一种消防车液罐侧板快速成型的工装模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车液罐侧板快速成型的工装模，包括上模本体和下模本体，所述上模本体位于下模本体的顶部，所述上模本体的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔设置有限位滑板，所述限位滑板的顶部固定连接有气缸。本实用新型专利技术通过上模本体和下模本体的设置，改善了传统的工装模具结构，相对于传统工艺，精简了流程，不仅省时省力，而且环保节能，解决了传统的模具工艺一次只能折弯成型出一道折弯加强筋，这种工艺模具情况下，每折弯出一组加强筋则需要工人整体折弯四次，包含将整块板料翻边四次，对刀四次，校正四次，折弯四次，严重消耗人工工时和工作能源，生产效率低，不利于批量生产的问题。不利于批量生产的问题。不利于批量生产的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车液罐侧板快速成型的工装模


[0001]本技术涉及钢板成型加工
，具体为一种消防车液罐侧板快速成型的工装模。

技术介绍

[0002]当前灭火类消防车，液罐是其必不可缺的灭火介质载体装备，液罐的左右侧板基本采用平不锈钢板通过折弯模具折弯出若干组凹凸折弯加强筋而成，其中每四道折弯加强筋为一组，目前传统的模具工艺一次只能折弯成型出一道折弯加强筋，这种工艺模具情况下，每折弯出一组加强筋则需要工人整体折弯四次，包含将整块板料翻边四次，对刀四次，校正四次，折弯四次，严重消耗人工工时和工作能源，生产效率低，不利于批量生产。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种消防车液罐侧板快速成型的工装模，具备高效的优点，解决了传统的模具工艺一次只能折弯成型出一道折弯加强筋，这种工艺模具情况下，每折弯出一组加强筋则需要工人整体折弯四次，包含将整块板料翻边四次，对刀四次，校正四次，折弯四次，严重消耗人工工时和工作能源，生产效率低，不利于批量生产的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车液罐侧板快速成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车液罐侧板快速成型的工装模，包括上模本体(1)和下模本体(2)，其特征在于：所述上模本体(1)位于下模本体(2)的顶部，所述上模本体(1)的顶部开设有限位滑槽(3)，所述限位滑槽(3)的内腔设置有限位滑板(4)，所述限位滑板(4)的顶部固定连接有气缸(5)。2.根据权利要求1所述的一种消防车液罐侧板快速成型的工装模，其特征在于：所述下模本体(2)的底部固定连接有底座(6)，所述上模本体(1)和下模本体(2)两侧的前端和后端均固定连接有吊装杆(7)。3.根据权利要求1所述的一种消防车液罐侧板快速成型的工装模...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光成，张荣伟，
申请(专利权)人：南京雷沃特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：