【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消防车，特别涉及一种动力传输机构。
技术介绍
1、消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备；
2、现有技术中的消防车上安装2个及2个以上的水泵、泡沫泵、发电机等其他需要驱动的工作机时，常规做法是用一个取力器驱动一个工作机、或者上装独立发动机驱动工作机，这样不仅会占用消防车底盘大梁的安装空间，影响消防车装载消防器材和灭火器的数量，还会增加安装成本，因此设计一种动力传输机构解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种动力传输机构。
2、本技术要解决的技术问题是提供一种动力传输机构，取力器可同时驱动多个水泵、泡沫泵、发电机、油泵等工作机工作，结构紧凑，安装方便、成本低，可以节...
【技术保护点】
1.一种动力传输机构，其特征在于，包括：安装在消防车底盘大梁上的取力器(1)，所述取力器(1)的下方安装有油泵(2)，所述油泵(2)的左侧安装有输入传动轴(3)，所述油泵(2)的右侧安装有输出传动轴(4)，所述取力器(1)的左侧面安装有动态离合器一(5)，所述动态离合器一(5)的端部连接有传动轴组件一(6)，所述传动轴组件一(6)的端部连接有工作机一(7)，所述取力器(1)的右侧面安装有动态离合器二(8)，动态离合器二(8)的端部连接有传动轴组件二(9)，所述传动轴组件二(9)的端部连接有工作机二(10)。
2.根据权利要求1所述的动力传输机构，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种动力传输机构，其特征在于，包括：安装在消防车底盘大梁上的取力器(1)，所述取力器(1)的下方安装有油泵(2)，所述油泵(2)的左侧安装有输入传动轴(3)，所述油泵(2)的右侧安装有输出传动轴(4)，所述取力器(1)的左侧面安装有动态离合器一(5)，所述动态离合器一(5)的端部连接有传动轴组件一(6)，所述传动轴组件一(6)的端部连接有工作机一(7)，所述取力器(1)的右侧面安装有动态离合器二(8)，动态离合器二(8)的端部连接有传动轴组件二(9)，所述传动轴组件二(9)的端部连接有工作机二(10)。
2.根据权利要求1所述的动力传输机构，其特征在于：所述输入传动轴(3)安装于消防车发动机上。
3.根据权利要求2所述的动力传输机构，其特征在于：所述输出传动轴(4)的输出端安装于消防车车轮传动轴上。
4.根据权利要求3所述的动力传输机构，其特征在于：所述工作机一(7)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，孙凯，周飞龙，
申请(专利权)人：南京雷沃特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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