第二减振杆，所述第二减振杆的顶部固定安装有活动顶盖，所述第二安装孔位于下弧形支撑板的四周，所述底座的顶部开设有安装通孔，所述底座的顶部固定安装有盒体，所述盒体长度方向的侧壁中部上固定安装有散热除尘组件。
[0007]优选的，所述活动顶盖位于盒体的内部上端，所述活动顶盖的顶面与盒体的顶面在同一水平线上，所述盒体为透明坚固材质。
[0008]优选的，所述第三安装孔为均匀排布，所述第三安装孔内活动安装有定位螺栓，所述定位螺栓的一端为圆柱形，所述定位螺栓的另一端为多边形螺母，所述多边形螺母一端位于下弧形支撑板的外侧。
[0009]优选的，所述第一弹簧的直径小于第二弹簧的直径，所述第一弹簧和第二弹簧同心竖直分布，所述第二弹簧位于第一弹簧外侧。
[0010]优选的，所述盒体的侧面上部开设有安装通孔，所述GNSS接收机的一侧端面固定安装有连接插孔，所述安装通孔与所述连接插孔配合使用。
[0011]优选的，所述底座短边方向的中部设置有第一安装孔，所述第一安装孔的数量为两个，所述第二安装孔的数量为四个，所述第二安装孔均匀排布在底座的顶部四个角上。
[0012]优选的，所述下弧形支撑板的直径大于上弧形支撑板的直径，所述下弧形支撑板和上弧形支撑板的横截面均为C形。
[0013]有益效果
[0014]1、该技术一种矿山GNSS多模车载定位装置，首先将底座用螺栓穿过第一安装孔固定在矿车上，在将定位环固定在底座上，接着将第一减振杆安装好，把第一弹簧套接在第一减振杆上，把第二弹簧套接在第一弹簧的外部，再把下弧形支撑板固定在底座的顶部，通过定位螺栓将上弧形支撑板活动安装在下弧形支撑板的内部，在将第一减振杆的顶部安装安装座，将安装座的顶部安装GNSS 接收机，接着将第二减振杆的底部安装在第二安装孔上，接着将盒体安装在底座上，在将盒体安装上散热除尘组件，将第二安装孔的顶部安装活动顶盖，最后将外部电源从安装通孔连接到连接插孔上。当本设备安装完成后，开始检测本设备，将本设备的数据调试完成后，本设备开始运行，散热除尘组件将矿山内部产生的粉尘吹散开来，防止粉尘覆盖在本设备上，以保证本设备的正常运行。
[0015]2、该技术一种矿山GNSS多模车载定位装置，通过第二减振杆对本设备进行第一次减振，第一弹簧、第二弹簧和第一减振杆对本设备进行第二次减振，保证GNSS接收机内部模块的稳固性，使得GNSS接收机能够完整的接收和传递信号。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视图；
[0019]图4为本技术图3中A
‑
A处剖视图；
[0020]图5为本技术下弧形支撑板示意图；
[0021]图6为本技术GNSS接收机安装示意图；
[0022]图7为本技术第一减振杆示意图；
[0023]图8为本技术第二减振杆示意图。
[0024]图中：1、底座；2、盒体；3、散热除尘组件；4、活动顶盖；5、安装通孔； 6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、下弧形支撑板；9、定位环；10、第一弹簧；11、第二弹簧；12、第三安装孔；13、定位螺栓；14、活动槽；15、上弧形支撑板；16、安装座；17、GNSS接收机；18、连接插孔；19、第一减振杆； 20、第二减振杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供了如图1
‑
8所示的一种矿山GNSS多模车载定位装置，包括底座 1，底座1的顶部固定安装有下弧形支撑板8，下弧形支撑板8上开设有第三安装孔12，下弧形支撑板8的内部上端活动安装有上弧形支撑板15，上弧形支撑板15的上竖直开设有活动槽14，活动槽14便于下弧形支撑板8受到压力后向下运行，活动槽14与第三安装孔12位于同一轴线上，底座1的顶部位于下弧形支撑板8的圆心处固定安装有定位环9，定位环9的圆心处固定安装有第一减振杆19，第一减振杆19的外侧活动安装有第一弹簧10，第一弹簧10的外侧活动安装有第二弹簧11，第一弹簧10、第二弹簧11减轻本设备的振动。
[0027]第一弹簧10、第二弹簧11和第一减振杆19的底部位于底座1的顶部，第一弹簧10、第二弹簧11和第一减振杆19配合使用使得本设备得到更好的缓冲。第一弹簧10、第二弹簧11和第一减振杆19的顶部固定连接有安装座16，安装座16的顶部固定连接有GNSS接收机17，底座1的顶部开设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山GNSS多模车载定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有下弧形支撑板(8)，所述下弧形支撑板(8)上开设有第三安装孔(12)，所述下弧形支撑板(8)的内部上端活动安装有上弧形支撑板(15)，所述上弧形支撑板(15)的上竖直开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)与第三安装孔(12)位于同一轴线上，所述底座(1)的顶部位于下弧形支撑板(8)的圆心处固定安装有定位环(9)，所述定位环(9)的圆心处固定安装有第一减振杆(19)，所述第一减振杆(19)的外侧活动安装有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的外侧活动安装有第二弹簧(11)，所述第一弹簧(10)、第二弹簧(11)和第一减振杆(19)的底部位于底座(1)的顶部，所述第一弹簧(10)、第二弹簧(11)和第一减振杆(19)的顶部固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)的顶部固定连接有GNSS接收机(17)，所述底座(1)的顶部开设有第二安装孔(7)，所述第二安装孔(7)内固定安装有第二减振杆(20)，所述第二减振杆(20)的顶部固定安装有活动顶盖(4)，所述第二安装孔(7)位于下弧形支撑板(8)的四周，所述底座(1)的顶部开设有安装通孔(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有盒体(2)，所述盒体(2)长度方向的侧壁中部上固定安装有散热除尘组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种矿山GNSS多模车载定位装置，其特征在于：所述活动顶盖(4)位于盒体(2)的内部上端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀文，马威，
申请(专利权)人：武汉赛思库码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：